第二届粤非交流合作周展商机，非洲或将成为中国二手车出口重地

2019年4月中国商务部、公安部和海关总署联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，正式拉开了中国二手车出口的序幕；2020年11月，国务院办公厅又发布了《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》，明确提出要扩大二手车出口业务。中国国际贸易促进委员会投资促进中心主任郭刚表示，开展二手车出口业务是推动中国外贸高质量发展，做好外贸增长的重要举措，也是激发汽车消费市场潜力，促进汽车产业健康发展的重要途径。

近日，由广东公共外交协会、广东省贸促会、广东外语外贸大学联合主办的第二届粤非交流合作周暨庆祝中非合作论坛成立20周年活动在广州举办。省政协领导、省直有关单位领导和8个非洲国家驻穗领事馆官员，以及来自各界朋友和企业代表等300多人出席了开幕式。会上，广东省政协主席、广东公共外交协会会长王荣出席开幕式并作主旨演讲，全国政协副秘书长、中非友好小组副组长郭军，外交部原副部长吉佩定，非洲驻穗领团团长、马里驻穗总领事加库、广东外语外贸大学校书记隋广军、广东省贸促会会长方利旭等出席并致辞。

活动期间，为了帮助广东企业对接国内外商机资源，打造形式多样的二手车经贸交流平台，活动现场多处呈现展示对非二手车产能合作内容。“走进非洲-商机推介会”上广东EVK汽车文化俱乐部负责人重点介绍了广东二手车对非的产能合作；“粤非交流合作成果展”上，展示了广东旧机动车交易有限公司（简称广物优车）二手车出口主要成果；会场还专设了“EVK汽车主题展板”；同时开设了“粤非汽车零配件和二手车产能合作”专题论坛。

“ 据粗略估算，全球每年的二手车出口量400万辆（含左右方向盘），参照日本、美国、韩国等成熟国家的二手车出口历史数据，其出口量占全国交易量的5%—18%。 ‘十四五’期间中国二手车交易量将在2000万辆/年的平均水平， 我们用2%作保守测算，则中国二手车出口量有望达到40万辆/年，在国际市场上的份额达到10%，占据重要的市场地位。”EVK俱乐部负责人袁文星表示。

“非洲作为世界第二大洲，面积仅次于亚洲。2019年非洲总人口数达到了12.85亿，占全球人口的16.7%。非洲地区的经济相对落后，当地消费者对技术、美观、舒适度等要求并不是很高，而中国汽车品牌本身就带有经济实用性，比较贴合非洲市场。非洲二手车进口量119万台，其中埃塞俄比亚、尼日利亚等使用左舵车的国家占据了非洲一半多的人口，估算非洲左舵车年度进口量超50万台，进口到肯尼亚的车辆96％是二手车。地处南粤大地的广东与非洲之间有着天然的联系，是中国赴非洲地理上最近、气候条件最相似的省份。粤非之间守望相助，经贸往来由来已久，与非洲进行二手车的合作，广东大有作为。”广东外语外贸大学非洲研究院执行院长刘继森在分论坛上如是说。

来自非洲广东总商会副会长兼秘书长霍江涛女士表示，非洲是一个正在茁壮成长的庞大市场，目前非洲二手车及汽配还处于发展阶段的初期。非洲工业基础薄弱，本土的汽车生产厂家很少，大部分国家进口汽车的关税是非常的高的。相比新车，二手车不管是价格还是关税都要低上很多，所以二手车在非洲有更大的竞争力。而目前二手车主要进口来源是美国、欧洲和日本。尼日利亚、阿尔及利亚、摩洛哥、埃塞俄比亚等国家是非洲汽车消费潜力市场。非洲二手车的销售模式大多数是以零售为主，在路边停放几辆车，车上面放着一瓶水，表示车辆正在出售，买家看好车型可以直接付款提走。近年来非洲本土也有很多线上交易平台，例如Cheki、Cars45、Naijauto和Carnotautomart等都提供二手车信息。另外还有一些本地分类信息平台，如OLX、Jiji和Jumia Deals等，也以二手车交易为主。中国自主品牌汽车起步较晚，所以很难打入欧美市场，而剩下的“亚非拉”市场，亚洲市场有日系车、拉美有美系车主宰，所以中系车只能从非洲寻找突破口。广东的二手车出口企业可以凭借自身的资金优势、技术优势、人才优势，深度挖掘非洲市场所带来的无限可能。

中国二手车出口综合服务领跑者广物优车董事长胡灏向非洲客商介绍了中国二手车出口政策、广物优车供应链集成服务体系建设、非洲市场布局、线上营销举措、战略发展规划等方面情况。并与埃塞俄比亚、塞内加尔、坦桑尼亚、安哥拉、索马里、几内亚等6个非洲国家的商会、进出口企业代表签订了二手车出口合作意向书。

由非洲研究院及EVK俱乐部推动的塞内加尔的一家国营公交公司与江西江铃汽车签定了2000台公交车合作也在现场进行了签约仪式。

中国二手车走出去，不止于车出去。论坛会上，广州越秀区文广体局的代表表示非常认可EVK俱乐部“产业发展，文化先行”的理念，倡导“文化+汽车”，从人文、经贸多维度推动中非二手车贸易，推动中非交流；同时，笛威欧亚副总经理段海峰从一带一路“鲁班工坊”职业技能教育角度重点阐述了汽车技术如何走出去；吉姆贝姆负责人彭成之从“优质汽配、深度服务”角度直击二手车出口售后痛点。

得益于过去20年的经济高速发展和人口红利，中国机动车保有量位列世界第一。在机动车保有量高速增长的同时，我国二手车交易量也呈现出逐年上升的态势，其增长幅度甚至高于新车。随着第二届粤非交流合作周有关二手车出口论坛的开展及现场多项产能合作的签署，非洲市场或将成为中国二手车出口的重地。

本文作者：范子襟

朋友圈热文

• 
  
• 功