电动车因为小巧轻便，骑行随意，在短途出行领域十分受人喜爱，甚至比汽车都略胜一筹，根据数据显示，我国电动车保有量超3.5亿，而汽车保有量仅为2.7亿，可见电动车在老百姓出行中的重要性。
不过，电动车的便利性和受欢迎程度却在新国标出台以后出现一定程度的下滑，在新国标出台的之后，有专家预测，新国标车将会迎来一波电动车销售高潮，如今实施一年也并未见到，那么，新国标车既安全又设计美观，为什么就不受老百姓待见呢？车主说了两个原因，咱们来看一看。
第一个原因：车主对脚踏不待见
脚踏是在新国标电动车单独列出来的重点要求，所有新国标车出厂的时候，必须要安装脚踏，专家解释，这样既可以很好的识别是不是电动自行车，又能增加电动车的安全性，并且在没电的时候车主还可以救急。
但是，只要有新国标的文章，评论区就有一股对脚踏不满的评论，大多数车主认为，脚踏功能属于有电用不到，没电蹬不动的鸡肋零部件，还容易造成磕伤，应当取消。
第二个原因：车主对时速不满
电动车新国标除了对电动车设计有规定之外，还对电动车出厂的参数有着非常明确的规定，其中最让人不满的就是对电动自行车的时速规定，新国标要求，电动车出厂最高时速不超过25公里/小时，并且必须安装超速15公里/小时的提示音。
这个时速，对于很多车主来说影响很大，因为在没有新国标之前，正常的电动车时速轻容可达到40公里/小时，如今慢了快一半，甚至不少网友表示，在道路上经常被自行车给超车。
其实，新国标不受欢迎的有很多，但是以上两点是小行家所看到的，车主吐槽最多的两点，当然，这也并不意味着新国标不好，新国标是从安全方面考虑来设计的，并没有站在车主实用性上来考虑，所以，广大车主短时间不适应也属于正常现象，随着新国标的普及，相信也就慢慢适应了。
对于新国标电动车，你怎么看？欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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