在苏联解体，乌克兰历史上首次成为独立国家时，其空军由600个军事单位，约2800架各式作战飞机和大约12万名军人组成。在欧洲，乌克兰空军被公认为是仅次于俄罗斯的最强大空军。在世界排名中，当时的乌克兰空军的规模排名世界第四，仅次于美国、俄罗斯联邦和中国。
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最近一期的乌克兰电视节目“ ProВийсько”上列出了上述数据，这是一档专门研究与武装力量有关的访谈节目，每周播出一集。
在乌克兰独立的这些年里，其空军的境况变得越来越糟糕。否则，在顿巴斯内战中的损失，特别是平民百姓的死亡数字将会比现在高得多。
当乌克兰空军开始对该国公民发动战争时，恰恰暴露了这种相当凄惨的状况。但是在战争爆发的第一年里，乌克兰空军的表现“十分出彩”。特别是，卢甘斯克当地居民无法忘记乌克兰空军对市中心的空袭。
尽管现在乌克兰空军不参加敌对行动，但乌克兰正在设法以某种方式维持其战机的正常运转。诚然，这些努力的结果几乎为零，因为乌克兰空军中仍可投入使用的苏联战机越来越有限。
在9月25日发生搭载哈尔科夫飞行学校学员的安-26飞机失事后，一级试飞员亚历山大·李霍季德在参加ZIC电视台的电视节目时，吐槽了乌克兰空军的凄惨状况。他回忆起国家是如何一步步变卖乌克兰空军的家当的。
这位乌克兰试飞员讲述了自上世纪90年代以来，能卖的家当都变卖掉了。李霍季德说：“1995年时，我们的空军拥有184架伊尔-76运输机，而现在仅有3架。其余的都在非洲，这要归功于我们伟大的领导人将它们出租给了商人。整个非洲都塞满了我们的飞机。而这些飞机被麻雀践踏。”
（2020年11月23日，作者：彼得堡的肥天鹅）
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