很多人发现路上的轿车大多是前面低后面高，认为这样设计的原因是设计师为了降低风阻，其实前低后高并不全是是为了降低风阻，还有其他的原因，今天就给大家分析一下为什么很多轿车都是前面低，后面高，看着一点也不协调。
首先
轿车前低后高的设计在一定程度上确实
能够
降低风阻，因为普通轿车的发动机在车头处，
发动机自身较重，
整车在行驶时流线型的车身也符合空气动力学，
风阻变小后，会使油耗下降，也能
让汽车在高速行驶时，不容易受到气流的干扰，从而避免控住不住车身的情况。
其次是因为视觉效果，其实基本上所有的车型都有前低后高的设计，只是因为车身的长短而
感觉不同，在路上最多最常见的车型就是小型轿车，
这种
小型轿车的车身
和轴距都比较短
，从视觉效果上，这类车辆前面低后面高最为明显，看起来也最不协调，为什么那些中大型轿车没有这样的感觉，有的甚至有前面高后面低的效果。这是因为中大型轿车车身
和轴距
较长，而车
整体
越长，这种
视觉上
的
不协调感就越低
最后也是最重要的一个因素，因为车尾处是轿车的后备箱，经常装载一些重物，加上后排也会经常载人，这个时候如果不把车尾设计的高的话，这些重量加起来很容易让车辆尾部触底，对车辆造成损伤，尤其是会影响行车安全。
当车辆的轴距一样时，车长越长，也就意味着车辆的前
悬或者
后悬长度越长
，
如果此时不把车尾设计成上扬的姿态，那么很可能造成车辆的离去角偏小，车辆在下坡的时候
就会
造成车尾剐蹭。
而且在城市中停车，很多情况都是需要侧方位停车，在倒车的时候，车尾很容易被马路牙所刮伤，所以设计前面低后面高，更多的是考虑到安全因素。
总结：设计师对轿车前面低后面高的设计不仅仅是为了美观和降低风阻，还有安全上的考虑，
有的时候看起来确实会不协调，但是在安全的前提下，一切的设计才会变得有意义。
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