日前，网上曝光了一组国产奔驰E级（参数丨图片）插电混动版的申报图，新车有望于2021年上市。
从申报信息来看，新车提供了两种不同风格的前脸可选，应该分别对应普通版和运动版，整体造型方面和燃油版车型类似。运动版采用的是点阵式进气格栅设计，而普通版则采用了横幅镀铬式进气格栅。
大灯组的造型也和燃油版保持一致，“L”形的日行灯造型比较犀利，颇具辨识度。
尾部造型方面和燃油版风格保持一致，分体式的倒三角尾灯组和前大灯组相呼应，左右尾灯组的下方分别提供了一个充电接口，对应的应该是快充和慢充接口，这种设计目前并不常见，毕竟大多数插混车型的充电接口都位于翼子板上。
动力方面目前还没有任何消息，参考海外版车型来看新车将搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，峰值扭矩450N·m，配备15.6kWh三元锂电池组，纯电动续航里程为70km。
如果是这样的参数的话，奔驰E级插混版相比国产535Le来讲就没有优势可言了，后者的系统综合最大功率达到了292马力，NEDC续航里程则高达95km。
考虑到国产E级插混版在加长之后有望容纳更大的电池组，因此NEDC续航里程相比海外版来讲应该会更长一些，同时动力方面也会有所升级，不然在和宝马5系插混版的竞争中将处于下风，这应该并不是奔驰想要面对的结果。
国产5系插混版的销量一直都比较出色，如今奔驰E级终于也迎来了插混车型，毫无疑问将进一步丰富消费者的选择，至少大家又多了一款能上绿牌的插混中大型车可以考虑。
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