【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】
潘春水是唐山的一位农民，这几年，他在务农之外又找到了一条创富门路，那就是拉牛。从内蒙将优质的活牛拉到唐山售卖，无论是作为肉牛还是产奶，都很容易在当地找到下家，并卖上一笔好价钱。
跑长途，又是拉活物，对车的要求自然也比较高，今年7月，原本的旧车逐渐不适合运输需求，潘春水将换车提上日程。“动力、可靠性、油耗、性价比，这些都和我的收入直接挂钩，是我买车时最看重的因素。”由于对轻卡行业没有太多了解，虽然用车目的性很明确，但如何将这种需求落到实处还是让他这个朴实的农民觉得不容易。“好几个同样拉牛的兄弟和我推荐欧马可S1畅盈版，说用这个车不用额外操心，只要一门心思拉货就行，这点让我非常心动。”
动力足
用欧马可S1畅盈版多挣钱
在朋友力荐下，潘春水将心动变成了行动，喜提新车后，他发现朋友的推荐果然没有错，欧马可S1畅盈版做牲畜配送还真靠谱！
“畅盈版这款车匹配欧康143马力发动机，动力非常给力。平时去贩牛，数量多时车厢挤的也满满当当，但发动机动力没有不够用的时候。”用潘春水的话说，用车五个月来，无论是走高速、土路，还是平原、山区，没有什么路况能难住这辆车。“起步快，加速快，爬坡能力也不怂。唐山北边山路不少，以前的旧车爬坡总是有点心有余力不足，新车则轻松不少，甚至都不用狠轰油门。”贩送牲畜，买家对时效性并没有什么特殊要求，并且是自己的买卖，几时将牛拉回来也没有固定限制，既然如此，为何动力如此重要呢？
“当然重要，别人不要求，咱自己心里得有杆秤，这可是直接关系到收入呢！”潘春水说，拉普货可能谁的运价低货主就用谁，拉活物比的却是速度。“尤其是肉牛，运输过程中会消耗重量，不夸张的说，车在路上耽搁一小时，每头牛多拉一泡屎尿，多掉一斤重量，一车牛就少赚不少钱。”
可靠性高
用欧马可S1畅盈版没闪失
在中文语境中，形容一个人结实，常会用“壮如牛”来表达，不过在潘春水看来，他运送的这些“心肝宝贝”可娇贵的很。
“夏天怕热，冬天怕冷，唐山到内蒙这段路线夏天最热的时候有40℃，冬天最冷时有-30℃，车如果在路上坏个几小时，那说不准牛会发生什么事。”入行多年，潘春水虽然未经历过因车辆故障导致不能按时送货的事，不过耳闻的可不少。“这种情况下，如果牛死了那只能自认倒霉；如果是病了，那就得自己回来找兽医看病，好草好料的给养起来。怎么都是亏钱，大亏小亏的区别而已。”
使用五个月，行驶里程近3万公里，欧马可S1畅盈版没出过任何故障，这点让潘春水很欣慰。“当然现在还是新车，未来可靠性还需时间检验，不过欧马可毕竟是大品牌，在业内也一直以品质著称，对这款车的后续可靠性表现我有信心。”他说。
经济实惠
用欧马可S1畅盈版省出一片天
这几年做牲畜贩卖让潘春水赚了钱，不过在记者见到他时，下穿一条破旧牛仔裤，上身一件老旧夹克棉服的打扮却让人看不出来这是个殷实之家的男主人。“在土里刨过食的人都知道赚钱的不易，我个人没那么多讲究，多省一点，把更多的钱用在刀刃上这是我的生活原则。”
更省一点，更赚一点，把钱用在关键之处，潘春水同样也是这样要求车的。“欧马可S1畅盈版这款车很符合我的要求，经济实惠，油耗非常低。”他这辆车百公里平均油耗为11L，开好了只有10L出头。“143马力的车能开出这个油耗很不容易，并且我平时拉牛载重也不算轻。以一年5万公里的行驶里程计算，保守估计也能省下几千块钱。”
除了油耗，欧马可S1畅盈版采用5万公里长换油技术，又让潘春水节省了一笔不小开支。“以前的旧车是一万公里换油，一年要换五次，而现在只需要一次，这中间一来一回又省了不少钱。”他说。
主业是牲畜买卖，用车只是潘春水业务的延伸，和很多专职跑运输的司机相比，他并没有那么懂车。谈起对爱车的评价，“好车”、“使着不孬”、“买了不亏”这些朴实直白的词语常从他嘴里冒出来。在商用车用户中，这样买车自用的车主不在少数，像文章开头提到的那样，他们对于车也有很多要求，但往往不善表达，更多的时候是想做个“甩手掌柜”，遇到一辆好车能让自己心无旁骛经营主业。
桃李不言下自成蹊，产品性能好，就是整车厂和这部分用户沟通的最好语言，从潘春水的经历来看，欧马可无疑做到了这点！
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