说起汽车赛事，我想不少朋友都会知道勒芒24小时耐力赛的存在，即便是没什么概念，但从24h、耐力两个词就可以知道，这是一场对人、对车都极具考验的汽车赛事。
过去很多年，只有一个亚洲汽车制造商获得过勒芒冠军，它就是马自达，参赛车则是搭载转子引擎的787B。而这个唯一被改写则是在2018年，丰田斩获第86届勒芒24小时耐力赛冠军，这是继1991年马自达首冠后，亚洲制造商第二次拿下勒芒冠军。
那还会不会有下一次？
受疫情影响，2020年勒芒耐力赛从6月推迟到9月，而且此次赛事没有观众，今年不管对谁而言都是极其特殊的一年。最终，丰田GAZOO RACING 8号车组在LMP1组别（即最高组别），以387圈、5273公里总里程的成绩，拿下了全场冠军。
至此，丰田在勒芒24小时耐力赛中连续三年夺得冠军，三连冠！不得不说，这里头缺不了丰田章男先生对赛车的执念！
汽车赛事对于绝大多数人而言，都是遥不可及的，抛开技术层面不说，钱肯定是要大把大把地“烧”。其实，擎哥在这里想要说的是身为广汽丰田的车主朋友们，还是挺幸福的，因为现在有一场耐力赛就在身边~
继9月下旬，广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华首站在上海天马赛车场成功举办后，第二站来到了级别更高的珠海国际赛车场，擎哥也有幸参与其中！讲真，擎哥也没有什么赛道经验，顶多就是团建的时候下场跑跑卡丁车，感受用最低的成本体验赛道，以及最纯粹的驾驶乐趣。咱小小声的说，珠海的某些卡丁车场，比起广州的可便宜了一大半，实名羡慕~
丰田在勒芒取得三连冠，广汽丰田操办的双擎混动杯似乎就像是在给大家“派喜（参数丨图片）糖”。
第三届双擎混动杯，可以说是广汽丰田史上最大型的双擎混动盛会，也是第一次有职业赛车手、媒体、车主共同参与。在珠海国际赛车场的第二站，相比上海站比赛时间从60分钟提升到了90分钟，参赛车型则是原厂状态的双擎混动车型。
比赛规则简单的说，就是每支车队分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战，比赛结束时以完成的圈数和油耗高低定胜负。
当天，我们队的策略就是用雷凌双擎去做一个漂亮的油耗出来，而其余车型的使命则是跑圈（其实各队的想法很一致）。当得知队友完成了一个4.4L的油耗时，心中暗想难道这次有望登上领奖台？
冠军车队……不是我们，亚军季军也不是我们，最要紧的当然是开心啦~3.1L的百公里油耗，31圈/131.6公里的赛程，是冠军车队的成绩。要说当天雷凌双擎做出的最低百公里油耗，则是惊人的2.4L！
在节油方面很有一手，自然少不了丰田THS油电混合技术的加持，而未来我们也会有更多的双擎车型选择，因为广汽集团已经和丰田达成了合作！
丰田双擎混动技术都不陌生了，早已是有口皆碑的产物，目前双擎混动车型全球累计销量已经突破1600万台，这个数字还没有谁能够超越！
放眼国内，丰田、本田都在大力推广自家的油电混合技术，就拿广汽丰田而言，其搭载第四代THS双擎混动系统的，包含凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎在内的混动产品，在华累计销量已经达到了30万辆。在金九银十的9月，达到了9443辆的销量，同比增长20%。
再有TNGA架构加持下，丰田旗下产品的实力有了极大的提升，其带来的更低重心、更高刚性，加上双叉臂后独悬的设定，好不好咱不能只看PPT，关键还得亲自试驾，亲自去感知。
当天擎哥是驾驶凯美瑞双擎出战，TNGA架构加持下的这一代，完全变成了另一种性格，或者说有所谓的德味。从以前的佛系选手，到现在乐意被开快，一方面是因为转向系统，手感略沉，指向性以及车身的跟随性表现都不错，另一方面是因为底盘的稳健扎实，在过弯时候的侧倾能够被很好的抑制。
双擎动力在日常驾驶的时候，有电机的辅助可以把平时容易出现顿挫的部分工况给“抹掉”，而在赛道呢？我想其带来最直接的疗效还是动力的响应性会更出色一些，从而在跑圈节奏上更容易达到人、车和谐的状态。
在赛道是不是得提提车辆的极限表现？抱歉，还真提不了！当天是很多车一起下场跑，大家的水平层次不齐，为了安全着想最高车速有一定限制，更何况多数人对赛道的熟悉程度、刹车点的掌握、走线等等，终究还是欠缺火候的！
当然，同场竞技的车队里面是有职业赛车手的，对丰田双擎混动车型的操控、驾驶方面的表现，给予了很高的肯定。
比起雷凌、凯美瑞，身为一款SUV的威兰达双擎适合跑赛道吗？
先别急着下定论，其身上有一个“装备”值得一说，那就是E-Four电子四驱系统，得益于有独立后桥电机的加持，可以实现前后动力20:80的分配，在出弯加速的时候人家可是能够带来后驱车般的驾驶体验。
当然，人家终究还是一款SUV车型，重心相对于轿车而言无疑是更高的。根据同队队友反馈，威兰达双擎在弯道中的侧向支撑还是不错的！
一日车主，终生朋友。
这是广汽丰田的理念，而双擎混动杯就是一个很好的“理念落地”！
丰田在勒芒24小时耐力赛取得了三连冠，广汽丰田这“喜糖”派送确实正是时候，继上海、珠海站之后，第三届双擎混动杯还将在国内其他地区陆续展开，感兴趣的朋友多多关注，指不定下一个参加耐力赛的就是你！
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