最新实拍！芜宣机场通航倒计时！湾沚区，芜湖的空港新城

芜湖起飞！芜湖人自己的民用机场真的来了！目前，芜宣机场目前已全面进入收尾阶段，进入通航倒计时！近日，小黑再次来到芜宣机场工地，为大家带来最新实探！

航站楼基本完工

航站楼是芜宣机场最重要的“脸面”，是旅客候机、乘机的重要场所。目前航站楼主体工程基本完工。

芜宣机场航站楼及周边景观设计以“芜彩斑斓·宣墨流韵”为主题，将皖南水墨山水气质与机场现代科技感结合。航站楼前的广场正在进行停车场、落客区、乘车区、道路铺设及绿化景观等建设，景观绿化工程目前已完成50%以上。

航站楼前落客区雨棚和广场上大巴候车区雨棚已经搭建完毕，落客区的道路正在铺设中，相关设施也在完善中。

航站楼登机廊桥数全省第二

芜宣机场航站楼近期规划面积为2.5万㎡，设登机廊桥6座，廊桥配置数量在同类机场中位居前列，在安徽仅次于合肥新桥国际机场。目前芜宣机场6座登机廊桥全部安装完毕，正在调试及内部装饰阶段。

芜宣机场目前有11个C类站坪机位，即11个登机口，近机位比例为55%。旅客从近机位可直接通过登机廊桥登机、下机，远机位则需通过摆渡车将旅客运送至相应机位。廊桥具有全天候接机、不受天气影响、高效便捷、舒适安全等特点。

芜宣机场登机廊桥构型选用一字型，为一层半式布局单通道式，最高可升至6米，主要对接波音737、空客A320等机型。

航站楼内部装修即将完工

目前航站楼内部精装修已经完成90%以上，安检、值机等专业设备已运输到现场等待安装。航站楼内部的设计利用大量曲线，现代大气，宽敞明亮。

航站楼内部分为地下一层、地上两层，其中安检区、值机区、远机位登机口、行李提取区等主要位于一层，旅客候机区和廊桥登机口主要位于二层，同时配备商业区、贵宾区，各功能区很完善，分布合理。

芜宣机场打造智慧机场，可通过人脸识别技术提醒乘客实时航班信息，以及提供自助安检、自助值机登机、自助行李托运、行李追踪等服务。

而芜湖本土企业制造的太赫兹安检设备及行李提取转盘，也已经运抵芜宣机场安装，首次应用到芜宣机场的建设中。

芜宣机场打造绿色机场，航站楼充分考虑了美观与经济性的统一，选用的外部材料具有简洁、通透和易清洗的特点，保温隔热绿色环保。航站楼通过地源热泵制冷供热，智能调节温度，比传统空调系统节能50%-60%。目前制冷供热工程已完成98%。

未来芜宣机场旅客进出港将是以下流程：

国内近机位旅客到港乘机流程：航站楼前离港层车道边下车→进入值机大厅→办票及交运行李 →乘机安全检查→隔离区候机→由登机桥登机。

国内近机位旅客到港乘机流程：下机→登机桥至公共通廊→自动扶梯到一层行李提取大厅等候并认领行李→校对行李信息→进入迎客大厅→到港层车道边乘车离去。

国内远机位旅客出港流程：航站楼前出港层车道边下车→进入办票大厅→办票及交运行李→乘机安全检查→远机位候机区等候→摆渡车登机。

国内远机位旅客到港流程：下机→坐摆渡车到一层行李提取大厅等候并认领行李→校对行李信息→进入迎客大厅→到港层车道边乘车离去。

机场跑道停机坪基本完工

芜宣机场飞行场道工程也已经迎来收官。航站楼旁的飞机停机坪区域已完成场道铺设，引导飞机滑行的标线施工完毕，大型夜间高杆照明灯、机位牌进入亮灯调试阶段。停机坪旁的滑行道、排水渠等施工进入尾声。围绕着机场建设的铁丝网围栏基本安装完毕。

机场主跑道工程已全部铺设完成，收尾工作进行中，跑道上引导飞机起降的标线施工完毕，助航灯光工程、空管工程、弱电系统工程即将完成，计划在本月底前完成场道工程验收工作。

飞行区引导飞机滑行的引导车辆、登机舷梯车辆、行李运送车辆等专用车辆设备已有部分运抵芜宣机场，等候上牌。

芜宣机场飞行区场道工程包括主跑道、平行滑行道及附属工程。近期主跑道长2800米，平行滑行道长1485米，可起降波音737、空客320等主流干线机型。远期跑道二期将拓展至3200米，并预留3600米建设用地。

塔台等附属设施基本完工

紧邻航站楼的塔台及控制中心工程主体完成96.5%以上，外立面建设完工，内部装修、设备调试等工作接近尾声，将能正常使用。

航站楼旁的机场综合业务楼外立面施工和内部装修基本完成，主体已完成97%，外部的绿化景观建设正在进行。综合业务楼旁还有公安业务用房、安检业务用房、进驻单位业务用房、员工设施用房、货运站、消防站等其他各配套建筑，目前、都已基本完工，正在进行周边道路及景观建设。

同时，机场旁的中国航油的航空燃油基地已基本建成，包括多个油罐、加油站、配套建筑等。与一般支线机场不同的是，芜宣机场采用了机坪管线供油技术，降落的飞机在停机坪上可直接使用机坪管线加油。目前供油工程累计完成90%。

芜宣机场现正按照2020年10月完成试飞、11月完成校飞、12月底具备通航条件的规划有序推进，力争年底实现首航！

多家航司将入驻芜宣机场

今年8月，芜宣机场与中国联合航空有限公司签署《航线经营合作意向书》，积极探索双方在航线布局等领域合作。中联航总部位于北京，现为东航全资子公司。

图源 芜湖空港产业

而今年4月，东航与芜湖市签订战略合作框架协议！东航集团将支持芜宣机场建设运营，携手芜湖共同拓展航线网络，适时研究建设航空食品供应基地、航空器维修保障中心、东航芜湖基地等。

图源 芜湖空港产业

芜宣机场建成后，计划首批开通北京、广州、深圳、成都、重庆、昆明、西安、厦门、青岛等热门城市航线，预计2021年吞吐量达到70—100万，到2025年，机场旅客吞吐量可望达到200万人次，货邮吞吐量达到1万吨，国内通航点达25个以上。初步实现立足长三角，北联京津冀、南通珠三角，连接西部重点城市群的国内航线网络构型。

到2035年，机场将按计划完成扩建并加快一类航空口岸开放、物流保税园区建设步伐，开通至港澳台等地区航线以及韩国、日本、东南亚等国际航线，目标建成有特色的中型国际机场。

从市区去芜宣机场需要多久？

目前，从芜湖市中心出发，经芜宣高速，全程约45分钟即可到达芜宣机场。机场配套的机场路、通航路也即将完工。其中，机场路串起湾沚南站、G329芜屯路、G50沪渝高速、新芜大道，建成后将打通芜宣高速到芜宣机场的快速通道，芜湖市区到机场的时间将进一步缩短。

未来如果能做好湾沚南站与芜宣机场的交通接驳，将能和机场一起组成空铁联运枢纽，极大地方便市区居民去芜宣机场乘飞机。

长三角机场群中的芜宣机场

芜宣机场选址于湾沚区湾址镇，距芜湖市中心直线距离约38公里，宣城市中心直线距离约21公里。

芜宣机场近期（2030年）飞行区等级为4C，按年旅客吞吐量175万人次、年货邮吞吐量1.8万吨、年运输飞机起降17857架次规划。远期（2045年）飞行区等级为4E，按年旅客吞吐量430万人次、年货邮吞吐量7万吨、年运输飞机起降38050架次规划。

根据国家发改委、民航局联合印发的《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，我国将建成京津冀、长三角、珠三角三个世界级机场群，芜湖宣州机场已列入长三角世界级机场群。

湾沚区 芜湖的空港新城

10月19日下午，安徽省委书记李锦斌、安徽省省长李国英一行首先来到芜宣机场调研，李锦斌强调，要主动参与长三角世界级机场群协作分工，全面融入全球产业链供应链大循环，早日实现“链”起来、“流”起来，倾力打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心，真正成为“小机场、大货运”“小基地、大中心”。

芜湖建设芜宣机场，着眼点不仅在于客运，而在于发展航空产业。按民航华东局对芜宣机场的发展定位，机场将重点围绕航空货运、大飞机维修等，坚持“客货并举、以货为主“，坚持运输航空、通用航空融合发展，打造大飞机维修基地等。

而根据安徽省关于加快民航业发展的意见，安徽将支持芜湖建设国家首批通用航空产业综合示范区，建设通用航空产业园（航空小镇）。同时，将推进芜宣机场建设长三角航空货运枢纽、空港保税物流园区、临空高端服务区、航空科教创新区等。

芜湖航空产业园是国家级战略性新兴产业园区，集聚了通用整机、无人机、航空发动机、螺旋桨、航电系统、航空部附件及航空材料等航空产业链项目50余个。目前已有芜湖钻石航空发动机有限公司、中电科芜湖钻石飞机制造有限公司、安徽航瑞动力装备有限公司等入驻。

2017年1月，芜湖入选国家首批通用航空产业综合示范区。2019年9月，长三角G60科创走廊通航产业联盟在芜湖国家通航产业综合示范区正式成立。

▲芜宣机场附近的北航芜湖通航创新园

近日，由电科航电下属电科钻石联合主办的长三角G60科创走廊通航产业联盟成员大会在安徽芜湖航空产业园召开，共商长三角区域通用航空产业发展事宜。

图源 中国电科

因此，芜宣机场将不仅服务于芜湖人更快捷方便的出行，更是芜湖经济发展的新增长极！刚刚纳入市区的湾沚区，将成为芜湖全新的空港新城，凭借芜宣机场发展相应的战略新兴产业，潜力巨大！

一起期待芜宣机场早日为我们的生活和这座城市带来改变！