今年受疫情影响,线下销路全面受阻,电商物流成为人们生产生活中不可或缺的部分。不少城市都在加速拥抱互联网,可能令很多人没有想到,偏远城乡正在迎来突破性的发展。
前段时间,在网上看到一组数据,截至11月16日,中国快递的年业务量首次突破700亿件,短短三个月,依次实现了500亿、600亿、700亿的“三连跳”。其中,三四线城市、农村等下沉市场的增量尤其明显。
无独有偶,之前电子商务研究中心也曾发布报告,称中国农村电商正在加速发展,2019年中国农村的电商交易规模是22898亿元,同比增长了34.29%,预计2020年将突破3万亿大关。
偏远城乡电商物流的兴起,不仅是经济发展的表现,同时对广大中国农村来说,也是一个好消息。
一方面可以“引进来”,拉动农村消费。电商物流建立线上消费渠道,有数据显示,截至目前,农村网民的数量已经突破了2.5亿,网购已经成为农民生活的常态,2019年农村电商用户人均年消费支出近万元。
另一方面可以“走出去”,增加农民收入。以前,农货多走线下销售渠道,市场小且销售半径有限,饱受中间商贩压价,但是互联网进村之后,借助电商物流,可以聚拢需求、缩短产销距离,把利润大头留在农民手上。
就拿拼多多来说,截至9月30日,拼多多相关助农直播已经累计催生了4.9亿笔助农订单,销售的农副产品总计超过29.3亿斤,帮助了30多万的农村贫困户。
最近,拼多多还举办了一场“生鲜爆款万人团”的活动,借助“拼模式”,青岛大虾、眉山爱媛橙等农产品的价格远远低于商超和其他渠道,爱媛橙5斤只要21.46元引发了疯狂抢购,不仅农民获得了收益,消费者也享受了优惠。
其实,无论“引进来”还是“走出去”,电商物流都在为农村经济注入新的动力,全面盘活农村经济。
在经济发展中,偏远城乡一直占据着很重要的位置,超过半数的人民都居住在这里,有广阔的消费市场和消费潜力,一直以来,也是内循环的重要组成部分。
相信随着电商物流以及其他更多力量源源不断地涌入,未来,偏远城乡一定大有可为,而中国的经济也会一路高歌猛进。
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