根据蔚来汽车发布的11月销量数据显示，11月，蔚来共计交付5291台，自今年4月以来，连续第八个月实现销量同比翻番；1-11月，蔚来已累计交付36721台，同比上涨111.1%。
具体到车型上，ES8交付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆。其中，蔚来EC6（参数丨图片）交付量环比增长71.9%。
参照之前，特斯拉释放出旗下Model Y车型将国产，并将在中国市场开启销售的消息。明年，蔚来EC6将要面对的最大竞争对手，或许就是特斯拉国产Model Y。
此前，在蔚来发布三季度财报的电话会议上，蔚来汽车董事长李斌曾表示，自推出BaaS电池服务模式后，BaaS的使用率每个星期都在增长。整个十一月，就有35％的用户选择了BaaS购车方式。
与BaaS模式购车占比同步增长的，是蔚来持续推进的换电站建设进度。数据显示，截至11月，蔚来已建成164座换电站，累计为用户提供超132万次换电服务。在蔚来的规划中显示，2021年将新增300座以上的第二代换电站，三年内完成在全国建立1000座换电站的目标。
随着交付需求不断增长，蔚来汽车产能也在进行提升。有消息称，江淮蔚来工厂的现有单月产能已超过5000辆，且最初设定的单班年产能6万辆左右的目标已实现。按照规划，江淮蔚来工厂年产能为10万辆，从11月中下旬开始，工厂将开始双班生产模式。按照蔚来的预计，明年一月份产能将提升至每月7500台。
为了进一步加强市场综合竞争力，在技术升级方面，蔚来已经投入到下一代技术平台NT2.0的研发中，而NT2.0平台将会打造出蔚来的轿车车型，完善蔚来的产品布局。根据现有信息得知，ET7轿车将在明年NIO Day 上亮相，另一款轿车产品也在研发当中。
随着BaaS模式越来越受到消费者的认可，产能加速的蔚来或将在12月实现更多交付量。同时，随着细分市场车型的不断完善，也可以满足更多购车需求，让蔚来除了SUV车型之外，又加入了轿车的支撑。可以预见的是，明年的蔚来，仍然将是一个增长的状态。
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