金融城又长高了！近日，广州国际金融城再迎好消息。
据南方+消息，11月18日下午，第三届广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第十八次会议审议通过了广州国际金融城东区（AT0914、AT1018规划管理单元）控制性详细规划。
该规划里有2栋楼宇突破400米，分别位于金融城起步区（450米）和黄埔港CBD（488米）米。
△金融城起步区至黄埔港CBD天际线示意图 来源：南方+
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金融城最高建筑450米！
资料显示，本次规划范围为金融城东区，距珠江新城CBD约6.5km，南临珠江，北至黄埔大道东，东至天河区界，西至车陂南路，范围面积1.31平方公里。
根据定位，广州国际金融城向将与黄埔港CBD联合打造成为集创新金融、信息服务、科技与专业服务、区块链金融等的高端集聚区，是广州辐射东莞，连接深圳、香港的桥头堡。
此次规划优化方案的提出，使得广州东沿江天际线轮廓初步成型。
△拟调整规划的地块位置 来源：南方+
其中，金融城起步区和黄埔港CBD（暂命名）的地标为至高地标建筑群，分别为450米、488米。规划显示，488米的地标建筑或位于裕丰围地铁站周边。
其次，在金融城东区范围内还有2个次高建筑群（地铁车陂南站建筑群330米、地铁三溪站建筑群260米），衔接上述两个至高地标建筑群的天际线。
另外，这个月4号，《人工智能与数字经济试验区金融城与鱼珠片区融合区城市设计优化及控制性详细规划调整》才刚刚将金融城东区的建筑高度从最高300米调整至330米。
而现在，更是将金融城的建筑高度从330米一举推高至450米，猛增120米！
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5地铁+4过江通道
据悉，金融城东区共涉及5条地铁线和5座地铁站，以及4条过江通道。
5条地铁线路
【已有】4号线和5号线，已有站点为车陂站、东圃站、三溪站
【规划】23号线、25号线和30号线。23号线片区内规划设1站点，25号线设2站点，30号线不设站。
△来源：广州市规划和自然资源局
4过江通道
【已有】 东圃特大桥
【在建】车陂路隧道
【预留】琶洲东隧道、暄悦新街隧道，均为双向4车道
△金融城东区过江隧道规划示意图 来源：南方+
值得注意的是，本次规划提出拟将东部2个地块调整为商住用地，沿江一线为商业商务建筑，设置4个塔楼，建筑高度为60米、120米、150米、180米。
经对比，可以确认这两个商住地块，就是11月4日《人工智能与数字经济试验区金融城与鱼珠片区融合区城市设计优化及控制性详细规划调整》征询意见公示里提到的拟调整地块。
（详见：）
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限高解除在望？
目前，整个金融城都位于 岑村机场高度 控制范围，限高80米—232米。
众所周知，因为岑村机场的限高， 金融城的建设停滞多年 。
△金融城起步区
而最近短短15天内，两次重磅规划都将金融城的天际线推向更高，从300米到330米，再到450米，或意味着金融城突破限高只是时间问题。
目前，金融城周边在售住宅有佳兆业壹号（均价10万/㎡），以及江源半岛（均价8.5万/㎡）。
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