中国打通第三条“生命线”，不再畏惧西方封锁，多国反对也没用

　　不得不说，连续几十年的GDP高速增长的中国，在世界范围内属于一个奇迹，短短几十年以来，中国便成为了世界上的第二大经济体，不仅如此，我国在成为世界第二大经济体之后，依然有着不俗的潜力，很多人认为，中国是非常有希望超越美国的，正因如此，美国近几年也在各个领域开展手段，妄图遏制我国的发展。

　　可能很多人都知道，在此之前我国有两条被誉为生命线的航线，它们担负着我国进出口的绝大部分海运任务，第一条就是苏伊士航线，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。是世界上使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线。根据数据统计，目前我国60%的海运，都是从这条航线出发的。

　　第二条就是北极航线，对于我国来说，北极圈除了拥有丰富的矿产资源外，其价值在于航运，从我国的大连港出发，沿日本海北上，进入百令海峡，途径拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海，最后抵达西欧，这是连接东亚与西欧最短的海上航线，船队不必走马六甲海峡、苏伊士运河、地中海、英吉利海峡这条穿越大半个地球的航线，节省了时间与金钱，能实现运输效率的倍增。

　　所以这两条生命线对于我国来说非常重要，而如今继这两条生命线之外，我国再次开通了第三条生命线，这段时间，我国从黄海到俄罗斯的高速公路正式开通，这也意味着，我们与欧洲的贸易线路又多了一条。值得注意的是，这条线路的开通，将把原本接近50天的海运，缩短至10天，这其中的价值，无法估量。

　　有了这条线路，货车将可以在10天内从连云港开到圣彼得堡，而不是海运所需的45天，作为中国宏大的“一带一路”倡导的一部分，欧中公路全长5248英里，通过哈萨克斯坦将中国与俄罗斯连接起来。这几极现代丝绸之路采取了四车道混凝土高速公路的形式，中国和哈萨克斯坦最早于2006年提出连接并升级现有公路，从而打造这样的一条走廊，两年后，工程开始。

　　俄罗斯是我国非常重要的战略合作伙伴，也是我国原油第二大供给国，近些年供给比例还在不断增加，非常有望超过沙特阿拉伯。中俄高速公路的开通意味着，俄罗斯原油可通过陆路快速抵达我国东部地区，大大减少对中东原油的依赖。三条“生命线”确保我国在任何时候都有可靠的原油输入路线，完全不惧怕外界任何形式的封锁，即便多国反对也无效。

　　第三条生命线的出现，成功表示我国再也不用受制于人，也不用担心在运输货物的过程中，会被哪个国家私下将货物扣下，这对于美国而言，肯定是个大威胁，尽管想方设法阻拦中国，但最终结果却并不如意。