素材来源：广东地理
高速地铁站点探讨
《广州市域（郊）铁路发展规划》方案和文本已于2019 年9月底正式通过专家评审，这是广州都市圈重要支撑，将大大扩展1小时交通圈。
其中17号线走向与过往资料有很大变化，图示从琶洲西区引出，经大学城、南村、市桥、沙湾到顺德大良、容桂。
客观来说，大良、容桂人口100万，比人口20多万的伦教更迫切需要广州高速地铁。若大良30分钟到达琶洲西区，房地产开发将迅速解困。
根据图示，22号线经南沙湾，延伸至虎门、长安。
37号线从广州东站到萝岗、知识城、从化，在萝岗有设置支线到黄埔新客站。
28号线佛山主线车辆段选在乐从镇平步村西侧
广州和佛山对28号线佛山段站点规划差异大，待协调。佛山主线走乐从还是走南庄，网友争论不休。
佛山市发改局消息，广州地铁28号线佛山境内共37.9公里，设7站。
佛山市轨道交通局2020年3月2日发布的《关于初步划定广州地铁28号线佛山境内规划线路保护区范围的通知》，28号线佛山段东段起点芳村站（广州）终点南庄站，长35.03km，设车站8座（不含芳村）；佛山西支线起点南海人民医院站，终点穗盐西路站（主支线接轨站），长16.86km，全线均为地下敷设。
《广州市域（郊）铁路发展规划》显示广州S3线（ 即28号线）佛山段东端起点芳村站（广州），主线南端终点乐从站，全长约31km设车站 9 座（不含芳村）；佛山西支线起点南海人民医院站，终点穗盐西路站（主支线接轨站），全长约16.86km 。
根据方案，广州规划160时速市域高速轨道有18、22、28、机场联络线、知南快线、广从共6条644.4km；城市轨道快线有16、21、24、25、26、27、29号线共 7 条357.6km；城市普线37条1409.8km。
《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》已批复，28号线以佛山经广州至东莞城际项目上报，为打造广州都市圈东西向市域快线，搭建佛山中心城区至广州及东莞的快速通道。线路自东平新城站引出，下穿东平水道后沿岭南大道向北，折向东进入广州，佛山段线路主要沿岭南大道要沿岭南大道--佛山大道--穗盐路敷设。
本项目东平新城站至新塘段投资估算为771.4亿元，技术经济指标为9.5亿元/公里；新塘至东莞新源路线路段投资估算为181.3亿元，技术经济指标为7亿元/公里。
批复图示，写着延伸至松山湖。据了解，28号线在东莞设中堂站（汇达大厦附近）、万高路站（大合谷创意产业园附近）、新源路站（光大黄旗印象附近），同时预留向寮步、松山湖延伸的条件，这与深莞中轴城际路向吻合。
狮山、丹灶、高明、肇庆若联手推动下图线路落实，能形成肇佛穗莞干线。狮山西接新机场、东站到琶洲，对经济发展有大帮助。
大湾区城际铁路迅猛动工
广湛高铁站前工程施工总价承包中标，共9个标段，即将全线开工，预计2025年6月30日完工，2025年12月通车，与佛山新机场、珠江肇高铁大致同步启用。
高明站的设立，将让三洲、杨和、西江新城居民迅速通达佛山站、广州站、江门站、肇庆东站、南沙、茂名、湛江、南宁、深圳。
2020年10月28日，粤港澳大湾区城际铁路（广州东-花都天贵城际、芳村至白云机场城际、南沙至珠海中山城际、佛山经广州至东莞城际），以及广州地铁第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线【广州北-纪念堂】）中的江府-纪念堂段、秀全公园站、雅源站，8号线东延段【万胜围-莲花】）勘察设计类项目招标代理公开比选公告发布。
这意味着28号线、18号线北延段、22号线北延段启动。未来佛山可以坐地铁到鱼珠、东莞，花都可以坐地铁到万博、南沙、珠海、中山，白云机场可以坐地铁到白鹅潭、广州南站。
2020年11月9日，粤港澳大湾区城际线路（广州东至花都天贵、芳村至白云机场）勘察设计招标发布。
列车设备：采用市域D型车
最高时速：160km/h
项目甲方：广州地铁集团有限公司
建设资金：来自财政性资金，出资比例为100%
招标企业：广州地铁集团有限公司
建设规模：广州东至花都天贵主线全长38.5km，全地下敷设，设站7座，平均站间距5.5km，支线长约7.5km，全线设置车辆段1座（与芳村至白云机场城际共享）；芳村至白云机场全长40.2km，全地下敷设，设站9座（其中预留车站1座），平均站间距4.3km，全线设置车辆段1座（与广州东至花都天贵城际共享）。
打造一小时交通圈
日前，广东省发改委《关于2020年区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第四批）》公示，安排1050万元用作珠三角枢纽(广州新)机场项目的前期工作经费。
今年9月召开的佛山市委十二届十次全会报告提出，要抢抓新机场建设的历史性机遇，建设现代化立体综合交通枢纽，推动人流、物流、资金流、信息流向佛山集聚，大力发展枢纽型经济，成为发展新动能。
高明将成为佛山立体交通格局的代表区域，辐射广东南部、西部的重要枢纽门户，快速通达江门、肇庆、云浮、阳江等城市。目前还需强化与白云机场、广州南站、佛山西站等枢纽的互联互通，与广州加快形成现代化综合交通枢纽体系。
中国民用航空局副局长董志毅指出，佛山机场重新选址为释放和优化珠江西岸空域提供了条件，为未来佛山城市提供发展空间。
“轨道上的大湾区”建设提速，广佛乃至粤港澳大湾区城市之间的轨道将更加紧密。广佛极点除了对外加强连接，3小时内通达中国大部分发达城市，还需要在内部加强通勤线，打造1小时交通圈，服务跨城工作居住的人群，真正做到同城化。
佛山以广佛两市轨道线网规划修编为契机，提出广佛轨道18条衔接通道，已基本达成共识，距离“一张网、一票通、一座城”战略目标又更进一步。
广州7号线西延顺德段10月26日全线贯通，顺德境内车站全部封顶，预计通车时间是2021年10月前后。目前全线有4个车站装修和机电进场，正在做设备房、方管、设备安装等，铺轨工作将在11月中旬至下旬启动。
佛山地铁二号线一期17个车站有16个车站基本结束主体施工，总体装修基调平均超过60%。目前正采取分段方式，对地下7.5公里和8.5公里进行车辆跑行调试，对于市民关心的佛山地铁二号线一期广州南站站点，预计在明年2月完成土建工程，力保在明年年底全线试运行。
佛山地铁三号线目前进展较顺利，已有3个车站移交基建施工安装阶段，目前全线有16台盾构车在掘进施工。最新工程情况结论是立足于分段开通，首通段基本确定南起顺德学院站，北至禅城区镇安站，总共22个车站，大约里程41公里，目标在2022年年底具备试运行条件。
2021年里水电车、佛山地铁4号线、地铁11号线等也将开工。轨道承载的客流，将在2026年左右倍级增长。
佛山在建和近期计划开建7个高铁城际项目：
⑴ 广湛高铁
⑵ 珠江肇高铁
⑶ 南玉铁路至广湛铁路联络线（深南高铁）
⑷ 广佛环线（佛山西站至广州南站段）
⑸ 佛山经广州至东莞城际（即广州28号线）
⑹ 广佛环线（佛山西站至广州北站）
⑺ 肇顺南城际
广佛环线（佛山西站至广州北站）项目已列入近期实施规划，有望于明年底开建。开建后，佛山西到广州南、广州南到白云机场、白云机场到广州北将形成一个约147公里的城际环，设计时速为200公里，将广佛两市核心圈连起来。
广佛环线南环段佛山境内长32.4公里，绝大部分已经完成，仅剩一个地方，因协调难度大，目前省、市正在协调推进中。只要用地手续搞定了，半年之内整条线就可以搞定，进行铺轨工作。
佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）已获得批准，该线将联通广州、佛山、东莞3个城市，该项目佛山段里程达到37公里，其中，主线引入佛山中心城区，支线引入佛山西站，目前具体线站位方案正在研究中。
佛山下下轮若能实施促动地铁8号线，对狮山、大沥、里水的发展格局将有巨大的帮助。
买房不能远离工作地点
佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线和13号线一期均已纳入佛山市第二期建设规划并上报至国家发改委审批，预计2020年12月获批。
大家要严肃、认真对待买房，不买荒野郊外、配套差的房子，坚持：城中心、地铁站、小学旁。绿 景路买二手房比罗村一手房更值得。
按佛山地铁时序，佛山购房应当：
首选广佛线千灯湖、祖庙、佛山新城片区；
次选广州地铁7号线陈村站、陈村新城、北滘新城片区，还有佛山2号线登洲、湾华片区；
再看佛山3号线镇安、潭洲会展等片区，佛山地铁3号线首通段（顺德学院-镇安）2022年开通
最后，大良、伦教、南庄、狮山适合当地购买自住。
佛山地铁4、11号线交汇于三山新城港口路站（中海文锦国际），2027年左右将通达广州，很多读者看好这个片区，中长期利好太多，2023年之前不会有太高预期。
狮山远离中心区，《广东地理》建议
促动沙堤机场搬迁，加快周边土地开发
大学城、西站、博爱湖建电车轨道联系
广珠铁路、广三铁路客运化改造，载客
利用好佛山高铁站，大力开发罗村东部
狮北、狮中、官窑拓展先进制造业园区
五星、务庄、新境拆工业区建滨江新城
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