耗费几代人的光阴和“心血”，我军圆梦“机械化”，向信息化迈进

不久前传出一个振奋人心的消息。据国防部新闻发言人介绍，解放军目前已经基本完成了机械化。这也意味着，自1927年“八一南昌起义”至今，解放军花费了近百年的努力，才终于圆梦“机械化”。之所以说耗费几代人的光阴和心血，就是因为机械化建军难度巨大，绝不是让人有车坐这么简单。简单来说，一支军队能否实现机械化，与本国的工业化水准以及综合国力息息相关。

首先从军事术语方面来说，解放军是经历了从徒步化、骡马化到摩托化、半机械化和机械化的全流程升级，其过程之艰辛无需赘言。以机械化时代的标准定义来说，履带式装甲车辆的大量列装非常关键。因为履带式装备涉及非常广泛，涵盖了火炮、步兵战车、运输车等多种类型，它们不仅仅是作为武器系统的某个单元，更对部队的行进方式、作战模式产生了重大影响。比如，机械化部队除了在公路上能够快速突进，在各种复杂的野战环境中也能保持机动作战优势。

由于机械化建军牵扯到武器研发、生产制造、训练等众多环节，也只有军事强国和经济强国才能徐徐图进。当然，随着军事科技与工业技术的不断发展，“机械化”的定义也在与时俱进。比如，二战时期两大阵营中的主要军事强国，基本都实现了机械化建军。不过，当时这些国家的陆军步兵师也也仅仅是借助汽车进行战略机动，甚至，陆军强国德国还由于汽车数量不够，依然保留了大量马匹进行运输。严格意义上来说，这样的部队只能算是摩托化或半机械化。当然，在炮兵和装甲兵方面，以德国为代表的军事强国都依仗汽车和牵引车实现机动作战，拥有快速突破能力，算是有了机械化部队的雏形。

简单来说，如今我们说的“机械化”，绝没有二战时期那么简单。特别是在上世纪80年代和本世纪初两个阶段，新材料工业、电子工业、互联网和人工智产业的兴起，对机械化建军提出了更多的新元素和新要求。以这些标准而言，即便是如今的俄罗斯，尚且没有实现全部机械化。

正是因为机械化建军需要一个完整强大的工业体系支撑，我国在起步晚的前提下要比很多国家花费更多的时间和精力去补足短板。在上个世纪，中国在面临外部封锁和内部经济建设的压力下，军队改革升级的脚步一直没有放开，但还是在向着正确的目标不断前进。围绕着强军目标，在近30年里，解放军各兵种除了不断实现武器装备的升级换代之外，在部队编制改革上也做了大量工作。特别是中国陆军，在经过数次整编之后，传统的摩托化师被拆分开来，坦克部队单独编组，曾经以卡车为主要载具的步兵也拥有了装甲运兵车和步兵战车，再加上火炮自行化升级，全面装甲化、机动化时代的到来，让解放军的机械化进程迈进一大步。而进入21世纪以后，在强大国力的保障下，机械化建军速度不断加快，甚至在很多西分领域，“中国制造”和“中国标准”已经具备世界一流水平。

当然，对应高标准，我国在补完“机械化这一课”的基础上，正在进一步向信息化建军阶段迈进。与机械化相比，信息化建军阶段更加注重对互联网等前沿科技的应用。特别是在作战指挥系统中，大量前沿科技的创新应用，让各级指挥系统可以更为主动地掌握战场态势，实现战场信息高度透明化与作战高度联合化。在这样的指挥体系下，一线作战人员、后方指挥系统、各火力单元将连成体系，真正体现出立体化作战优势。可以说，在信息化建军方面，我国已经走在了世界前列，并且始终在提速发力。（舍娃）