2007年，青岛火车站的又一次大规模改造

曾经的青岛火车站，是那座老青岛记忆中的老模样，与现在崭新的火车站无关，它见证了岛城的时光流转与历史变迁，见证了太多的悲欢离合。那漂亮的钟楼和候车大厅，曾经是青岛风雨沧桑的象征，是所有老青岛难忘的记忆。

青岛火车站自1991年开始，不到二十年的时间里经历了两次大规模的拆建改造，在老青岛的心中，那座历经百年风雨的老站已经消失了。

今日的这一组照片作者仍是青岛科技大学艺术学院副教授，岛城资深纪实摄影家王挺老师，这是他拍摄于2006—2007年的一些彩色照片，记录下了上一次青岛站大规模改造前后的许多珍贵影像。从中精选了部分照片，一起回顾那些曾经熟悉的画面。

改造前的火车站候车厅

拆迁前的青岛铁道大厦

火车站外的费县路上

为适应青岛市经济快速发展的需要和迎接2008年奥帆赛，作为胶济铁路的起点，已有百年历史的青岛火车站2006年11月迎来又一次大规模的封闭改造。

又一次被大规模改造的青岛火车站......

又一次几乎全部成为平地......

新的青岛站由地上三层和地下两层组成，站房沿站场东、西、南呈“U”形布局，同时形成“品”字形广场。本次改造，除仅存的德式钟楼外，原建筑再一次被拆除，现场又一次成为一片平地。

铁道大厦很快成为一片废墟

2007年1月7日，作为青岛火车站改造工程的一部分，24层的青岛铁道大厦被爆开始拆除。这是青岛火车站改造中最大的拆除工程，也是全国爆破楼层最高的工程。

这些镜头可以看到，青岛火车站的改造程度。那些还自以为是百年老站的人们，可以醒醒了......

2007年，随着挖掘机的阵阵轰鸣，再一次遭遇大手术的青岛站，也再一次的在我们的视野中消失，成为记忆中的又一段过往。

让我们再把记忆回溯到第一次的大手术改造中。

1991年，增设胶济铁路复线工程，最终的方案是拆除老火车站，原址处建新火车站，再在原址处向南几十米的地方，重建一个高仿老火车站的建筑。原火车站北侧新修建了大型二层候车大楼，另在原站址南依原来风格重新建造了南楼。这次扩建于1993年竣工，百年青岛火车站成为了新建筑！

之前曾提出“原样”的口号，但在实际改造中，却仅保留了钟楼，在旧址上推翻重建，除了外观风格与之前相差无几外，建筑内外的材料都成了新的，中国古典琉璃瓦代替了德式牛舌瓦，之前的“老味道”也一去不复返。

首次扩建后的青岛站，原先的检票口变成了候车室。“青岛站”三个字，移到新候车室上方。北侧立起一座大楼，这就是青岛铁道大厦，被称为是“当年青岛的标志性建筑之一”。

1991年5月，铁道大厦的建成开业，直接破坏了火车站北面传统建筑高度的平衡。同年底，火车站南边，青岛市首家营业面积超过1万平方米的商业零售企业的华联商厦开业，并成为“1991年青岛十大新闻”，这也终结了火车站南边几近完美的前海街区风貌。

2007年，建成仅仅十六年的铁道大厦被爆破拆除！

前些天，在火车站站前地块“青岛湾广场”项目改造规划中看到，为让游客“一出火车站就能看见大海”，华联商厦等片区将计划拆除......

就是这么折腾、就是这么任性，什么也不想说了......

王挺老师近影（王青荣拍摄）

王挺主要摄影履历

1985年买第一架相机开始摄影；1985—1995年拍摄青岛街头；1986年徒步黄河晋陕峡谷，后又进行多次徒步黄河考察摄影；1989年独自骑车进藏考察摄影7000多幅；1990年在青岛栈桥回澜阁举办《高原魂——王挺西藏行摄影展》；1993年8月被评为首届青岛摄影十佳新人；2000—2004年期间多次赴西藏考察摄影；2006年开始继续拍摄青岛街头；2011年第五次去可可西里；2016年开始，每年外出两次到全国各地城市拍摄。

本组图文由青岛城市档案论坛公众号、青岛城市记忆头条号编辑整理发布，文中照片作者均为青岛科技大学艺术学院副教授，岛城资深纪实摄影家王挺老师。照片版权为作者所有，如无许可请勿转载引用！