今年受疫情影响，线下销路全面受阻，电商物流成为人们生产生活中不可或缺的部分。不少城市都在加速拥抱互联网，可能令很多人没有想到，偏远城乡正在迎来突破性的发展。
前段时间，在网上看到一组数据，截至11月16日，中国快递的年业务量首次突破700亿件，短短三个月，依次实现了500亿、600亿、700亿的“三连跳”。其中，三四线城市、农村等下沉市场的增量尤其明显。
无独有偶，之前电子商务研究中心也曾发布报告，称中国农村电商正在加速发展，2019年中国农村的电商交易规模是22898亿元，同比增长了34.29%，预计2020年将突破3万亿大关。
偏远城乡电商物流的兴起，不仅是经济发展的表现，同时对广大中国农村来说，也是一个好消息。
一方面可以“引进来”，拉动农村消费。电商物流建立线上消费渠道，有数据显示，截至目前，农村网民的数量已经突破了2.5亿，网购已经成为农民生活的常态，2019年农村电商用户人均年消费支出近万元。
另一方面可以“走出去”，增加农民收入。以前，农货多走线下销售渠道，市场小且销售半径有限，饱受中间商贩压价，但是互联网进村之后，借助电商物流，可以聚拢需求、缩短产销距离，把利润大头留在农民手上。
就拿拼多多来说，截至9月30日，拼多多相关助农直播已经累计催生了4.9亿笔助农订单，销售的农副产品总计超过29.3亿斤，帮助了30多万的农村贫困户。
最近，拼多多还举办了一场“生鲜爆款万人团”的活动，借助“拼模式”，青岛大虾、眉山爱媛橙等农产品的价格远远低于商超和其他渠道，爱媛橙5斤只要21.46元引发了疯狂抢购，不仅农民获得了收益，消费者也享受了优惠。
其实，无论“引进来”还是“走出去”，电商物流都在为农村经济注入新的动力，全面盘活农村经济。
在经济发展中，偏远城乡一直占据着很重要的位置，超过半数的人民都居住在这里，有广阔的消费市场和消费潜力，一直以来，也是内循环的重要组成部分。
相信随着电商物流以及其他更多力量源源不断地涌入，未来，偏远城乡一定大有可为，而中国的经济也会一路高歌猛进。
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