韩系车的技术和质量其实还是不错的，有不少人认为国产车已经崛起，并赶超韩系，其实这真的是有点自欺欺人了，国产与韩系还存在不小差距，不过近些年韩系车的销量确实不咋地，这也是多方面原因导致的。
韩系车技术沉淀过硬！
作为一个合资品牌，韩系在耐用性方面不如日系，底盘稳定性方面不如德系，动力操控不如法系美系，看似平平无奇，但其还是有相当的实力。早期韩系车也是靠模仿日系，逆向研发逐渐发展起来的，如今走出了自己的特色。
发动机:
提起韩系发动机，最有代表性的就是CVVD技术，由凸轮轴总成、控制模块、驱动电机三大部件构成。通过控制发动机气门，调节进气量，来保证发动机始终能够高效工作，降低油耗的同时，提供充足的动力，可将发动机性能提升4%、燃油经济性提升5%、还能减少12%废气排放量。起亚凯酷、现代索纳塔等车型都采用了该项技术。现代起亚的CVVT与丰田VVT、本田VTEC、宝马Valvetronic、凯迪拉克Tripower等一样，能够很好地提高发动机性能。
变速箱:
现代起亚旗下的摩比斯、岱摩斯、派沃泰三大变速箱子品牌实力都是很强的，从DCT双离合，到6AT、8AT，再到CVT和HEV混动变速箱，它都能造的出，能够保证自给自足的同时，还能够为其他车企提供产品支持。与爱信AT变速箱相比，虽然名气没那么大，但其质量稳定性还是非常不错的。
韩系车为何销量不佳？
曾经的“diao丝三宝”——现代索纳塔八、起亚K5、雪佛兰迈锐宝，现代起亚独占两席！2011年凭借索纳塔的“流体雕塑”、K5的“虎啸式”前脸及镜面轮毂，一上市便以惊艳的外观深受消费者喜爱，并且相对丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等这些合资B级车，具有明显的价格优势，因此销量异常火爆！那时候的韩系车可谓风光无限！
一、政治因素:
不过随着2016年的“萨德事件”爆发以后，由于政治因素，大批韩系产品被抵制，当然现代起亚受到的影响也不小。
二、产品竞争力不足:
韩系车真正走下坡路的原因，还是因为其产品竞争力。随着市场竞争的激烈，各个车企都进行了很大的让利政策，比如“打骨折”促销的雪佛兰、别克，主打性价比的韩系车也逐渐失去了优势。
三、国产车质量的提升。
与10年前相比，如今的国产车质量可以说有相当大的进步，品质、技术、性能各方面都在逐步提高，价格更低、也没什么大毛病，曾经韩系车的优势如今跑到了国产车身上，很大一部分市场份额被国产车所替代。
韩系车能不能买？
汽车是件商品，买不买纯属个人意愿，根据自己需求去选择！我的第一辆车就是韩系——2014款起亚福瑞迪，开了5年，换过一次电瓶，三次大灯灯泡，空调漏昂修过一次，其他真的没有什么大毛病，耐用性还是可以的，不过缺点就是动力一般，底盘太硬，舒适度欠佳。
那么韩系车到底能不能买？我想主要还得看预算，说到底还是一个字——钱！
钱多买豪华品牌BBA，钱足买日系德系，钱紧就选择韩系国产。我个人感觉，韩系与国产是目前的竞争对手，同样的价位，国产配置更丰富、乘坐更舒适，而韩系稳定性更好。
总结
韩系车并非一文不值，其很多技术仍需我们潜心学习，努力赶超。那些嚷着不要买韩系车的人，要么是国产水军，要么是偏执狂，要么就是被韩系车伤过一次，从而全盘否定！
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