已建成约86.8公里！宁波快速路“四横五纵九联”格局加速成型

　　连日来的晴好天气，为环城南路西延工程的建设提供了良好的建设条件。为确保薛家南路至联丰路段年底基本建成，工人们正在紧锣密鼓地加快工程施工。

　　“环城南路西延工程是我市城西片区的第一条快速路，截至目前，薛家南路至联丰路段高架沥青摊铺下面层完成85%，上面层完成35%；地面道路沥青下面层完成93%，中面层完成55%，为年底通车打下了坚实的基础。”施工现场负责人说。

　　记者从宁波市住建局获悉，12年间，宁波建成15个快速路项目，包括5条快速路，累计建成快速路约86.8公里。“城市快速路作为现代城市交通发展的重要组成部分，发挥着城市路网主骨架的作用，同时，城市快速路也是城市空间向外拓展的基础性条件，能够满足城市化高频次、大容量、快速化的跨境交通需求。”市住建局相关负责人表示。

　　高架检修

　　机场快速路南延南段工程通车

　　开启奉化与中心城区“同城时代”

　　今年国庆节前夕，机场快速路南延南段工程与宁波至奉化城际铁路同步建成通车，将奉化与中心城区的交通时间缩短至半小时，使奉化与中心城区形成同城效应，对宁波中心城区强能级、聚核力具有重要战略意义，也为奉化市民百姓出行与生活带来了极大的便捷。

　　机场快速路南延工程是奉化区连接市中心区的重要快速通道，北起海曙区鄞州大道，南至奉化区岳林东路，项目全长约18.8公里。其中，机场快速路南延南段工程，横跨鄞州区、奉化区，北起绕城高速，南至岳林东路，工程全长14.4公里。工程采用“高架主线＋地面辅道”建设形式，高架主线设计时速80km/h，标准段设置双向6车道；地面辅道，设计时速50km/h，标准段设置双向6车道。

　　钟包立交

　　12年间宁波已建快速路5条

　　累计建成约86.8公里

　　我市从2008年起，开始建设城市快速路。2011年，第一条城市快速路——机场快速干道建成投用。

　　12年间，宁波的快速路从零起步，到逐步成为融入到城市“生命体”中，成为其“筋骨”和“血脉”。尤其是去年，宁波主城区建成“机场快速路—北外环—东外环—环城南路快速路”构成的“口”字型快速路网格局后，海曙、江北、镇海、高新和鄞州外围形成了快速路闭环交通保护圈，主城区的过境交通压力有效疏解，快速路的“快速”和“连通”作用得到有效发挥。

　　12年间，我市先后建成15个快速路项目，包括5条快速路。这5条快速路分别是：机场快速路、环城南路、北环快速路、机场快速路南延、东外环快速路——

　　2011年1月24日，我市首条城市快速路互通——通途路立交建成通车，全长1509米，也是我市城市立交中规模最大的一座立交，标志着我市城市交通从“平面时代”迈向了“立体化时代”。

　　2015年年底，夏禹路隧道建成通车，全长约2.22公里，这是我市第一条含地下隧道的城市快速路段。

　　环城南路快速路全线分两段实施，工程全长约11.9公里。其中，其中机场路至沧海路路段2015年4月建成通车；沧海路至东苑立交路段2016年12月建成通车。

　　东苑立交快速化改造工程，一期工程新建高架主线长1.9公里，于2016年年底建成通车，该工程对促进鄞州区、江北区、东部新城与海曙区联动发展具有重要意义。

　　世纪大道快速路一期工程（东苑立交-百丈东路南），于2017年9月29日正式通车，工程全长1300米，该快速路大大拉近了东部新城与海曙、鄞州等组团的时空距离。

　　机场快速路分四段实施，前后建设共历时8年零2个月，是我市至今建成的最长的一条快速路。

　　北环快速路作为江北衔接市中心区、江北片区东西向交通联系的快速通道，于2018年10月全线建成通车，工程全长18.3公里。北环快速路与轨道交通4号线共线，是国内首座轨道交通车站与高架桥采用建、桥组合形式的一体化双层高架结构，也是首条轨道交通明挖区间与高架道路合建的快速路。

　　2019年9-12月期间，我市又迎来了环城南路东段快速化改造工程、北环东路快速化改造工程，以及东环路快速化改造工程的建成通车。

　　机场快速路南延南段工程于今年9月27日全线通车。

　　市住建局的最新统计数据表明，截至目前，我市已建成城市快速路累计约86.8公里。

　　邱隘立交的黄苁蓉

　　今年还有这些快速路在建

　　今年以来，市住建局建成了机场快速路南延南段，持续推动环城南路西延、西洪大桥及接线建设，启动世纪大道快速路（永乐路-东明路）等项目，并对所有快速路进行绿化美化亮化，形成了总长约81.2公里的“鲜花路”，使城市高架不仅是一种快速交通通道，同时还是一道靓丽的城市风景线。

　　西洪大桥效果图

　　下一步，市住建局将加快推进环城南路西延二期、西洪大桥及接线工程、世纪大道快速路（东明路—永乐路）建设。

　　其中，环城南路西延工程，计划2021年建成通车，项目建成后，将串联海曙古林、集士港和高桥片区，海曙西片区对外交通条件将得到明显改善；

　　西洪大桥及接线工程，计划2022年建成通车，全长约4.3公里，对打通姚江两岸通道、加快构建姚江新区对外快速交通联系、进一步完善中心城区快速路网具有重要意义；

　　世纪大道快速路（东明路-永乐路）工程，计划2021年建成通车，全长约3.9公里，建成后对推进快速路节点建设，发挥快速路网效益，加强中心城区集聚辐射功能，缓解镇海新城、新材料科技城的交通压力具有重要意义。

　　“我们将加快这些快速路的建设，形成辐射半径更广、服务能力更强的城市快速路网体系。同时，以全市域的视角，加快鄞州大道、广德湖等快速路前期研究，以‘环形+放射’的快速路网布局支撑、引领宁波现代化大都市高质量发展。”市住建局相关负责人说。

　　根据《宁波城市总体规划（2006-2020年）》，我市中心城区快速路网总体布局为“四横五纵九联”。

　　其中“四横”为北环路、通途路、环城南路、鄞州大道；

　　“五纵”为甬金高速连接线-广元路、机场路、广德湖路-九龙湖大道、世纪大道-望海大道、东环路；

　　“九联”为北环路东延、通途路东延、夏禹路、环城南路东延-富春江路、望海大道北延、余北快速路、泰山路-镇浦路、沿海中线、大海线。建成后总里程将达311公里。

　　记者 周科娜 通讯员 张彩娜