产品攻势之下，宝马如何展现“以客户为中心”

“我们对在2020年的表现非常满意。”在11月20日广州车展的采访间里，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示。

虽然在今年疫情“黑天鹅”给全球车市带来了巨大的影响，但在中国市场，宝马品牌表现依旧突出——前三季度宝马销量接近56万辆，实现6.4%的增长。

“在这不平凡的一年里，宝马坚持‘以客户为中心’，携手经销商伙伴，加快数字化转型，持续推进产品攻势，在各个细分市场为中国客户打造最具吸引力的产品，前三季度销量实现了高质量的增长。未来客户的需求会更加细分、更加个性化，与众不同的设计与先进的科技，会成为豪华车发展最重要的驱动力，全新BMW车型正展现了这一特征。”邵宾如是说。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生

本届广州车展上，宝马集团带来6款重点车型，为各自细分市场带来最具吸引力的产品体验，进一步提升品牌感召力：三款上市车型——全新BMW 4系敞篷轿跑车，创新纯电动BMW iX3，MINI叁柒号纪念版，在不同细分市场全面发力；三款预售车型——创新BMW 2系四门轿跑车，全新BMW M3/M4双门轿跑车，个性化选择进一步提升品牌魅力。

与此同时，产品背后的支撑则是宝马的企业战略总纲“可持续发展”。推出新品之外，宝马持续发力数字化、电动化，加快走向未来的步伐。

以客户为中心：打造优质产品

“我们有一个基本观点，那就是一切要更符合市场需求，才能更可持续。”在采访中，邵宾如是说。今年，基于对中国客户需求的深入研究，宝马带来了多款极具竞争力的车型，本次广州车展上的三款上市车型与三款预售车型也在意料中的备受关注。

其中，全新BMW M3/M4双门轿跑车是M品牌的“灵魂”车型，造就了兼具M赛道驾控与日常驾驭的高性能豪华驾驶体验，将再次成为高性能细分市场的标杆。两款车型均搭载宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，3.9秒即由静止刷至时速100公里（后驱雷霆版）。

“M对BMW品牌非常重要，对BMW主品牌的塑造和口碑影响力都非常大，代表了宝马的DNA，可以说是宝马中的宝马。”对于M系列的地位，邵宾进行了强调，“因为它带来的驾驶体验与普通宝马相比有很大差别，驾驶的质感、操控的极限在一般车上都很难获得。相信驾驶过M车型的人都不会把它当普通交通工具。”

广州车展上市的全新BMW 4系敞篷跑车、创新BMW 2系四门轿跑车则极大的完善了宝马的产品体系，为消费者带来了更多新的选择。

作为宝马采用全新设计语言的车型，刚刚上市的全新BMW 4系双门轿跑车市场反馈热烈。BMW 4系家族的另一名成员——全新BMW 4系敞篷轿跑车凭借其全新的设计美学、创新的软顶结构、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备，将敞篷车身概念和动态驾驶性能提升到全新的高度。

全新BMW 4系敞篷轿跑车

创新BMW 2系四门轿跑车首次将四门轿跑车概念引入BMW豪华紧凑级细分市场。它带来的个性设计、个性配置、个性驾趣充分表达了年轻个性主张。轿跑车轮廓、无框式车门、与M2相同的M运动型座椅，同级独有的光脉饰条是车身内外设计的鲜明特点。数字化互联科技向大型豪华车看齐，全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，引入ARB防滑稳定控制系统，提升操控性和稳定性。提供22项高价值标准配置，全方位提升客户价值。

创新纯电动BMW iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW i品牌的全新攻势。作为宝马集团在中国“新能源车之年”最受瞩目的车型——创新纯电动BMW iX3集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的雄厚实力。

创新纯电动BMW iX3是宝马集团首款搭载宝马集团第五代eDrive电力驱动技术的量产车型，实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。仅需45分钟即可将电池从0充至80%。宝马经典的操控优势成就了它独有的纯电动驾驶乐趣。电池包满足全球最高市场法规要求以及宝马严苛的质量标准。多达28项的高价值配置，为客户打造真正的豪华智能电动出行体验。

创新纯电动BMW iX3

加快转型脚步：走在“可持续发展”的道路上

一系列新品发布彰显的是宝马正在加快转型脚步，并将“可持续发展”视为企业发展的总纲。宝马集团董事长齐普策表示：“可持续发展是我们一切言行的核心。”

商业的成功为宝马集团的可持续发展夯实了基础，到2025年，宝马集团计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，在2020年上半年的严峻形势下，宝马集团研发投资超过27亿欧元，这些投资主要投向了电动化和数字化相关的核心领域。

未来十年里数字化与电动化将是宝马发展的主题。中国已经在这两方面领先全球，相应地，中国客户在这两方面要求最高。

在产品数字化、电动化方面，宝马今年动作频频。

今年是宝马在中国的“新能源车之年”，在中国市场推出6款车型。11月11日全球首发的宝马创新旗舰BMW iX，在电子电器架构、自动驾驶辅助功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，将宝马带到全新高度。目前，宝马已经掌握大量电动化核心科技和核心制造，到2030年，将有700万辆宝马集团新能源车行驶在全球各地。

在车内数字化方面，最新版本第七代BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理，BMW数字钥匙，宝马针对中国客户在各种场景中的使用诉求提出具有针对性的解决方案。今年，宝马实现了历史上规模最大、范围最广的OTA整车升级，全球超过75万辆汽车，中国升级包括20万车次，让客户的汽车长期“保鲜”。全新My BMW App的上线，则给宝马车主和粉丝提供一个集在线选车、在线服务和社交沟通的全天候掌上数字体验。

此外，宝马集团的数字化转型超越产品之外，是全面的企业战略，涵盖全部业务部门并延伸到经销商和供应商网络。

一直以来，宝马都非常关注作为合作伙伴的经销商的运营情况。2020年上半年，宝马与经销商保持积极沟通，上半年共举行四次在线经销商大会，与全国500多家经销商直接沟通。同时，宝马为经销商提供数字化支持。在疫情爆发初期，领悦协同研发和市场团队，在不到一个月时间里就推出了“BMW远程数字化营销助手”，经销商销售人员足不出户也能随时保持与客户的沟通。

在充满外部挑战的大环境中，宝马与经销商携手共进，“今年我们的目标是高质量的销售增长，在销量与经销商盈利水平之间取得良好平衡。”邵宾表示。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生（左）华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生（右）

邵宾表示：“2021年，宝马将继续加快数字化进程和步伐，包括客户端、经销商端、批零售内部系统等的数字化。利用国内的数字化优势，我们在快速转型。提升服务能力、提升豪华客户体验方面，也是非常重要的工作。我们在国内现在有大量升级的领创4S店，在硬件方面跟过去的经销商有很大区别，而软件方面要去匹配，背后的数字管理要跟上。客户服务的核心是要把客户服务、客户体验、客户感受都做成‘豪华品牌应该有的样子’。”

追求可持续发展，在转型的关键路口上加快脚步，让宝马今年销量快速反弹，到第三季度全年销量已经回正， 百年宝马持续青春。