新一轮汽车下乡将展开，买车能有不少补贴，农民朋友会买账吗？

近期，国家推出促进消费的举措，拉开年底促消费大幕，而汽车等大宗商品消费成为政策发力重点。

关于促进汽车消费方面，国家提出要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。

国家发话后，相关部门和车企纷纷响应。海口提出2020年11月5日至12月31日期间，购买新车的车主实施每辆补贴3000元，并出台汽车销售企业奖励政策；北京部分区开启了汽车促消费补贴，其中，顺义区11月11日再度发放第二批千万购车大礼。

另外，新疆印发的《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》要求，积极推动城乡汽车消费升级，组织开展“汽车下乡““以旧换新“等促销活动。新宝骏、五菱荣光等汽车品牌也纷纷“下乡“，购买指定车型能够享受到一定的补贴。

从以前的家电下乡，到如今的汽车下乡，农村的消费潜力到底有多大？现如今，一二线城市消费增长乏力，而低线城市，甚至是城镇农村这块巨大的市场还未完全挖掘，因此无论是电商、在线教育、餐饮等行业都在抢占下沉市场的红利。有些企业更是独辟蹊径，从下沉市场做起，在行业内站稳脚跟，连行业巨头都不得不忌惮。

不过，汽车不同于家电，区区几千块钱，汽车动辄几万甚至几十万，农民对此的接受程度会如何？实际上，与城市相比，乡村居民对汽车的需求可能迫切。城市内交通体系比较完善，出门有地铁、公交车、出租车这些出行方式可以选择。随着共享经济的兴起，最后一公里也有共享单车加以补充，因此城镇居民的出行还是比较便利的，私家车并不是必选项。

而反观农村，虽然国家努力拓展公交网，使公共交通触及到各个乡镇，但是因为农村居住的比较分散，公交系统无法面面俱到，此时汽车的重要性就凸显出来了。而且近两年农村居民收入提升，2018年农村居民人均可支配收入已达14617元，这为购买汽车提供了基础。再加上村村通工程，柏油路通到了人们的家门口，这也使得汽车可以在农村畅行无阻。

汽车下乡不仅使农村群众出行更便利，也可以带动该地区经济的发展。要想富先修路，路通了还得有车才能将农村的产品运出去，将市场信息反馈回去，对农村地区经济产业发展有相当大的积极作用。

最后，国家将促进汽车消费作为促消费的重点，不仅是因为汽车价格高，更能展现消费对经济的促进力量，更是因为汽车联动诸多行业，如果汽车行业繁荣，会带动汽车配件、轮胎、以及车后的保养维修等行业发展。这些行业发展了，人们的收入提升，去其他行业进行消费，促进其他行业发展，以一带百。由此，经济内循环才得以更好地循环。