——空客篇——
空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310
我是A310，短粗身材，胖胖哒~
主要外形特征：
机身短而粗。
舱门为三个。
主起落架是两排轮子。
驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
空客A300-600，俗称AB6
我身材比你好，羡慕不，小胖砸@A310
主要外形特征：
样子和A310差不多，但比A310长。
舱门为四个。
带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）
空客A318，是A320系列机身最短的一种型号
虽然我也短，可我没你胖@A310
主要外形特征：
机身短而细。
舱门为三个。
主起落架为一排轮子。
驾驶舱最边上的窗为五边形。
翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319
就你还嘲笑人家A310，你最短了好吗？@A318
主要外形特征：
机身短而细，但比A318稍长。
第一、 二门之间的窗口为12+1形式。
与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
空客A320
为什么就我的图片这么花枝招展？！小编，你出来，我保证不打你~
主要外形特征：
机身短而细，但比A319稍长。
舱门为四个，中间两门是紧挨着的。
与A318的外形特征3、4、5相同。
也就是说，A320与A319的外形基本相同，就是长度和舱门布置不同。而从外形判断的话，长度很难把握，主要是靠看舱门区分。
空客A321
我最长了好吗？！你们真是弱爆了~@A320、A319
主要外形特征：
机身细但比较长，是A320系列机身最长的一种机型，较长的机身显得垂直尾翼较矮。
舱门为四个，分布比较平均。
与A318的外形特征3、4、5相同。
也就是说，A321和A320样子差不多，主要区别是长度和舱门分布，一般主要靠舱门区分。
空客A330系列——旗下A330-200，A330-300，A330-200F
空客A330-200，简称A332
请叫我身材很棒的帅哥！
主要外形特征：
机身长而粗。
舱门为四个。
主起落架为两排轮子。
驾驶舱最边上的窗为五边形。
机翼很修长，翼尖有小翼。基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
机尾部分，上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
第一、二门之间最多有12个窗口。
空客A330-300，简称A333
嘿，我窗户还比你多呢@A332
主要外形特征：
第一、二门之间最多有17个窗口。
与A330-200的外形特征1、2、3、4、5、6、7相同。
也就是说，A332和A333的区别就只是长度和随之而变化的窗口分布。
空客A340系列——A340-200/300/500/600
空客A340-200
我有超强动力，四个发动机！！！
主要外形特征：
发动机为四个，而且发动机直径小而外壳长（由于A342及A343均只能安装CFM56-5C4发动机，这是它们唯一可选装的发动机，所以以发动机判断是可靠的。
主起落架除了像A330那样有两排轮子外，机腹中间有一排两个轮子。
第三、四门之间最多有21个窗口。
与A332外形特征1、2、4、5、6、7相同，A342是A340系列机身最短的一款机型。
空客A340-300，简称A343
怎么着我就是比你“牛”@A342
主要外形特征：
第三、四门之间最多有25个窗口。
与A342外形特征1、2、4相同。
也就是说，A342和A343之间的唯一区别就是长度和随之而变化的窗口布置。而现在国内没有A342，只有国航西南公司和东航有A343。
空中客车A340-500，简称A345
你们才没我心宽体胖呢~@A342、A343
主要外形特征：
发动机为四个，直径明显比A342/A342的要大，而且外壳较短，外壳后可看到锥形的尾喷（而A342/343的发动机仅能看到外壳，看不到里面的东西），由于A345/A346只能选装RR Trent 500发动机，所以凭发动机判断是可靠的。
主起落架，机腹中间有两排四个轮子，而非A342/A343的一排。
舱门为四个。
与A332外形特征1、4、5、6、7相同。
空中客车A340-600，简称A346（目前世界上最长的客机）
谁要和我比长度？秒杀有没有~
主要外形特征：
机身特别特别长（不得不用两个“特别”），特别是从机翼前沿到机头的长度，实在是太长了，由此也显得垂直尾翼特别的矮。
由于实在是太长了，所以她也是340系列唯一有五个舱门的一款。
与A332外形特征4、5、6、7相同。
与A345外形特征1、2相同。
也就是说，A345与A346的主要外形区别就在于长度及随之而变化的舱门数量。A346是A340系列机身最长的一款机型，国内只有东航海航有A346。
空中客车A380，简称A380（目前世界上最大的客机）
我最好认了，好吗？就我与众不同~
主要外形特征：
双层。
四发。
垂尾瘦且高。
小翼是A320系列的放大版。
——波音篇——
波音737系列——旗下：B737老一代（B737-200/300/400/500）；
B737NG（B737-600/700/800/900）
波音737-200
我的“心脏”和你们的都不一样哦~
主要外形特征：
发动机和其他737不一样。
垂尾采用圆弧状。
机身短。
波音737-300，简称B733
我和你们特别不一样~快点来找茬，有9个不同点哦~
主要外形特征：
驾驶舱边上的窗形状，下沿并不水平，而且最边上的窗是个不规则的四边形。
机身短而细，尺寸与A320系列属于同一级别，但机鼻子雷达罩比A320系列的要尖。
主起落架为一排轮子。
舱门为三个。
第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。
垂直尾翼有个明显的曲折。
上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）不同时闪。
翼尖的频闪灯一次闪一下。
发动机部分，尾喷最后是一个圆锥体。另外，从正面看，发动机进气口并不是圆形，而是有点像馒头一样的形状。
波音737-400，简称B734
你以为就你不一样？别傻了，咱俩也就长度和舱门数不一样而已……@B733
主要外形特征：
舱门为四个。
与B733外形特征1、2、3、6、7、8、9相同。
也就是说，B733和B734的区别只有长度和随之而变化的舱门数量。
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波音737-500，简称B735
你要知道，这么想的不仅仅是你一个人……@B734
主要外形特征：
波音737-600，简称B736
看我漂亮的垂直尾翼~羡慕不？
主要外形特征：
对比起短小的机身，垂直尾翼很高，肉眼观察简直就比半个机身还要长。机身最短的736，她的垂直尾翼反而要比73G、738、739都要高一英寸。
第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。
与73G外形特征1、3、4、5、6、8、9相同，它是73G的缩短版。
也就是说从肉眼上判断，736和73G的主要区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布。
波音737-700，简称B73G
要注重比例啊……才不是越大越好呢~笨蛋~@B736
主要外形特征：
主起落架为一排轮子，而且轮子直径比老一代737略大。
垂直尾翼比老一代737要高。
大翼比老一代737要长，面积要大。
客舱第三个窗口的位置下面有反光的小铁片一块。
唯一可选装的发动机为CFM56-7，发动机尾喷最后部分较细。从正面看，发动机形状还是略扁，发动机底较平。
上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）同时闪。
第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。
舱门为三个。
与B733外形特征1、2、6、8相同。
此外还有带小翼的73G，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通73G相同
波音737-800，简称B738
我们是相像的两兄弟啊~@B73G
主要外形特征：
机身相对73G来说要长。
舱门为四个。
第一、二门之间的窗口分布为13+1+3形式或者14+1+3形式。
尾翼较734要高。
与73G外形特征1、3、4、5、6、9相同，它是73G的加长版。
此外还有带小翼的738，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通738相同。
波音737-900，简称B739
我和你才是最像的好吗？！友尽！@B738
主要外形特征：
第一、二门之间的窗口分布为16+1+3形式，当然深圳航是封了第一个窗口的。如果没封，那就是17+1+3形式。
与B738外形特征1、2、4、5相同。
也就是说，738和739的主要外形区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布，739是737NG系列机身最长的一款。
另外，739ER（延程型）有带小翼的。
波音747系列
波音747-100，简称B741
大头大头，下雨不愁~人家有伞~我有大头~
主要外形特征：
747体形特别大，四发动机，头部是双层的。我也不知道与其他飞机从何比较，估计大家也一眼就能看出来。
而741、742、743、744的机身长度均相同。
波音747-200，简称B742
终于找到你了~我的双胞胎兄弟~@B741
主要外形特征：
742的外形特征和741一模一样，机身长度也一样，如果哪位发现有什么不同，麻烦请告知。
波音747-300，简称B743
我头更大哦~还“脑洞”大开……
主要外形特征：
B743的上层比B742加长了，舱门位于上层中部。这也是743、744与741、742从外观上的主要区别。
波音747-400，简称B744
那什么，看我优美的小翅膀~
主要外形特征：
B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。
另外744的机翼宽度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。
波音747-400D，简称744D
看我的！皮、卡、丘~~~
主要外形特征：
为日本量身打造的短航程高密度客机。上层比原744多5个舷窗，同时去掉了翼梢小翼。其他的和744一样
波音757系列——B757-200/300
波音757-200，简称B752
我又高、又瘦、又长~完美啊~有木有~
主要外形特征：
1、机身瘦长，离地较高，特别是前起落架，很长。
2、主起落架为两排轮子。
3、舱门为四个。
4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小。
5、与733外形特征1、8相同
波音757-300，简称B753
我是最长的~耶！赢了有木有！
主要外形特征：
1、机身非常细长，号称最长的单通道飞机，机身离地较高。
2、舱门为六个（也有5舱门版的，但至少比752的四舱门要多）。
3、与752外形特征2、4、5相同。
波音767系列——旗下B767-200/300/400
波音767-200，简称B762
看我圆鼓鼓的肚子和尖尖的脑袋~美不美？你说美不美？
主要外形特征：
1 机身粗而短，肚子较圆，离地不高。
2 舱门为三个，也有四舱门版的。
3 驾驶舱窗上部的弧线较短。
4 与B752外形特征2、4、5相同。
波音767-300，简称B763
我哪怕粗，我也比你粗得好看~@B762
主要外形特征：
1、机身较粗，比762长，肚子较圆，离地不高。
2、舱门为四个，而且四门分布较均匀。
4、与762外形特征3、4相同。
波音767-400，简称B764
咱也就窗户有点差吧~@B763
主要外形特征：
1、机身粗而较长，肚子较圆，离地不高。
2、第一、二门之间有18个窗口。
3、与763外形特征2、4相同。
波音777系列——旗下B772/772ER/772LR/773ER/773
波音777-200，简称B772
看我像刀一样的锋利~
主要外形特征：
1、机身粗而长。
2、舱门为四个。
3、主起落架为三排轮子。
4、机尾呈长条形，从另一面看像一把刀。
5、驾驶舱窗上面的弧线较长。
6、与752外形特征4、5相同。
波音777-300，简称B773
你这样说，把我弄得跟一把长西瓜刀似的→ →傻砸！@B772
主要外形特征：
1、舱门为五个。
2、与772外形特征1、3、4、5、6相同。
也就是说，772和773的主要外形区别就是长度和随之而变化的舱门数量。
——美国波音公司麦道系列——
麦道80系列——MD-80/81/82/83/87/88/90
麦道的MD82
我有鲸鱼尾~你们都木有~啦啦啦~
主要外形特征：
发动机在飞机尾部，水平尾翼在垂直尾翼上面。而中间有两个逃生门，两门之间有一个窗口。而MD82和MD90都是一边有四个舱门，另一边只有三个的。
麦道的MD90
我也是MD家族的好吗？！我也有的啊！@MD82
主要外形特征：
外形特征与MD82相似，不同之处是中间两逃生门之间有两个窗口。
MD-11系列
看我雄伟壮观的发动机~
主要外形特征：
典型三发飞机 ，大翼有翼梢小翼。共有8个应急出口。
本文转载自公众号：上海飞机制造有限公司（ID：comac_samc）
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