陆地装甲，建造更好的多用途车辆，AMPV横空出世

陆地

装甲

，

建造

更好的多用途车辆，

AMPV

横空出世

在2020年末，美国陆军开始接收第一款AMPV（装甲多用途车辆），这是65岁的M-113设计的长期替代品。陆军于2013年正式开始寻找M-113替代品，并于2014年选择了BAE Systems提交的车辆。该候选人基于BAE M-2布拉德利IFV（步兵战车）。每个AMPV花费近400万美元，并具有类似于M-2的保护功能，甚至具有更高的越野机动性。

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AMPV的预生产原型机可在2018年进行部队测试，第2 907架AMPV的第551架将于2018年底开始生产。生产线延误了生产，covid19于2020年初问世。同时，军队出现预算问题，减少了AMPV支出。生产所需的2907个AMPV将花费更长的时间。例如，全面生产要到2022年才能开始，比计划晚了两年。换句话说，所有的AMPV可能要到本世纪末才能生产出来。

34吨至37吨的AMPV有几种不同的变体，这是重量可变的原因。最高时速为每小时60公里，内部燃料的行驶距离为360公里0n平坦地面或道路，巡航速度为每小时48公里。船员的人数从两人到四人不等，具体取决于目的。基本的AMPV拥有2名和6名乘客的机组人员。AMPV可以使用无顶棚的平板运输耗材。医疗变体有一个屋顶，可以载着四名受伤的士兵乱扔垃圾或坐六个人。还有一种医疗变体，可携带多名医疗专家，一张治疗台，额外的医疗设备和一个垃圾桶的空间。医疗变体也可以用作指挥中心，主要是因为AMPV提供的电力比M-113大得多。命令变体旨在为营或旅总部提供一个移动指挥中心。还有一种武器运载工具版本，目前仅由装有120毫米迫击炮和69发弹药的迫击炮运载工具组成。最终将安装其他武器系统。大多数AMPV配备有7.62毫米或12.7毫米机枪。

以色列，韩国和美国都在积极寻求合适的替代品，以替代各自使用的成千上万的M113装甲运兵车。三个国家仍然使用大量的M113。实际上，全球仍在使用约10,000个M113，美国，韩国和以色列占其中的一半以上。每个人都希望有一个更有效但仍然可以负担得起的替代产品。美国选择了M2 IFV的支持版本。韩国研制了K21替代战斗中的M113，并开发了16吨6x6 K806替代非IFV功能的M113。该车的较大版本8x8 K808与American Stryker类似。美国考虑将Stryker变型作为M-113的替代品，但发现这辆车在战斗中穿越越野时无法赶上M1坦克和M2 IFV。

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以色列在2016年选择了8x8轮式APCEitan。Eitan依靠新技术将重量保持在35吨以下，并消除了履带式车辆技术的成本（制造和维护）。与更重，更昂贵的建议相比，Eitan还提供了负担得起的，受到良好保护的，更可靠的APC。Eitan使用了新型的轻型装甲和Trophy APS（主动保护系统）来防御RPG（由肩部平衡的金属管发射的无制导火箭弹榴弹）和ATGM（反坦克制导导弹）。新的机械和电子技术使Eitan能够处理越野运动以及履带车辆。这个概念必须经过广泛的现场测试，这就是以色列为什么首先建造Eitan原型来测试机动性，保护性和通用性的原因。Eitan通过了这些测试。

新的轻型装甲设计和Trophy已在战斗中经过测试。Trophy于2011年首次用于战斗，此后数次使用。它一直工作。APS包括一台雷达以检测进来的导弹，而小火箭则冲出并处理进来的威胁。一个完整的系统重约一吨。Eitan将拥有（从车内）远程控制的30毫米或40毫米自动加农炮，并搭载2至12名乘客。Eitan将在2020年代末主要替代以色列的M113，其成本将比AMPV降低约20％。

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M113很难遵循。这种方形的武装车辆于1960年开始服役，并在越南战争期间有效地服役，并且是整个冷战期间美国主要的APC。制造了大约80,000个M113。M113的重量为13吨，尽管增加了装甲和其他附件通常接近15吨，但比在战斗中取代它的M2和Stryker轻。M113的主要缺点是保持老年人运行的时间和费用。那是因为它像推土机一样在轨道上运行。这意味着它的最高时速仅为每小时65公里，而轮式装甲车的最高时速至少为100公里。这些履带很快就会磨损，必须每行驶6000公里或更短的路程，就必须付出巨额费用（每套超过10,000美元）进行更换。在公路上行驶会更快地磨损铁轨。轨道还限制了您可以添加的重量。但是，M-113被证明是一个非常灵活的平台，可以让仍在使用它的数十名武装部队中的许多人进行修改。一些国家增加了炮塔，安装了25毫米大炮。但是，以色列希望为其后备部队（依靠M113）经常遇到的城市战斗提供更多保护。到1990年代，每架更新的M-113成本不到200万美元。较晚的M-113型具有更好的装甲防护和可靠性，但仍不及取代它的M-2（步兵战车）。希望为经常遇到的后备役部队（依靠M113）与城市战斗提供更多保护。到1990年代，每架更新的M-113成本不到200万美元。较晚的M-113型具有更好的装甲防护和可靠性，但仍不及取代它的M-2（步兵战车）。希望为经常遇到的后备役部队（依靠M113）与城市战斗提供更多保护。到1990年代，每架更新的M-113成本不到200万美元。较晚的M-113型具有更好的装甲防护和可靠性，但仍不及取代它的M-2（步兵战车）。

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M2布拉德利（M2 Bradley）是一款重达27吨的装甲车，被证明是一款出色的，经过战斗验证的车辆，值得保留一段时间。建造了超过4,000架M-2，加上大约2,300架类似的M-3，这是一种侦察型装备，装备更多，乘客更少。M2的炮塔装有25毫米自动加农炮和两门TOW ATGM。M-2最终每架造价约570万美元，而且由于增加了防护装置和其他设备，重量也增加到30吨。