观致7销量突破5000台 诚意之作助推品牌向上

近日，从观致官方获悉，其8月27日开启预售、9月17日正式上市的最新产品-“方舟级SUV”观致7，截至10月底，仅一个多月的时间，累计销量已超过5000台，其中，10月份销量环比增幅达30%。

在当前国内经济仍在恢复之中、汽车市场行情尚未明朗的情况下，观致7这样成绩的取得，实属不易。

并且，与以往依赖共享出行、短租等B端市场支撑的情况不同的是，截至目前为止，观致7的所有销量，均从面向C端的个人用户市场中取得，自我造血能力初步具备。

观致7的成绩，不仅超出了外界当初的预期，同时也大大超过了观致旗下以往车型的表现。据悉，观致7成为了观致自2013年首款车型上市以来，最快达成5000台销量的车型，一些城市甚至还出现了车源供不应求的情况。

观致7成绩的取得，除了一直以来观致汽车质量过硬、品控稳定的原因以外，同时也与宝能赋能观致所注入的资金、品牌、营销等多方面资源密不可分。

过硬的产品+亲民的价格

宝能赋能之下上市的观致7，以一种由内而外全面焕新的产品形象展示在了外界的面前。

在性能方面，观致７搭载有1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机，最大马力可达203匹，峰值扭矩为280牛米，最高车速为200km/h，综合油耗6.9L/100km；

1.8T发动机，最大马力可达231匹，峰值扭矩为300牛米，最高车速为205km/h，综合油耗7.1L/100km。

据悉，观致7搭载的发动机，正是当年宝马与PSA联合研发打造的、大名鼎鼎的“王子”系列发动机，此发动机之前已被应用于不少中国品牌车型上。在把PSA中原有的长安汽车股份收归麾下以后，宝能也把此发动机装载到了观致7的身上。

该系列发动机采用的是Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性。

单从参数来看，观致7 1.8T的功率数据与市面上部分车型搭载的2.0T发动机几乎处在了同一水平上。

多年以来，受制于“渠道不行卖不出去，销量不好渠道更差”恶性循环的观致汽车，在宝能入主之前，观致的渠道数量仅有100余家，少得可怜。

为了解决渠道缺乏所带来的销售停滞、售后不力等问题，今年以来，宝能赋能下的观致汽车，快速地布局直营店的建设，加大了对渠道网点短板的补齐力度。

截至目前，观致汽车全国范围内的直营店数量已扩至近800家，经销商超过200家。相对完善的渠道网络的建立，成为了观致7首战告捷的重要助力。

对于宝能集团来说，大规模地扩张直营门店数量，当中藏着更加深远的战略思考。

通过大型的、综合性的汽车服务网点的密集布设，能进一步推动宝能对“整车+零部件+研发+后市场”汽车生态圈闭环的打造，将在业务扩张、服务捆绑、品牌塑造等方面对宝能汽车的全产业链发展起到重要的战略布局作用。

通过资源整合，宝能可在汽车后市场获得潜力更大的规模经济收益。

对于宝能来说，800家的汽车直营店，就意味着800家的汽车销售网点，意味着1600家的汽车金融保险服务网点，也意味着800家的保养维修网点、800家的汽车短时租赁网点、800家的新能源汽车充电场所……综合性汽车服务网络的布局，未来将成为宝能抢夺汽车后市场的有力武器。

从2017年12月底正式算起，在入主观致汽车短短三年的时间里，宝能一边要为观致汽车解决了众多的历史遗留问题的同时，一边还要在新车开发、品质管控、品牌塑造、渠道扩张等方面注入大量的资源，对于跨界造车的宝能来说，难度不可谓不大。

作为宝能入主观致汽车以来的首款全新车型，观致7被赋予了厚望。凭借过硬的品质、亲民的价格、走心的营销、扩张的渠道等综合因素，首战便取得较好成绩的观致7，不仅有效起到了重拾消费者购买信心的作用，同时也算是对当初外界质疑的一个有力回击。

可以预见的是，随着国内车市的逐步回暖，自身在产品、品牌、营销、渠道和服务等多方面的持续发力，观致汽车将加快从“叫好不叫座”的独乐乐，向着“叫好又叫座”的众乐乐方向的华丽蜕变。

天道酬勤，匠人不孤。作为矢志于打造具有完全自主知识产权国产汽车品牌，手握技术利器的观致汽车将越走越顺。