原车音响效果差，其原因也被很多玩音响的老炮和专业的改装店家深入的剖析过，大致是主机音源、原车喇叭和低音这三大方面的原因。对于不是发烧友的车主，想要升级一套入门级的音响系统，有着行之有效的提升效果，也同样可以从原车音响系统的这三大缺陷着手。如这辆来升级音响的丰田锐志（参数丨图片），选择了全套日本先锋的器材，很好的弥补了原车音响的三大缺陷，让音质得到了巨大的提升。
丰田锐志的此次改装，采用了全套日本先锋汽车音响的器材，一台先锋DEQ-100ACH DSP功放，一机两用解决了原车主机解析力差和功率小的问题，前后声场都更换上先锋F系列的TS-F170C两分频套装喇叭和TS-F170同轴喇叭，再有先锋TS-BW200LA超薄低音炮补充缺失的低频，使得整个音响系统变得更加完整，音质才能得到最大提升。
在改装音响器材之前，先将锐志的前后四个车门用中道汽车隔音的Q-Film减振垫，做了内外两层减震隔音处理，增加钣金的强度，阻隔外部风噪进入，为喇叭提供良好的工作环境，使得其音乐空间感更强一些。
先锋F系列扬声器产品，是先锋的入门级产品，一套TS-F170C两分频套装喇叭和一对TS-F170同轴喇叭，总共售价也才2000元人民币左右，具有极高的性价比。并且在材质的选择和产品结构的设计上，采用了中低音直通设计和高音线型分频器设计，89dB的高灵敏度，就算是用原车主机直推都有较好的还原效果，更何况是有先锋DEQ-100ACH提供充足的功率支持，有更加真实而立体的声场效果。
前声场日本先锋TS-F170C两分频套装喇叭安装
后声场日本先锋TS-F170同轴喇叭安装
先锋DEQ-100ACH DSP功放，支持8路高电平输入和2路RCA输入，以及8声道音频输出，50Wx4功率输出。精准的数字音频处理功能，为车友们带来精准自然的音质发挥。安装上，隐藏式安装于座椅底下，即不占用空间也不会留下改装痕迹。
与先锋DEQ-100ACH DSP功放一样隐藏式安装于座椅下的，还有日本先锋TS-BW200LA超薄低音炮，很好的补充了原车音响系统缺失的低频，完善了整个声场，同时也使得音乐有更好的感染力和力度。
丰田锐志音响改装配置 / 处理器：先锋DEQ-100ACH DSP功放 / 前声场：先锋TS-F170C两分频套装喇叭 / 后声场：先锋TS-F170同轴喇叭 / 低音炮：先锋TS-BW200LA超薄低音炮 / 隔音：中道汽车隔音
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