重磅！四川将开通一段不寻常的高速，一条出川大通道

这个城市瞬间成了一片废墟，这不是在拍好莱坞灾难大片，而是一场千年难遇的世纪大地震发生了，这场突如其来的天灾让它的名字在全世界瞬间迅速报道，尽管原来它是那样地默默无闻。2008年5月12日14时28分04秒，一场里氏震级达8.0的大地震发生在中华大地，它的震源中心点就位于四川的一个小县城---汶川县。今天这条高速就与汶川有关系。

汶马高速公路是指四川省汶川县至马尔康的高速公路，为G4217蓉昌高速的一段，起于汶川县城以南凤坪坝、接都汶高速为起点，经理县至米亚罗，再经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于马尔康卓克基。路线全长172Km，桥隧比86%，设置10处互通式立交、4处服务区、3处停车区。汶马高速主线设置桥梁52公里/121座，隧道96公里/33座，桥隧比高达86.5%，是全国桥隧比最高的高速公路。项目概算总投资金额约287亿元, 项目总工期6年。高速编号G4217

作为四川第二条藏区高速，汶马高速公路于2015年7月全线开工，当前桥梁施工已完成超50%、隧道完成40%左右，雪域高速已现雏形。经过4年多攻坚奋战，从四川阿坝藏族羌族自治州汶川县到其州府马尔康市的高速公路——汶马高速，已分段建成105公里，并于2019年5月17日零时开始通车。2018年1月31日，汶马高速公路鹧鸪山隧道贯通，全长约8.8公里，是当时全国在海拔3000米以上贯通的最长高速公路隧道。

全线最长的狮子坪隧道位于狮子坪水库内，没有道路可行。为了施工，建设者从国道317旁开口，掘出两个隧道、搭起一座索桥，形成了长达1.4公里的施工便道，才“抵达”隧道地点准备施工。这个为施工而搭建的索桥，也创造了一项纪录：全国最长的民用索桥，长353米。

2020年7月30日凌晨4时，狮子坪超特长隧道左线出口端经过5年多的艰苦努力顺利贯通，该作业面的顺利贯通，对广大参建人员起到了极大鼓舞作用，也为汶马高速实现年底全线通车目标任务奠定了坚实基础。

汶马高速公路具有“五个极其”的特点，即极其复杂的地形、极其复杂的地质、极其复杂的气候条件、极其脆弱的生态条件、极其复杂的工程建设环境，在项目建设过程中要着力解决长大纵坡、冰冻积雪、生态环境、地质灾害等建设难题。道路建设者们经过五年多的不懈努力，克服常人无法想象的艰难困苦，汶马高速最重要的控制性工程狮子坪特长隧道于2020年11月16日全线安全顺利贯通。这项工程的完工将为年底的全线贯通奠定了坚实基础。

汶川这个经受磨难的城市，在全国人民的全面帮助下，已经从灾难中重树了对美好生活的热爱和信心。汶川处于大山环绕的环境中，交通是当地经济发展一个短板，这一点在当年进行震后救援就能看出来。当时只有通过空中通道才能进入汶川县城，道路都被碎石损毁或阻挡。这条新高速的建成，凝聚了全国人民的希望和帮扶。它的开通将有力促进当地经济更快更好的增长，也有利于汶川县与周边城市的商贸往来。

汶马高速预计2020年底通车，届时，从省会成都市到全省各个市（州）政府所在地将全部连接高速公路，从成都至马尔康将由5个小时缩短至3小时。远期，汶马高速还将从马尔康延伸至青海、新疆，成为一条出境的高速通道。汶马高速是四川省向西连接西藏，西北连接青海、新疆的出川大通道，也是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，对四川省积极融入国家“丝绸之路经济带”，促进沿线经济发展具有重大意义。我们衷心地祝愿英雄的汶川人民的生活越来越红火，有更好的幸福获得感。小伙伴们，阅读完本文，大家有什么想法和意见，欢迎你留言，转发，分享，共同成长。