黄陂观察，观察黄陂
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昨天，武汉六环大致走向示意图在报纸上公布，确实如同S长所说，武汉六环将经过周边的孝感、鄂州和黄冈市（从红安南部掠过，长约1公里）。
下图为长报公布的武汉6环线示意图，六环在图上标识为“武汉城市圈大通道”，长度360多公里，武汉市域以内经过新洲、黄陂、蔡甸、汉南和江夏区，武汉市域以外将通过孝感市孝南区、应城市？汉川市、嘉鱼县（簰洲湾）、鄂州市、黄冈市（红安县）。
所以这条路才叫城市圈大通道，经过市域外的县市比市域内的还多（市外6个，市内5个），在地图上估量了一下，这个六环线圈起来的区域应该接近有8000平方公里了（图上大致换算了一下，孝感圈进来的面积和黄陂北部没圈进来的面积差不多，鄂州圈进来的面积比新洲没圈进去的面积也小不了多少，武汉面积8569平方公里，故大致可推测出6环包围的面积有8000平方公里左右）
最新的线路图和2018年武汉总规上公布的线路相比，东西两段没有变化，南段的汉南过江通道做了调整，原来是从纱帽过江，现在调整为从簰洲湾那里过去，经过嘉鱼县后再进入江夏区（给嘉鱼增加了一条过江通道，一举两得），北面变化比较大，最初是走前川北部（和新五环线北段共线），最新规划里往北推移了不少，走罗汉和李集街道。
武汉四个新城区六环内有多大呢
从上图中来看，各新城区划入六环线内的面积是不同的，黄陂和新洲进入了一半左右，蔡甸和江夏则划入了2/3，汉南的话还有一点尾巴在外面。
六环线在黄陂境内的走向是王家河-罗汉-李集，地理上位于黄陂中部，算得上黄陂南北的分界线，新洲则是走双柳-刘集一线，是新洲东西的分界，蔡甸走的是侏儒-永安-消泗一线，江夏则是从法泗-安山-山坡-湖泗一线走。
6环线建成后，除了新洲邾城以外，其他几个郊区的区政府所在地都进入了武汉六环以内（规划中，新洲邾城将跨过举水河往西发展，发展快的话有望也进入六环内）。
对于武汉的城市建设来说，三环内是建成区，四环和三环之间是正在建设的城区，整个五环内是都市发展区，是未来城市将要拓展到的区域，那么六环内又是啥呢？
考虑到6环包围的面积太大，不可能都开发成工业区和城市，对于武汉来说，还是五环更为重要，五环内的地方才有希望开发建设
六环对武汉新城区的作用
城市环线修到六环的，除了北京和咱武汉，好像其他城市还没有吧。
但遗憾的是，北京的1至5环线都属于市内环线，不收费，武汉的四环和绕城高速则全部收费，严格来说它们应该叫高速公路，而不算是真正的城市环线.
这些收费的所谓环线，坦率地说，对武汉新城区的作用不是很大，武汉新城区之间的联系非常薄弱（举例来说，黄陂和新洲之间，产业之间的联系很少，商务往来更是凤毛麟角），新城区的产业主要靠主城区或者开发区辐射，新城区需要的是更多的射线而不是环线（岱黄高速这样的公路就是射线）。
六环建成后，对黄陂当然还是有好处的，比如在罗汉就可以分流北部过城的车辆，缓解前川和南部交通的压力，同时黄陂人去孝感、黄冈和鄂州也方便了，走6环一个小时就可以抵达。
需要说明的是，武汉绕城高速也是有希望要改造的，网上的信息显示，方案有两种，一种是只改造北面，从阳逻那里继续往北，从前川北部穿过，过孝感临空区以后往南在东西湖接现有的绕城高速，另一个计划是东部和北部一起改造，东部或许会和六环共线。
相对于六环，小编觉得新的五环其实对黄陂更为重要。
下图为根据武汉总规2017-2035交通规划图册上勾勒出的绕城高速改造示意图，图片仅供各位参考，请勿用作其他用途。
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