懂车帝大型原创安全性能测试系列节目《懂车风云(参数丨图片)榜》在历经数十期,100多辆热销车型的测试后,终于要迎来大家期待已久总榜。本期节目主持人东门健男盘点了排名前五和倒数五名的SUV车型,来一起看看有哪些车超出了你的预料?
首先我们来看这5名差等生的情况。倒数第一名:雷诺的科雷傲,这款车的方案其实并不差,单眼摄像头加毫米波雷达,但是在测试项目中却只有警告,没有制动,最终没有通过任何一项测试。这样的成绩恐怕也是雷诺退出中国市场的众多原因之一。
排名倒数第二的是大众途岳,这款车的AEB表现用主持人的话来说,那就是真的非常"大众",除了静态CCRs在30公里有警示之外,其他项目无一例外,全部失败。
接下来倒数三名可能会出乎很多朋友的意料,那就是广汽丰田的汉兰达。值得一提的是,节目中的测试车是2018款,这辆车用的是上一代丰田的主动刹车系统TSS1.0,虽然方案用的是单眼摄像头和毫米波雷达,但是这套系统确实存在很多缺陷,除了CCRb这个项目能够识别,其他项目都以失败告终。如果真的喜欢汉兰达,并且想要AEB功能的朋友们,建议等待TNGA架构的新汉兰达。
倒数第二名有一些"平反"的理由,领克01在项目中的表现较差,除了30km的动态测试之外,其他都是失败,但是这个失败和其他几个倒数是有区别的,因为它的所有项目基本都是有警告的,也有一定的减速,但是它的系统不会全力的制动,只是起到辅助功能。这是因为之前领克对于AEB的标定太过灵敏,导致有许多车主反馈影响到了正常驾驶,所以造成了最新版本的领克01如今的状态。
倒数第五名的是东风本田UR-V,节目中测试了新老两款,倒数的这一款是2017的老款,但是新款虽然有一定的改进和提升,也非常有限。所以如果想买UR-V的朋友们,不管你是买2017款还是2020款,都不用对主动刹车有太多期待。
OK,接下来我们来看这一百多款测试车中,排名前五的"优等生"。第一名沃尔沃xc60,第二名宝马X5,第三名丰田威兰达,第四名名爵HS,第五名沃尔沃XC40。
沃尔沃不愧是主打安全性能的品牌,产品序列中的两款SUV都登上了前五榜单,成绩不俗。要说它的方案,其实并不复杂,同样也是许多车企应用的一套单眼摄像头加毫米波雷达,但是区别在于沃尔沃的这套软硬件是定制集成在后挡风玻璃的地方,芯片虽然是上一代的MobiEye Q3,但是得益于沃尔沃的成熟标定,让它取得了如此优异的成绩,豪不夸张的说,在主动刹车这个领域,沃尔沃的性能技术领先于其他车企至少5年。
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