斯巴达不逊色于步兵的海军队伍，是如何左右斯巴达霸权地位的？

前言

斯巴达一般被学界定义为一个农业国家，在军事方面比较注重的也是对其步兵的称颂，作为斯巴达主要武装力量的步兵的确在后来斯巴达称霸的道路上帮到了不少忙。可这并不意味着斯巴达没有一支好的海军队伍，其实海军也是斯巴达比较重要的武装组成部分，对其霸业的影响更是不逊色于步兵。

在希腊海军发展初期，斯巴达的海军力量和其他城邦基本没有差距，随着时间的推移，斯巴达才慢慢落后于雅典一类的海上强国。

不过后来因为有了波斯的支持，斯巴达海军快速成长起来，成为当时希腊最强的海军队伍。

01.斯巴达很早就有了不太系统的海上力量，并且迅速由不成熟的海上力量转为一支完备的海军

重装步兵是斯巴达人的骄傲，后世也都注重在步兵方面的宣传和夸耀，对于海军的描述只有寥寥几笔，而且在遗留下来的文献中对海军都是负面的评价。有提到的海上作战也大多围绕步兵如何骁勇善战，找不到斯巴达海军的影子，但这不能说明斯巴达海军一无是处，相反，在少量文献记载中我们可以推断出斯巴达海军对于斯巴达称霸起到了非常重要的作用。

首先，斯巴达在完成霸业之前就已经有了一支海上力量，只是那时还不能称为一支完备的海军，这达不到专业化的水准。海上武装力量的基础是商业船只，它主要用于输送物资和军队。

虽然普遍认为斯巴达是一个农业国家，但是其商业发展势头一直很好，尤其是海外贸易，这在古代希腊世界是数一数二的。斯巴达黑陶制作精美，常常出口与别的国家，还会远销东方。

当然除了黑陶还需要运送一些比较大的物品，这就需要更好、容量更大的商船，经过多年商业贸易，斯巴达船只制造也慢慢发展起来，起初斯巴达商船被人笑称是30桨船只，后来逐渐有了50桨。

这样的计算方法其实就是希腊世界通用的海上航行船只标准，但也说明斯巴达海上力量的逐渐成熟，这为海军的诞生奠定较好的基础。

除了斯巴达，希腊世界的其他城邦最初海上力量也都不是正规的军队，一般是由海盗船和商船组成。这类的船只活动主要是殖民和海盗。在斯巴达关于海盗的记载较少，很难得到佐证，好在殖民这方面有迹可寻。

提拉斯是斯巴达第一人双国王的舅舅，他在两位小国王不能亲政的时候在一旁辅助，后来国王亲政，他不满足于自己的退休生活于是率领三艘30桨船只取提拉岛殖民，这是斯巴达历史上记载的最早海上殖民事迹。后来在第一次美塞尼亚战争结束后，斯巴达密谋造反，国家组织去四处殖民。每一次殖民都是靠着斯巴达人自己的海军力量，这也说明其重要性。

当然，总是这些不成熟的海盗和殖民是不够的，斯巴达终究要建立起一支专业的海军队伍。第一支海军就这样诞生了，在公元前五世纪初，斯巴达于多次跨海远征之后发现海军的重要性，于是开始组建自己的海军队伍。

海军第一次出征面对的就是一直以来海军力量强大的厄基纳，当时厄基纳是希腊世界的海军强国，拥有舰船70艘，是一般城邦无法企及的。斯巴达具体船只数量不明，雅典和斯巴达加在一起的海军总数自然要比70艘舰船多，不然也无法取得战争的胜利。

根据史料记载，雅典的舰船约50艘，在公元前490年雅典派出了70艘舰船，其中有20艘是从科林斯借的，科林斯很早之前就已经有了三层桨战船，凭借着两个城邦的密切关系，科林斯不可能只提供20艘50桨舰船，所以可以推测其中必然有三层桨战船。这样一来，雅典这次出兵派出舰船50艘，其他的三层桨战船和舰船应该都是斯巴达人出。

这些也都只是根据史料的猜测，后人在别的地方得到佐证，斯巴达多次参与海战，一般派遣10-16艘战船，按照出兵的陆海军比例来算，海军也差不多是20艘舰船。

20艘舰船听上去斯巴达的海上力量似乎并不强，但是它还有强大的盟国海军可以调配，这就大不相同了，其主要来源是科林斯和厄基纳。

由于斯巴达人对海洋权益并不上心，所以难见到斯巴达大规模的海军作战队伍。在斯巴达称霸之后，一支专业的、系统的海军总算被培养出来，有了一定的海上武装力量。

02.海军力量得不到发展的斯巴达在希腊世界逐渐丧失霸权地位，其他城邦海上武装力量远远超过斯巴达

斯巴达海上武装力量本身就先天不足，依靠着旁边邻居们的帮助才赢得了一场又一场战争，起初雅典和斯巴达在海上武装力量方面悬殊不大，这样还能保持较好的盟友关系，可是后来雅典和厄基纳之间的矛盾冲突越来越大，这也激发了雅典对海上力量的疯狂部署。

雅典和厄基纳本就不和，后来雅典注重商业发展，开始打贸易战，而厄基纳也参与其中，要分得一杯羹，这样一来两个城邦又要刀剑相向。但是厄基纳海上力量比较强大，雅典必须做出改变才能赢得与厄基纳对抗的机会。

公元前483年之后，雅典政府把银矿收入平分，这些财产都交给贵族建造舰船，最后成功加建了100艘舰船，和厄基纳的战争爆发之前，雅典就已经有了将近200艘战船，相对而言斯巴达海军力量就不堪一击了。

海军力量薄弱的斯巴达在希腊各城邦面前的政治地位也逐渐下降，霸主地位受到动摇。第二年，波斯大军来袭，在联盟大会上城邦对于斯巴达的军事统帅权和陆军指挥权都无异议，只是在海上指挥权方面发生了扭转。叙拉古公开要求海军统帅权，雅典阻挠无效自愿放弃。

雅典逐渐和斯巴达关系疏远，在和波斯的战争中雅典凭借自己强大的海军力量把斯巴达远远甩在后面，独自享受胜利果实，他们开始不顾斯巴达国王的统帅，独立作战。在米卡列战争结束之后，斯巴达交出了领导权，正式退出战争。

虽然这和斯巴达的政治地位和外部环境都有联系，但是海军力量的悬殊过大也不容忽视。如果斯巴达继续坚持指挥作战，只会适得其反，名存实亡。

03.斯巴达重建海军力量，在外部的重重压力之下冲破阻碍，海军的二次兴起让斯巴达成为真正的希腊霸主

公元前428年，斯巴达在支持密提林失败之后开始反思自己的海军建设，到公元前425年海军力量有所发展，当时的斯巴达已经可以派出60艘战船支持科西拉，可是这还是和雅典差距较大。同年，雅典的海军进攻斯巴达领地司法克特利亚，60艘借出的战船立刻班师回去，但是斯巴达还是只敢在港口内龟缩，不敢上前迎战。即便如此，这场战争还是对斯巴达海军力量有所冲击，斯巴达所有的海军战舰全部交给雅典，海军全军覆没。

公元前423年，两个城邦签订了一年合约，这对于斯巴达来说有利也有弊，

合约中对斯巴达海洋权益十分限制，但也正是因为有了一年喘息的机会，才让斯巴达可以重建海军队伍，回到霸主地位。

公元前416年，雅典发动了西西里远征，当时各城邦总共才派出战舰16艘前往西西里，而雅典有134艘，其中属于雅典的有100艘，战争时后加入了30艘援军，但是在这次远征中雅典战败，斯巴达和雅典的海军实力悬殊得到缓解，雅典重建海军，数量大约是40艘，斯巴达也在加快自己的海军建设，谁是希腊霸主还未可知。

斯巴达造船工作发展得很好，在公元前413年冬天向各盟邦提出了要建造100艘战船的机会，这个数量虽然比公元前432年提出的500艘少了很多，但是执行起来不算困难。这个计划在斯巴达的带领下很快就完成了，第二年斯巴达拥有40艘战舰，已经可以承受出兵50艘的情况了。

当然，斯巴达的海军也不可能凭空再起，这还是要靠波斯的支持，借助各盟国的支持和波斯的帮助，斯巴达海军终于强大起来，到了公元前404年，斯巴达率领150艘战舰进驻庇里乌斯港，围攻雅典，最后彻底打败雅典，成为希腊世界最强大的海军武装力量。

综上，斯巴达人对海军的依赖性还是很强的，

虽然斯巴达作为古代希腊世界面积最大的城邦，但是其海岸线也很长，所以光靠陆军力量是远远不够的

，当时的斯巴达海军也表示，对于海岸线长的国家必须要重视海军建设，只有海军力量强大起来了，国家才能富强。

参考文献：

《荷马史诗》

《希腊史》