很久以前，我曾经开着一辆逍客（参数丨图片）穿梭在弄堂小巷里，闻到路边小吃摊的香味，就随便将车停在了那马路牙子边上。
开着逍客有多逍遥？自然是追求着美食，美景还有美女~每到周末便会和阿钰相约郊区钓鱼，就在这座城市的边缘，有一些安静的村落，湖光山水，怡然自得，我就开着那辆逍客，后备箱里装着钓鱼竿，烧烤架，自由自在地穿梭在城市里，城市外。“城市游牧民”便由此而来。这也是我当时钟情小型SUV的原因，既有着胜过轿车的空间，开起来又感觉很轻巧方便。
曾经的销量主力，需要活力
随着近几年小型SUV的快速发展，整个小型SUV市场竞争也越来越激烈。虽然逍客一直是日产的销量主力之一，但在面对如此五花八门，种类繁多的小型SUV，也渐渐黯然失色。加之最近一两年又陷入了戈恩事件中。的确，日产和雷诺分分合合的恋爱故事倒是一直处在话题风口上，但是针对产品本身却没那么大的注意力。
2021款逍客几个月前才刚刚上市，近日又传来了全新一代逍客的消息。日产如此快地推陈出新，沉默久了也终于不想再沉默了。新车基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF平台打造，有望于今年底发布，2021年初海外上市，同时新车或将于2021年引入国产。
众所周知的是，在国内市场，逍客和奇骏都有着十分可观的销量，截止到2020年10月份，逍客最新月销量为10962辆，2020年累计销量为89176辆，在紧凑型SUV中，月销量排名第9名，年销量排名第7名。而奇骏在紧凑型SUV中，月销量排名第5名，年销量排名第6名。
新逍客更像奇骏了
这两兄弟都在紧凑型SUV市场里占得了一席之地。且都有着相似度极高的面貌，甚至称呼逍客为“小奇骏”也不为过。但就从车型尺寸上来看，奇骏明显比逍客大了一圈，虽然尺寸上奇骏略胜一筹，但在年轻运动上却是上演英雄本色。
▲新一代逍客
▲现款
既然是作为换代车型，和2021款相比，在细节上还是做了一些改变。最明显的变化便是整个前脸，显得更加精致了。主要是整个大灯组采用了分体式的设计，同时又与进气格栅的镀铬相连，使得整个前脸更加犀利。
车身侧面全新一代逍客倒是多了些许平滑，没有现款车型车身侧面线条那么得充满张力。而是多了一种柔顺之美，营造出来了股顺畅的和谐意境。
▲现款
根据渲染图，尾部尾灯也做了相应的调整。现款车型的尾灯还是充满了立体感，你能清楚地感觉到那股折线的美感。但是对于下一代车型来说，这种立体感倒是变成了平面的效果，整个尾灯看起来倒是与车尾完美的融合在了一起。
内饰方面，新车将一改现款的嵌入式中控大屏，换成了悬浮式的中控大屏，配上全液晶仪表盘，整车的时尚感和科技感有了明显的提升。当然，在配置方面也有相应的升级，新车有望搭载最新版本的ProPILOT，提供自适应巡航和车道保持等功能。同时，新车预计提供CarPlay支持和无线充电等配置。此外，除燃油版外，全新逍客还有望提供两种版本的混动车型，一种是采用日产e-Power动力系统，另一种则采用三菱技术的插电式混合动力系统。
所以，如果说现款车型是运动阳光大男孩的话，那新车则更偏向时尚感和精致感兼并的精致潮男。虽然整体还是日产家族式的风格设计，但其实你细品就会发现新车还是改变了原先的些许韵味，也看出日产开始考虑年轻一代消费者的喜好，之前沉浸在雷诺以及戈恩事件中不能抽其身，如今也终于不甘继续做“咸鱼”了。
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