别克再接再厉，2年保值率80%，续航800km，2T排量+237马力

在用户对汽车需求越来越高的现在，购车确实让人头疼，27.54万价位都有哪些好车？以代表车型昂科旗和途昂为例，许多人也不知道怎样选，本文将和各位分享《别克再接再厉，2年保值率80%，续航800km，2T排量 237马力》。

先看昂科旗的外观，满分，就是冲着外观来的。外观是我中意的类型，无论前脸侧身还是后屁股。外观大气，吸引眼球，车灯设计加分，看上去很高档。美中不足的是现在的轮毂，这个没关系，以后换。再看途昂，外观挺霸气的，看上去很帅气，最主要的是开着途昂在路上行驶感觉很有面子。屁股是大家吐槽的位置，其他都很如意。大众那对家族标志的大众眼大灯和前脸，不用说经典就是经典。加上这个尺寸的M运动469车轮，我想没有男人不喜爱。

进入昂科旗车内，内饰方面延续了豪华品牌应有的大气。最后排带独立空调，这点虽然实际意义不大，但是有总比没有强，背面起码看着像那么回事。内饰没有什么优点，中规中矩的，手感倒是很好。不满意的就是它的新车回来异味有点大，很难散。空间没的说，就是因为空间才第一选择昂科旗的，经过后期了解发现昂科旗才是最适合家用的。但是坐在驾驶座和第二排都感觉挺宽大的，头顶离车顶也有一定的间隔。如果第三排放倒，你想怎么放就怎么放。就连后尾箱也大得很，所以这台车以双家庭使用的话，空间还是很可以的。

再看途昂，内饰就是大众的套娃内饰，就是比其他的车型空间更大。内饰一般，操作系统和按键和捷豹的差不多，档把和捷豹一模一样。电吸门挺实用，不用大力关门。新车确实没什么异味，考虑到家里孩子还是要开窗常通风。这么大台车，空间当然会是他的闪光点。空间的话整体还是算比较大的，终归这车的整车有接近5.1M。出去自驾游，后一排坐一放倒。没有跑过很远的长途，放什么行装箱之类的没玩过，后尾箱大体都是空着的。

先开昂科旗，开起来很舒畅和轻松，整体发挥很不错。每次操作方向盘，它反馈的力量都是十到实处的，而且方向盘的质量稍微重一些。我这个车型配置的呈现非常丰富，带有自适应巡航功能。油门反应稍微略微慢，感觉没有CS85响应的快。我觉得这款车子的舒适性还是相当可以的。在美系七座SUV内里这款车的舒适度还是蛮好的，不论是减震还是密封性都呈现得万分好。感觉100时速以下路况好的，一定完美，路不平的胎噪可不小，这个也得处置。空间嘛大腿好放，座位也舒适，视线特别好。

再开途昂，SUV的操控性一般都没有轿车的好，比我那个面包车要强许多了。而这款车比较大，方向盘也比较重，对我来说是没什么压力的，而且我也驾驶过不少车。非承载式整车，减震性能没有承载式车体好，没有承载式车体舒服。高速公路方向沉稳，回馈有力。很安适，路感不是很清晰，速度快了之后。舒适性还凑合，SUV车型，城市行驶，就是开四轮车都不颠簸，何况是SUV。隔音还不错，就是提速时发动机的声音明显。但是第一排坐垫什么功能都有，而且是全电动，感觉想要任何坐姿都随心所欲。

整体来看，我想说一句话：昂科旗和途昂的优缺点也蛮明显的。昂科旗，对于此车的外观，中意的人欲罢不能，不喜欢的人则吐槽无数。内饰还是比较满意的。空间虽然特别大，座位设计偏小，舒适性欠缺。低速行驶时，有顿挫感，不平顺，高速行驶安逸。动力不错，在上坡以及持续提速的时候，感还是挺给力的。操控一般，SUV车就这样了。

相比之下，途昂特别喜爱这个外观，高大威猛，比同门小弟汉拉达强许多。不满意，但能接受，因为其他长处远大于内饰这个缺点。驾驶室空间整体很大，我手机有一点大，没找到太合适的场地放。对于途昂这车的安逸和安全性能都是比较满意的，这车是硬派SUV却不粗暴。动力有很强的推背感。操控性我得打五分，原本想着这么的车，肯定可笨重，操作起来还是比较得心应手的。感谢聆听本期《别克再接再厉，2年保值率80%，续航800km，2T排量 237马力》。