想买五菱凯捷，老婆开始有点嫌弃，最后一家五口被座椅折服

　　五菱凯捷（参数丨图片）还没有上市，就已经有很多人提车，我也看了很多车主在论坛和车主群分享自己的购车心路历程，发现有两种类型，一种是一直就关注五菱凯捷；还有一种是看了很多其他的车型，最后看了像奥德赛这样的MPV，而因为预算的问题，转投五菱凯捷的。你肯定会觉得从本田直接跨到五菱，这个跨度是不是有点大了？我也是这么认为，事实上这跨度确实大，但确实还有不少人就这么跨过来了，比如云南这位车主凯哥：

　　起初凯哥想转战五菱凯捷的时候，嫂子是比较抵制的，这也能够理解，本来是冲着奥德赛这种级别去的，最后却落到五菱身上，这就好比承诺你买苹果12，最后却买了一个小米10。不过就功能和用途来说，五菱凯捷确实和奥德赛非常相似，首先从尺寸上来说这两款车就差不多是一个级别的，而五菱凯捷的预售价顶配也才12万不到，所以出于价格的优势，嫂子也就答应去看车了。而据凯哥讲到，嫂子第一次看完实车以后，抵触心理就几乎烟消云散了。

　　可以看到，最终凯哥一家还是提了车！其实很好理解：第一确实家里的购车预算没那么多，现在是凯哥在外面上班，老婆在家带小孩，还有父母二老，明年二胎就出生了，所以还有很多地方要花钱，而五菱凯捷顶配只需要奥德赛低配一半的价钱；第二估计是五菱凯捷空间，特别是第二排座椅确实活生生的把嫂子给折服了！提车以后的生活，凯哥非常满意，首先五菱凯捷在路上的回头率还是很高，时不时有人来问是什么车，多少钱，没有人当五菱凯捷是什么所谓的五菱面包！凯哥说，五菱凯捷应该是设计师投入了很多的心血在里面，是五菱迄今为止最好看的一款车，外观内饰不输很多合资车。

　　而空间方面则正是完全符合他们家的情况，一般来说，凯哥是司机，坐驾驶位，凯哥的父亲坐副驾的位置；小孩是坐在第二排右边的座椅，放安全座椅，嫂子是坐在第二排左边的位置，而凯哥的母亲就坐在第三排，因为小孩是坐安全座椅，所以右边第二排的座椅能够调到很前面，所以凯哥的母亲坐在第三排就会有很充足的腿部空间。

　　而嫂子坐的第二排左边座椅，因为后面的第三排左边位置不坐人，加上五菱凯捷第二排独立座椅能够前后左右移动，嫂子就能够顾前顾后的照顾老人和小孩，在车上也能像在家一样照顾好每一位成员。

　　因为凯哥一家人在新疆还有亲戚，他们每年都会从跑一趟云南和新疆的来回，而凯哥开车开累了，就能够在高速服务区休息，躺在第二排座椅，打开腿托，能够缓解疲劳恢复体力，实在太累了也能够小睡20分钟。这种配置的座椅，在20万以内除了五菱凯捷很难找到，而当初凯哥一家看奥德赛的时候，一方面是图个本田的品牌，另外一个重要的原因还是看中了第二排的舒适度，自己的父母老婆孩子坐那么长时间的车太难受，而五菱凯捷第二排的舒适程度完全不输奥德赛，所以凯哥觉得车子买对了！

　　因为凯哥一家和父母同住，所以经常是一起出行，要带的行李也很多，五菱凯捷的第三排能够完全隐藏式放倒，形成一个中型MPV级别的大储物空间；而除此之外，如果是5人同行，第三排打开坐人的情况下，依然会有非常宽裕的储物空间，而且这个空间还是下凹式的，比一般的SUV、MPV、旅行车能够装更多的东西！

　　而最后聊到五菱凯捷比较不满意的一点，凯哥说唯一的遗憾就是动力，因为马上要用车，加上元旦之后就要去新疆了，所以等不到177P高功率的车型了，就只能妥协买了147P版本的1.5T+CVT，动力虽然够用，但是在满人满载的情况下，车子启动时缺乏激情，CVT变速箱调教得还是偏燃油经济性，转速上升得比较温柔。不过巡航速度上了以后，动力还是能够随叫随到的，不过整体还是偏柔和的设定，想想是家用车，还是安全第一，也就无所谓了。说到安全，凯哥最后点赞说五菱凯捷的安全配置很高，六气囊、侧气帘、6个座位全部照顾到了，ESP也是博世版本最高的，车身还用了很多航空级高强钢。

　　虽然没有买到奥德赛，但五菱凯捷完全可以通过后期购买各种配件来改装和布置，只要花点心思，出点预算，也能够改成像奥德赛那种风味！凯哥在网上找了些图，有些车主和商家已经针对五菱凯捷开始开发周边了，大家看看，这种感觉还是很不错啊！

　　希望像凯哥这样爱家顾家的人，在一家提车以后能够享受美好的有车生活，后续我们也会继续关注五菱凯捷的油耗表现、质量稳定性、耐用性，以及车主挖掘的更多的有趣的事物。现在有个感觉很奇怪：这款车还没上市啊，怎么都这么烟火气了？顺便说一下，五菱凯捷是安排在11月1日上市，到时候关注下价格，希望厂家出大招。