一、两市放量大跌，齐跌行情显著
今天两市放巨量大跌，成交额高达8,529.25亿，而昨日成交额为8005.96亿，两市放量了500亿，说实话放量大跌是好事，一般放量大跌都是风险市场的过程，没有人割肉，以后怎么会有人抄底呢？所以只要连续的放量大跌后，那么缩量后就是要开启反弹了，每次的过程都是一样的，除非政策性的收紧货币，比如2018年，否则连续放量暴跌的持续性都不强。
今天市场亏钱效应明显，特别是科技板块，创业板暴跌了2%，盘中最低跌了3.17%，上证也是盘中最低跌了0.69%，因此总体上看今天大部分股票是绿的，特别是科技股，绿的更舒服，可以用暴跌来形容。主要是大部分科技股今年已经涨幅过猛，涨幅过大，获利盘过多，而在没有整体性齐涨的情况下，资金一般都是玩阶段性偷袭，拉一波后马上跑，就容易发生暴涨暴跌的情况，虽然经常发生创新高的情况，但是大部分时候的持续性都不高。
二、银行板块容易变成未来的主线
今天大盘能够稍微好转点，有一部分功劳就是银行板块拉高了，早盘银行板块还是跌的，而午盘后银行板块开始拉高，收盘涨幅为0.93%，最终将指数拉高了几个点。
从K线图上看，银行板块目前还是处于长期低位，今年以来跌幅还有深达6.31%，因此今年买银行的大部分投资者都是亏的，收益完全滞后于今年的强势板块，当然这主要是疫情决定的。
在疫情即将过去的契机下， 欧美股市开始率先起底反弹，特别是银行板块，涨幅十分巨大，而A股银行板块是滞后于美股银行板块的，这就形成了强烈的反差，让投资者误以为美国经济在恢复，而我国经济却没有，这完全是错误的，因为存在滞后性。
三、疫情受损板块开始有了明确的方向
今天航空板块涨幅较为明显， 这主要炒作的是疫情受损板块，而最受疫情影响的板块就是航空影视等板块了，特别是航空板块，前三季度几大航司一共亏损了将近300亿，搞的南方航空都要通过发行可转债来募集资金，可以想象航司的日子是过得多艰难。当然这种雾霾即将过去。
又美股开始的大反弹已经影响全球股市了，欧美的航司股开始强力反弹，当然A股的几大航司也不甘示弱的，纷纷强力反弹，从这点上航司的业绩即将恢复了，同时未来航司的股价将会有一片天。
四、明天走势预期
从K线图上看，上证指数还是处于风险偏高位置，虽然今天两市放量暴跌，但是风险释放的还是不完善，毕竟上证指数跌幅也不明显，在这种情况下，胡乱投资的，亏损的总体概率是偏高的。
因此无论明天大盘是怎么走，齐涨的概率是非常低的，而且从今晚美股走势来看，美股恐怕要调整了，因此明天A股具体要怎么走势其实是很难预测的，毕竟目前的位置可上可下，并没有一个完全的定数。
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