青岛试点智慧停车 车主频遭“无感欠费”担心影响征信

　　车辆驶入泊位后,鱼眼视频桩顶部LED光圈变红。从宁德路驶入隆德路路口处的电子屏。四平路高位视频泊车路段,视频杆上的APP下载缴费提示很难看清。

　　文/图 半岛全媒体记者 王好

　　“路边临时停车,没有收到缴费提示,却被‘无感欠费’,万一影响征信咋办?”近日,陆续有市民向本报反映,经常停泊的路旁划线泊位,以前会有工作人员在车上放置缴费二维码,离开时扫码支付即可,然而最近早已习惯的缴费提示突然消失了,一种智慧停车系统“悄然”上岗,让车主在不知道缴费通道的情况下,不知不觉中产生多笔欠费,有些甚至已经拖欠数月。

　　问题出在哪里?记者对此进行了深入探访。

　　停车遭遇“无感欠费” 有人6个多月不知情

　　市民吕先生反映,父母家住市北区四平路附近,自己经常开车去父母家接送孩子,“车主停车后,会有工作人员现场录入车辆信息,然后把一张机打二维码停车缴费票据夹在车窗雨刷器上,这样车主驶离时只需要扫码支付即可”。对于吕先生这样经常需要出入的车主来说,便利还是显而易见的。但最近发生的事情,却给他带来了不小的困扰。

　　“大概从这个月开始,我经常停车的路段突然没有人开二维码缴费单了。”吕先生说,担心是冬天风大把缴费单吹跑了,他特意观察了同路段停泊的其他车辆,发现也都没有。直到11月21日,一位现场工作人员提示他,该路段停车不再放置二维码缴费单,而是改为APP缴费,车主需要下载一款名为“青岛慧停车”的APP。

　　“我下载后发现,已经有五笔未付款订单,共20元,最早一笔欠费是11月9日。”吕先生说,该路段二维码缴费单的收费方式已经存在好几年了,自己已习惯了这种停车缴费方式,并且缴费单上提示有“欠费可能影响个人征信”,因此他从未欠缴。“如今突然改成APP缴费,也不及时告知,导致我欠费,一旦真影响了个人征信,谁来负责?”吕先生质疑道。

　　无独有偶,家住崂山区的王女士也是一位通过二维码缴停车费的车主,并且每次都及时扫码支付。“最近听同事说需要下载APP缴费,并且还有人下载后才发现已经欠费了。”王女士赶紧按照同事的提示下载了“青岛慧停车”APP,登录后发现果然有一笔10元的未付停车费,停车场是市北区智慧停车场,发生时间为5月7日,已经过去6个多月。

　　“这期间我从未接到官方缴费提示。”王女士表示,由于发生地点并非自己的习惯临停路段,且时间较长,已记不清当时具体情形,因此是否会产生重复收费,也是她在意的问题。

　　背景资料

　　青岛正在建设智慧城市,智慧交通作为其中重要配套,今年以来可谓进展不断。

　　3月,青岛市人民政府办公厅发布《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》,要求加快推广应用智能停车一体化平台。依托智能停车一体化平台整合全市停车资源,建立停车设施信息动态更新机制,及时将新建、改造、调整的可利用停车设施信息纳入全市停车资源基础数据库。信息采集设备要能够采集进出场机动车号牌、图像、进出场时间等数据,并能实现无感支付等多种便捷支付。加强停车诱导系统建设,开发和推广互联网停车移动终端。同时明确,该项工作由各区政府负责,市公安局、市住房城乡建设局,青岛华通集团、青岛市政空间开发集团配合。

　　8月,青岛市政空间开发集团召开智慧停车试点项目专家论证评审会,宣布市南区隆德路、市北区台东一路、崂山区海龙路等20条路内停车路段的1161个泊位试点智慧停车。在试点路段,车主下载注册“青岛慧停车”APP,可以在线查询泊位情况,实现有序停车、快速进出和无感支付。

　　提示牌容易被遮蔽,小字内容难看清

　　智慧停车试点开展至今已3个多月,体验如何?11月23日,结合市民反映的问题,记者下载“青岛慧停车”APP后进行了走访体验。

　　提示信息肉眼难看清

　　记者首先来到市北区四平路车场,这里主要依靠高位视频采集车辆信息。经APP内置导航,记者自四平路与威海路交界的西口驶入,随机选择了一个靠近威海路的空闲临时泊位停车,并同步打开APP。

　　经现场测试,停入泊位后十几秒,APP首页下就出现了一个“临停订单”提示框,点击进入,在订单详情的“订单信息”一栏可见“进行中”的状态提示,以及驶入时间、已停时长、订单编号、订单金额等具体信息。记者先以15分钟免费停车时间内驶出进行测试,同样是离开泊位十几秒后,“订单信息”由“进行中”更新为“无需付款”,并自动结单。随后,记者又以超过15分钟免费时间进行驶离测试,驶出后订单信息更新为未付款,同时自动停止计时收费,并在APP首页以红色字体提示“您有订单待支付”。

　　记者注意到,详情页中的驶入时间和驶出时间都精确到秒。不过,从当天测试情况看,订单详情页面的动态数据并不能实时更新及刷新,想要获取最新订单状态、已停时长等信息,需要退出后重新进入查看。

　　此外,该路段每隔几个车位,道路两侧的人行道上便架设有高位视频,视频杆上离地三四米处安有字号较大的“P”字样蓝牌,但车辆行驶中无法看清蓝牌上的小字。

　　记者下车试图凑近蓝牌查看,但因为现场停车密集,只能站在车行道上隔着停泊车辆查看,最终依靠手机拍照放大后才看清,蓝牌上二维码下方小字为“智慧停车收费路段”“青岛慧停车APP请手机扫码下载并缴费”,以及咨询电话。

　　智慧停车现场无人提醒

　　整个停车体验过程中,记者没有发现工作人员,也没有人主动上前提示下载APP。驶入、驶离的泊车过程,单就信息采集及收费提示来说,如果不注意高位视频杆上的蓝牌提示,“无感欠费”的情况并非不可能发生。

　　当记者驾车继续沿四平路向东行驶,经过和兴路后,注意到路旁的临停泊位上,不少车辆雨刷器下夹有二维码缴费单。缴费单上除二维码外,还有泊车员姓名、电话,以及运营公司、客服电话。记者现场与该路段泊车员张师傅取得联系,其介绍,四平路临时停车收费系统分高位视频监控、POS机录入两部分,“从威海路到和兴路这段是高位视频监控停车,需要下载APP缴费”。

　　张师傅告诉记者,自己只负责四平路部分人工POS机录入路段的临停收费工作。据他所知,之前全路段都是靠人工POS机收费,“应该是从今年开始,部分改成高位视频监控停车,具体什么时候改的不太清楚”。

　　随后,记者又驾车来到市南区隆德路,该路段同样采用两种停车收费方式,既有人工POS机录入,也有鱼眼视频桩采集车辆信息。车辆经宁德路右转驶入隆德路,可在道路右侧看到一个电子屏,实时显示着“占用”或“空闲”等泊位信息。

　　记者继续沿路向南行进,在弘信山庄小区东门附近路段,发现泊位旁的人行道上矗立着一排半米多高、配备摄像装置的设备。下车后凑近设备可以看到,设备的标识上有“鱼眼双泊位监控视频桩”的字样。

　　提示牌“隐蔽”树丛间

　　记者通过体验并观察发现,不同于高位视频停车的“无感”,这里的鱼眼视频桩顶部有一个LED光圈,在车位空闲或占用状态下分别呈现不同的颜色。车位空闲状态下,光圈为绿色,当车辆停入后,光圈即由绿变红。一个鱼眼视频桩监控两个车位,当一个车位有车,另一个车位无车时,光圈为半红半绿状态。记者依前例进行测试,APP停车提示、驶入驶出的计时启动时间等,跟高位视频停车体验大致相同。

　　不过,相比四平路高位视频停车路段每隔几个车位便有架设在视频杆上的提示牌,隆德路上的提示牌则较为“隐蔽”。

　　记者在现场看到,鱼眼视频桩顶部约手掌大小的平面上印有二维码,下方小字提示“下载青岛慧停车APP绑定车牌自主缴费”,但由于该设备仅半米多高,且穿插设置在人行道的行道树之间,偶尔还会被装满落叶的垃圾收集袋遮掩,提示作用容易弱化。记者在现场逗留的半小时内,来此停车的车主基本都是停完车便离开现场,没有人在鱼眼视频桩前停留查看。

　　设备启用不尽如人意

　　家住弘信山庄的李女士告诉记者,由于小区内车位饱和,她时不时会使用该路段临停车位。“以前一直扫码支付,这个路段是三类停车场,连续停放24小时收费4元,还算方便实惠。”李女士说,最近半个多月,二维码缴费单就没有出现在她的车上了,并且没有接到工作人员或告知牌等提示,她也不清楚究竟为何。

　　在记者提示下,李女士下载“青岛慧停车”APP,绑定车号查询后发现,已经有三笔停车费没交,日期分别为11月4日、12日、19日,这让她颇为意外。“这些设施(鱼眼视频桩)已经在路边好几年了,我印象中从没有正常使用过,都是通过二维码缴费单扫码缴费,就算要启用,起码也应该有明显的公示或者人员提醒吧。”在李女士看来,鱼眼视频桩的启用有些不尽如人意。

　　POS机收费有“漏洞” 欠缴或产生延时收费

　　采访中记者了解到,目前青岛对于道路泊车的智能化改造正在进行中,除部分试点路段,其余仍沿用此前的人工POS机收费模式。对于人工POS机采集而言,因为需要人工干预,智能化程度不高,事实上也有不少“漏洞”,可能给收缴双方造成麻烦。

　　在四平路POS机采集路段,泊车员张师傅告诉记者,他在此路段工作有四五年了,负责每天早8时到晚8时的现场停车信息录入工作,管理着40多个车位。期间,他需要来回巡视现场,发现有新驶入的车辆后,便上前进行信息录入,同时用手持POS机打出二维码缴费单,放置在车辆雨刷器下。

　　不过,工作多年,他也发现了一些问题,“比如按照规定,停车15分钟内免费,有的车主就会在15分钟内杀个回马枪,扫码截单,但却并不驶离,还有车主驶离后也不扫码缴费,甚至故意欠费。”张师傅说,作为泊车员,他不得不反复巡视检查,以避免此类情况发生。

　　同时,他也提醒车主,对于人工管理的停车路段,15分钟的免费时间是从工作人员现场录入信息开始算起,而车主在驶离泊位时,无论是否已经产生费用,都要扫码点击页面下方的“驶出结单”或“立即支付”按钮进行结单,“否则可能产生延时收费”。

　　“就像适应二维码缴费单一样,现在智能设备改造以后,车主也需要一个适应过程。”市民王女士建议,相关部门应该及时把停车缴费的具体方式充分且明确地告知车主,同时对于欠费车主的处罚措施也应当更为具体,“这样守规矩的车主可以享受更加便捷的服务,对于故意欠费的车主也有一个惩罚机制可以起到警示作用,从而让咱们青岛的公共停车环境和秩序越来越好”。

　　公司遭欠费数百万元 欠费记录未纳入征信

　　智慧停车试点过程中,有哪些最新推进动作?对于市民的反映和建议,相关部门有否回应举措?

　　就这些问题,记者拨打了“青岛慧停车”APP及智慧停车试点运营方青岛市政空间城市物业管理有限公司的客服电话。

　　接听客服表示,智慧停车试点运行以来,随着高位视频、鱼眼视频桩陆续投用,不再采取机打二维码小票方式进行缴费,客服热线的确接到大量车主反映的问题,诸如“为何不贴条了”“下载APP使用不方便”等意见,“我们也在进行改进,比如通过开发微信小程序,让车主不必额外下载APP等,简化操作流程”。

　　对于为何要改变人工采集方式,改为使用高位视频、鱼眼视频桩等,青岛市政空间城市物业管理有限公司泊车事业部负责人司先生做了进一步解释。

　　“8月中旬,第一批推进20条试点道路改造,推广高位视频采集等智能化改造的路段,APP同时上线,最终目的是要实现无人值守、无感支付,实现路内停车资源合理高效利用。”司先生表示,使用高位视频等采集信息的好处是计时更为精确,并且可以动态对车辆停靠画面进行抓拍。这样一方面避免泊车员人工操作可能出现的误差和不规范行为。另外,对于故意不缴费、逃单,甚至恶意欠费的车主来说,动态画面的捕捉也补强了证据链,可以为公司采取进一步的司法清缴措施提供支持。

　　“事实上,我们后台显示拖欠的停车费用已经达到数百万元了。”青岛市政空间城市物业管理有限公司宣传负责人刘女士告诉记者,目前泊车欠费并未纳入征信系统,也就是说,车主发现后补交即可,征信不会受到影响。但也因此,一些故意拖欠,甚至恶意拒缴停车费的现象也就出现了。

　　“我们对欠费追缴的做法是,当欠费车主再次停泊时,现场泊车员会收到车辆存在历史欠费的预警,随后会进行现场催缴,但如果车主拒绝缴纳,对于公司来说,也没有更有效的维权措施。”司先生介绍,今后随着高位视频、鱼眼视频桩等设备落地,对欠缴行为,也就有了更有力的约束。

　　“智能化改造的目的,是为了解决停车难,让城市道路停车更加高效规范,为市民车主提供更好的出行环境。”对于市民反映及记者现场体验发现的部分路段公示信息及提示不明显的问题,司先生表示,目前20条试点道路已经全面投入试运行,下一步主要就是围绕试点道路,结合青岛市政策情况以及收集到的技术问题,逐步进行调试改进。“在此期间,我们会针对市民反映的问题,继续安排泊车人员对高位视频、鱼眼视频桩等无人值守位置进行常态化巡视,加强泊车员现场引导宣传,同时根据现场路况协调相关部门,加密二维码公示牌设置。”

　　他同时提醒,一旦车主因智慧停车信息采集方式发生变动而产生欠费,或者对收费金额、是否重复收费等有任何异议,都可以拨打客服热线,通过调取详细后台记录进行核查。