自从我们菲菲和小表哥cp
在“成都向上”视频号上线之后
/ DAY DAY UP
那也是小火了一把
粉丝从天府五街排到了天府三街
想到明年估计就得红进绕城
出门经纪人、助理、化妆师都得安排上
嗨呀~那现在的座驾怕是不够坐
立马换车
要求
大+新能源
（节约开支）
于是yuyu就去给菲菲当了两天拎包小妹
把市面上比较火的新能源车都试了一遍
看哪位小可爱能最终获得我们菲菲的青睐
NO.1 奔驰
虽然我们离爆红还有30天零5分钟
但是以现在的身价
逛下BBA还是不得虚
销售小哥哥虽然不认识菲菲
看了眼菲菲的包
非常热情的接待了我们
了解我们对于
“ 大+新能源 ” 的需求之后
顺手一指
这就是你的命定之车
▼
啥子喃？
你霍我！
哪里看的出来是奔驰！？
小哥哥说这确实看不出来是奔驰
但他确实是奔驰
是奔驰和比亚迪新出的合作款
DENZA腾势
除了电池是比亚迪的
车身及内饰还有操作系统
都采用奔驰的技术
补贴后价格在30万左右
7座中型SUV，确实够宽够大
流线型车身金属漆红色外观很是亮眼
车内大屏控制系统让人眼前一亮
内饰走的科技感金属简约风
这款车菲菲和yuyu都觉得
除了logo不是奔驰之外
性价比还是比较高
看的出来菲姐小有心动
///
NO.2 奥迪
秉着货比三家的原则
我们又来到了隔壁奥迪
有了刚才奔驰的经验
在这里明显驾轻就熟很多
这款e-tron就在进门的地方尤为显眼
外观延续了奥迪家族式设计
不能说他没有美感
那简直是毫无关系
一般女娃儿真的很难看上它
奈何我们菲菲不是一般人
对大车的喜爱溢于言表
坐上去就不想下来
无论从舒适度还是内饰设计
都比DENZA高级不少
当然价格也要贵个10来万
（优惠后）
菲姐试驾初体验后
感觉提速有点猛，刹车紧
没有怠速不太适应
开起来有点一怂一怂的
可能是因为明年即将推出
新款国产e-tron版本
（还！要！降！价！）
销售小哥哥一直推荐得很敷衍
话锋一转
买这个不如买A5
菲姐
不，我就喜欢这个莽的
///
NO.3 特斯拉
所以说，女人的话信不得
刚刚还在说喜欢莽的
进了特斯拉之后
转身就把DENZA和e-tron的宣传册丢了
特斯拉推出了好几年
菲菲和yuyu还是第一次到销售中心
和一般的
汽车4A销售中心比起来
特斯拉更像是个科技产品展厅
车子停在那就散发着
浓烈的未来感气息
没说两句就直奔试驾车而去
销售小哥哥
怎么看都像是IT精英
说话轻声细气、简洁明了
打方向盘的手指真好看
车子内饰过于简洁
除了一个电子屏之外
空空如野
不过在科技感面前
豪华内饰显得无足轻重
全景天幕的玻璃车顶
使整个驾驶空间感觉更开阔
由于没有发动机
即使是轿车
也能体会到SUV的视野
跟女娃儿聊车聊啥子
新鲜 + 好耍
就对了
除了看电影听歌这些基础配置
特斯拉在互动体验方面
花了很多小心思
点开有惊喜
比如这个圣诞节版本的转向提示音
不仅屏幕模拟车身影像
会穿上圣地装饰
打转向灯的时候也会发出雪橇的铃声
瞬间幸福得冒泡泡
前后都具备储物功能
菲菲的化妆箱、小跟班们
应该都能装下
虽然特斯拉安装充电桩要加8000块
但现在在全国都布局了
很多专属充电车位
在城里代步的话一般一周充满一次就行
最近也推出了自己的超级充电站
几分钟就能开上百公里
而你家附近要是有特斯拉的慢充
你甚至连电费都不用给
APP能显示周围空余充电站
自己家不愿意装充电桩也不用太担心
除了隔音效果不太好之外
其他都很OK
特斯拉现在有3个车型
轿车版：
标准版，续航469公里，价格24万9
长续航版，续航668公里，价格30万9
SUV版：价格在70万左右
到这里是不是就该下手了
女人，怎么可能轻易下决定
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NO.4 蔚来
第二天换了一身行头
我们又来到了最近风头正盛的蔚来
蔚来主推SUV，更追求舒适性
外观上比较中规中矩
内饰也是豪华中带着些许年代感
销售小哥哥气质上比不过IT精英
但胜在亲切
我们还是试驾了一款流线型ec6
驾驶室中间有个小机器人
可以实现人机互动
现在很多车都能语音控制
但加上小机器之后互动感更强
车身设计的车外低速提示音
yuyu觉得非常人性化
新能源车因为没有发动机
行进过程中噪音小、时速快
加了外部提示音之后
车身会发出“嗡嗡”的声音提醒行人
你不喜欢的话，这个提示音也可以关掉
我们还体验了一把真正的自动泊车入库
特斯拉只能在两个车辆之间
实现自动泊车
而蔚来是靠识别停车线泊车入库
不得不说蔚来的智能系统
比特斯拉是要好的
蔚来现在主推3款SUV：
ec6、es6、es8
es6和ec6都是5座城市SUV
不同的点在ec6属于轿跑流线型
价格都在35万左右
es8空间更大，价格在60万左右
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NO.5 理想ONE
同样把第一家销售中心
放在宇宙中心太古里的
理想ONE
怎么也该拥有特斯拉2.0的科技感吧
出人意料的是
真的
实在是
太粗糙了
无论是展厅
还是销售人员
这种质朴感跟五菱宏光有一拼
（不是说五菱宏光不好的意思）
车子目前只有一个SUV车型
分为6座和7座
6座的商务感更强
最大的特点在可油可电
不是纯电动车
至于与其他混动车有什么区别
销售好像也不清楚
销售小姐姐热情是热情
但是感觉过于随意了
试驾了一圈
除了对她在哪儿上学
换了几次工作
工作中有什么疑问有所了解之外
我们对这款车可以说是一无所知
试驾路线沿着天仙桥和东大街
车流量大体验不到瞬间提速的感觉
总之就是试驾了个寂寞
车内有三个显示屏据说是个不小的亮点
副驾可以在不影响主控的情况下
播放电影、听音乐、打游戏
我们无意中还自己发掘了
驾驶室中间有个无限充电的小设计
这可能才是真的“试驾”吧
试着试着自己就会驾了
总之是次印象深刻的体验
yuyu觉得理想ONE
怕不是哪位大佬有钱任性的产品
不能说他没有亮点
那也是毫无特色
但他真的够大
家庭成员比较多的可以看着办
yuyu晓得肯定有人要问
既然新能源车
怎么没得极星（Polestar 2）？
毕竟是沃尔沃御用改装厂的极星（Polestar）
独立成为一个品牌之后
专注于高性能电动车
大家关注度还是很高
不是没有哈
是yuyu和菲菲专门问了体验中心
结果别个说，没有现车，试驾不到
体验中心在工厂里，据说很出片
△ 图片版权由品牌方所有
yuyu在官网
和其他汽车博主试驾报告上看
极星品牌旗下的首款电动车Polestar2
售价33.8万
看试驾测评说是性能狂甩model 3
△ 图片来源汽车之家
不过，工作人员说了
经销商12月就要在万象城开店
到时候有现车了菲菲和yuyu
再去走一个
菲菲给这5款车做了个喜爱度评分
目前这五款车型看下来
像奥迪、奔驰这类传统品牌汽车
虽然是采用了新能源技术
但也就仅仅是把发动机换成了电池
科技感、创意感还是诚意不够
他们主要推荐的还是传统的油车
特斯拉、蔚来、理想这三家打得火热的科技创新品牌
体验下来就各有各的优势
特斯拉科技感更重
蔚来舒适感更强
仅成熟度来看得话yuyu还是会首选特斯拉
（没有收广告费）
当然科技在创新，时代在进步
未来会有更牛的产品
待我们去发现
今日互动
对于新能源车你更看好哪个品牌
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编辑：生活委员 yuyu / 2W
美编：美术课代表 · Amy
主编：Vicky zhong
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