原创｜为市场也为供应链 斯堪尼亚中国如皋独资建厂

继56年前建立荷兰工厂后，斯堪尼亚再度大手笔投资建厂。通过收购南通皋开汽车制造有限公司，斯堪尼亚将在中国建立欧洲和南美外的全球第三个生产基地。紧随中国确定2020年取消商用车制造外商股比限制和同时取消合资企业不超过两家的限制政策，斯堪尼亚也由此成为首批在华独资建厂的国外汽车制造企业之一。

由斯堪尼亚100%控股的全新工厂在11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”，11月28日，斯堪尼亚如皋制造基地揭牌仪式举行，该基地生产的第一辆车，则预计在2022年下半年下线。

在中国 更好地为中国

一切生产要就近，要么接近原材料，要么接近客户。斯堪尼亚在中国建厂，即是如此。一则，中国汽车业拥有发达的供应链，这将助力斯堪尼亚在中国实现高度本地化，也有利于促进斯堪尼亚全球生产系统在中国的零部件采购力度。未来，斯堪尼亚制造（中国）有限公司的零部件国产化率将达到80%。

按照规划，斯堪尼亚中国工厂的产能为5万台，当然，工厂初期产量会比较低，动态调整产能。人员上，关键部门经理会从中国招人去总部，接受1-2年培训；普通技工、工程师则为在线培训。为确保新工厂符合斯堪尼亚一贯的高品质标准，投资将分阶段逐步实现，每一步都会保证员工、供应商和内部流程合规。

国外品牌中国生产，无外乎为了成本和用户，对斯堪尼亚而言，国产化的根本目的是缩短交车时间，拓展产品规格。至于外界普遍关心的价格问题，斯堪尼亚认为，满足客户高出勤率需求的高品质产品不论是在拉美、欧洲还是在中国生产，成本应该是一样的，所以“价格应该大致差不多”。

除了在如皋生产制造，揭牌仪式上，斯堪尼亚负责人表示，斯堪尼亚不仅仅得到了如皋市政府批准成立生产工厂的许可，也达成了一个初步协议，即在生物燃气领域共同推进。初步设想是通过污水厂的污泥或者其他生物废料生产生物燃气，并作为车辆的清洁能源替代燃料动力，以实现二氧化碳减排90%以上的效果。

总成互换 有效解决产能问题

在揭牌仪式前一周，关于斯堪尼亚中国建厂的消息就不胫而走，因为它太久没有如此大且重要的投资。1890年，斯堪尼亚欧洲生产集散中心开建；1950年，斯堪尼亚拉美生产集散中心开建，距离今天，已整整70年。

注册资金20亿人民币、占地总面积554亩、厂房占地面积150000平方米的如皋工厂，是百年斯堪尼亚的又一次进击。

此前建立荷兰工厂，目的是保证斯堪尼亚能获得欧洲共同体的市场准入资质，这次其在中国投资的意义更加深远，它不仅仅是真正在中国和亚洲市场实现本地化，也是融入中国的供应链和先进技术生态圈，零距离接触中国的新技术和商务模式，在未来全球的人和货物的可持续移动服务中把握先机。特别是在《区域全面经济伙伴关系协定》刚刚签署的背景下，如皋更适合于作为斯堪尼亚全亚洲的制造中心，换句话说，斯堪尼亚在亚洲有了根基。《协定》生效后，斯堪尼亚在亚洲的关税、物流成本将大幅下降，如皋生产的车辆可以更顺利地出口亚洲。

即使将目光盯在近处，也会发现，仅仅将斯堪尼亚中国工厂视为降价前奏也有些片面。斯堪尼亚全球生产系统的特点是，无论在哪里，生产程序、设备、标准等都是一致的，生产出的产品都符合一样的高品质标准，这就让斯堪尼亚的欧洲、拉丁美洲和如皋三地所生产的车辆总成可以互换，进而保证全球的生产能力均衡以及产能的最大使用率。也就是说，如果欧洲产能不足，可以从拉美、如皋借产能，这是其他竞争对手没有的优势。结合今年全球疫情来看，斯堪尼亚此举将在关键时刻显示出威力。

年销过万已经不远

自成为斯堪尼亚在中国的“代言人”以来，斯堪尼亚中国集团总裁何墨池（Mats Harborn）就一直被问同一个问题：斯堪尼亚会不会在中国建工厂？

“我说过很多次，在年销量达到1万辆车时，斯堪尼亚才会在中国投资建厂，达到这种水平的销量将会很快实现。”尽管没有公布目前的年销量，但从建厂已成事实来看，斯堪尼亚距离年销万辆已经不远。

高端如斯堪尼亚，也需要销量来保持活力和发展。众所周知，中国是世界上最大的重卡市场，拥有全球其它市场所无可比拟的优势。今年，全球整体需求量远超半数来自中国，并且本地品牌长期以来都占据中国市场的主导地位。随着社会对高效物流和可持续运输需求的不断提升，对高出勤率、现代高效的车辆需求也在日益增长。中国最高领导层在多份政策文件中都强调了实现国内运输和物流的现代化升级是当前面临的迫切任务，在高端化、合规化和整合化的明确趋势引领下，物流行业迎来了重大变革和改进的浪潮。

“我们预计到下一个十年，中国将成为我们全球最大的市场。”何墨池表示。

为了抓住机遇，斯堪尼亚大幅提高在中国的销售和服务网络建设。斯堪尼亚中国区总经理季瑞德介绍说，今年9月1日，斯堪尼亚整合了香港业务，并在随后的宝马展上看到大量发动机业务机会。

“销售渠道上，我们会利用现有网络，同时结合电商化探讨新机会，用更少的资源卖更多的车。”季瑞德介绍说，斯堪尼亚在服务领域的工作也在同步推进，“从车辆保养拓展到大包、车队关怀，尽一切努力把产品、服务打包给客户，我们称之为整体解决方案销售。”

整体解决方案销售，包括开展车辆回购服务，且不仅限于斯堪尼亚品牌。此外，斯堪尼亚融资租赁公司已经在中国开始运营，补齐了整体服务解决方案缺少的一环，通过金融方案，可以把车辆方案完整打包。备受关注的服务网络上，斯堪尼亚计划5年内把目前中国的32个网点增加到58个。

如皋是中国的长寿之乡，更是斯堪尼亚焕发生机的新起点。从如皋开始，百年斯堪尼亚将更年轻。