曾经“日入万元”的火车票代售点，如今却“被迫”走向消亡

曾几何时，在那个每到节假日火车票就“一票难求”、需要到处找黄牛才能顺利回家的年代，如果能有实力在市区或县城开一家火车票代售点那是绝对的牛人、且稳赚不赔，要是遇上春运、暑运，“日入万元”不是梦！

早些年我国铁路发展相对缓慢，一遇节假日、特别春运客流高峰期运力就明显紧张，无法满足广大旅客的出行需求，“一票难求”现象是常态，有的朋友为了回家过年在火车站售票点守了一天一夜甚至更久才买到，但在那特殊时期，能买到一张回家的车票是无比幸福的事情，再累也值得。

火车票代售点和黄牛就是在此背景下诞生，一张票加价售卖，黄牛就不说了，没有上限，市场浮动大，而代售点收费比较固定，一张加价5元，可别小瞧这5元，那时大家为了省去在火车站排长队买票的时间（还不一定买得到），都非常乐意在代售点购票，春运时期，位置较好的代售点一天收入上万元不是什么稀奇的事情！

既然那么好赚，自然有不少人盯上了这块“肥肉”，可当时要想开一家火车票代售点可不是容易的事情，只能说“八仙过海、各显神通”了，能开下来的都是有一定实力的牛人，一起来看看开一家代售点的条件和要求：

1、首先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核（这里的水就很深）。

2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备，通过后方可进行下一步。

3、代售点必须经过工商行政管理部门的批准,办好营业执照、税务登记证等（也有不少猫腻）。

4、代售点的具体设立地点须符合铁路局的统一规划,所设地点要有一定的客流量。

……

总之程序很多，而且每一关都需要花费很多人力物力，但这一切都是值得的，办妥正式运营后就可以坐等荷包一天比一天鼓，这说法一点也不夸张！

不过如今随着网络信息技术的不断进步与发展，自2020年6月20日起，电子客票便在我国铁路全面推广实施，且基本覆盖了国内所有铁路客运车站，这标志着我国铁路已经正式进入无票乘车时代！电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客的购买记录保留在订座系统内，旅客不会收到纸质客票，仅凭有效身份证件或购票后手机收到的二维码即可乘车。

铁路电子客票的全面实施同时也标志着火车代售点即将穷途末路、逐渐走向消亡，这是时代变更与历史发展的必然趋势，拿柳州为例，以前数十个火车票代售点，如今能经常看到的都已关门大吉，事实也再次说明没有任何一个行业可以一直保持“不朽”，紧跟时代的步伐才是硬道理！

最后问题来了：你上一回在火车票代售点购票是什么时候？半年前？一年？两年？还是更久……