几个月以前，捷豹F-Pace迎来了2021中期改款车型，现在，作为旗舰车型的SVR也得到了升级。
与即将退市的车型一样，这辆新车也搭载了5.0升机械增压V8发动机，能够输出542马力动力和516磅尺扭矩（700牛米），相比于目前的SVR车型增加了15磅尺扭矩（20牛米）。
匹配一台ZF八速自动变速箱以及扭矩按需响应的四驱系统，让这辆SUV获得了3.8秒的零到百公里/小时加速成绩，比之前提升了0.3秒。而它的极速则可以达到286公里/小时。
捷豹的工程师们重新调校了这辆车的“动态”驾驶模式，带来了更加犀利的油门响应，更硬的减震设置，优化了的转向重量，并且为排气布局进行了增强。2021款捷豹F-Pace SVR还配备了新的动态弹射技术，在换挡过程中通过传动系的惯性来保持轮上动力。
此外，这辆SUV的自适应减震也经过了升级，在低速状态下带来更加精良的驾乘感受。硕大的刹车也进行了升级，配备了新的内置助力器，刹车踏板因此变得更运动、更短小了。增强的冷却系统也提升了刹车的性能。
与刚刚经历过中期改款的其他F-Pace车型一样，新款SVR也配备了经过调整的前后样式，将阻力系数从0.37 Cd降低到了0.36 Cd。其他一些关键升级还包括新的LED大灯、双J形日间行车灯、发动机盖上更宽的凸起以及带双急弯图案的纤细尾灯。
内饰方面也有一些改动，配备了新的12.3寸数字仪表盘和新的11.4寸弧面玻璃信息娱乐系统，内置最新版本的Pivi Pro系统，其中包括了经过简化的菜单以及无线软件更新能力。
捷豹特殊车辆部门总经理迈克尔·范·德·桑德雷表示说，最新款F-Pace SVR的多项升级“已经抬升了高性能SUV的标杆”。而实际上，之前的F-Pace SVR已经成为了捷豹历史上销量最好的SV车型。
经过升级的F-Pace SVR的价格尚未公布，正式销售日期也尚未知晓，但是这些信息应该很快就会发布了。
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