近日，在南昌举办的2020年飞行大会上，中航工业展出了最新版本的初教6单发螺旋桨飞机，正式宣布初教6作为我国首款"军转民"的教练机进入民航市场，并公布了其市售价格根据配置不同在300-500万不等。
民用版初教6一亮相，可以说一下子震惊了在场的观众们。和之前人们印象中的老旧外观不同，该架初教6的机体是崭新制造的，并且很容易就能发现新机体的结构设计方面进行了很多优化与调整，制造工艺也相当好，明显是采用了目前的新技术，机身全部采用烤漆。而在内部，曾经满目的仪表也已经不见踪影，取而代之的是一块尺寸很大的彩色液晶多功能显示屏，同时更换了新型座椅，加装了部分内饰和密封毛毡，使得初教6的座舱一下子"高大上"了起来，现代化水平和之前相比简直是一个天上一个地下。
初教6作为一款诞生于上个世纪六十年代的老式飞机，一直以来都作为我国海空军培养飞行员唯一的初级教练机存在，担负着给飞行学员实践航空理论、培养基本的操作习惯的任务。因为维护简单、使用成本低、皮实耐用等诸多优点，初教6以极其顽强的生命力服役到了今天。
没有新机替代，最大的原因就是钱。要知道初教6的价格非常低廉，在北美的一些市场上，保养良好的二手初教6只需要7-8万美元就能买到，折合人民币也就是50万左右，经过现代化翻新的初教6也不过是16-17万美元，合人民币110万左右。可想而知，解放军的内部采购价格肯定也是极低的，远不是新设计的飞机所能相比。所以，虽然"新初教"风声一直没停过，但是迄今为止仍然没有一款新设计的初级教练机能够达到初教6的性价比。
如今，在役的初教6设备也已经显得非常落后，不能适应将来的飞行训练，空军和海军的航校迫切需要新的飞机来接替。而现代化的民用版初教6亮相带来了希望，虽然中航工业给出的指导价为300-500万，看似比较高，但是相信军方内部的采购价格应该会降低不少，并且没有必要用最高配置的机型，综合来看新初教6仍会是一个非常不错的选择，对于亟待更新的初级教练机队来说无疑是个好消息。
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