出行行业可谓是腥风血雨，滴滴、嘀嗒、一喂顺风车等平台都在忙着抢市场蛋糕，最惨的，是网约车的司机。
网约车门槛低，有个驾驶证就能入行赚钱，但网约车司机大多都是无证司机，属于黑车，遭到多地整顿，
就连罚款也从1-3万提高到了3-5万。
无证网约车司机走到尽头
贵州市网约车的司机在滴滴平台上接到订单，在服务过程中被拦下检查，没有车辆没有办理资格证和相关驾驶员证，扣留车辆，交了处罚单后才能拿出车辆！2个小时就抓6辆黑车！
四川宜宾市有些地方还
设立了“黑车”举报奖励机制，举报黑车者给予每车5000元奖励！
目前已核实的6辆“黑车”6名举报人，共发放奖励金30000元！
别开网约车了，去举报同行吧！
上海市为例利用大数据精准查车，无需在路上针对司机进一对一的盘查，利用高科技监控无证车辆，
一旦监测到非法营运车辆有上线接单，系统会自动记录司机的违法行为
，然后向司机发动违法记录信息。
无证的网约车祸不单行！不仅要面对海陆空各种手段，还要应付老对手出租车的威胁、围堵。
辛辛苦苦2020年，一罚回到2019年！
平台是祸根
所有人都明白一个真相：平台才是祸根，
平台不派单给司机，司机接不到单自然会找其他生路，黑车的现象虽然不能杜绝，但至少可以得到很大的改善。
可平台做不到！
以滴滴为例，10月份5.6亿的订单量，合规的司机接单占比仅23%，4亿多的订单是黑车司机在运营。
滴滴清退无证司机，那么也代表滴滴的末日到来！
但有一个说法怎么绕都绕不过去！
为什么只罚司机，平台仅仅是约谈！
无论多么厉害的接单司机，面对3-5万的罚款都是一笔巨款，每年被处罚的司机数不胜数，而平台却高枕无忧的继续运营，并且在明知司机无证的情况下还继续派单，司机在助纣为虐，平台又何尝不是明知故犯！
与其罚到司机，不如狠狠的罚平台。
结语：
那些无证的网约车司机每天提心吊胆，万一倒霉整年白干，退出网约车行业吧！找份正经的工作，再跑跑嘀嗒、一喂顺风车这些无需办理证件的顺风车平台赚点外快，不香吗？
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