随着"高超声速武器军备竞赛"的愈演愈烈，美国人愈发焦虑起来：目前美国尚未有一款正式服役的高超声速武器，进度最快的AGM-183A"空射快速响应武器"（ARRW）也要在2022财年（2021年10月1日到2022年9月30日）才行形成初始作战能力，相对精确一点地说是2021年12月。而陆军的高超声速武器"远程高超音速武器"（LRHW）部署时间节点为2023年。
AGM-183A是美国各高超声速武器中进度最快的一个，采取了相对简单的滑翔体技术路线，目前已经完成了B-52H轰炸机上的系留飞行试验，射程大约1000英里，也就是1500公里左右。
而反观中俄，中国有陆基的东风-17，基于弹道导弹的东风-17射程远超AGM-183A，最近还出现了由轰-6N挂载的疑似东风-17的空射版本，空射版本由于初始高度高，还有轰炸机提供初速，射程能比陆基版还远。
轰-6N曝光之初就有猜测其修改过的机身中部是可以挂载重型装备的
而俄罗斯则更直接一些，陆基"先锋"，空射有"匕首"，海基则是"锆石"——就在2020年10月6日，俄罗斯海军的首艘22350型神盾护卫舰"苏联海军上将戈尔什科夫"，当天从白海向巴伦支海的海上预定目标，成功发射了舰载高超音速巡航导弹3M22型"锆石"，这是"锆石"首次测试打击海上目标，并取得了成功。
由
"锆石"发射，弹头整流罩正在抛离，原理为超燃冲压发动机，按照俄罗斯国防部的说法"锆石"导弹这次飞行距离为450公里，最大高度为28公里。飞行时间为四分半钟，超过8马赫的速度。
俄罗斯率先达成了高超声速武器的"海陆空"三栖能力，未来俄罗斯还打算把"锆石"安装到潜艇上。
人民海军虽然目前还没有从军舰上发射高超声速武器，但是美国人一口咬定055具备发射弹道导弹的能力，所以同样具备发射高超声速武器的能力。
美国人现在非常焦虑，自己已经在高超声速竞争上落后了，现在基本上是个美国国防系统的高官出来讲话，都要提一句高超声速武器，在美国各军种和部门中优先度极高。
当然也就有了各种计划，主要参与各方为美国陆海空三军和美国国防部高级研究计划局（DARPA），主要思路为先搞出来一个可用的，技术路线相对简单的主推滑翔体（AGM-183A就是这一技术路线），然后再去考虑更进一步的吸气吸气式超声速燃烧冲压发动机或其组合发动机，总之就是先解决油无问题。
这是一个很务实的路线，美国人要早这样也不至于让中俄领先，美国技术起步很早，技术储备也有，但就是死抱着液体超燃冲压发动机这条技术路线不放手，最后被中俄反超了。
目前除了上面提到的空军和陆军两款武器，美国国防部高级研究计划局（DARPA）还和陆军研发了一款高机动型高超音速武器"作战火力"（OpFires）
这个计划并不是新的计划，在2018批准的2019财年国防授权法案(NDAA)草案中就出现过，是一种战术级车载高超声速导弹全系统。2019年6月5日，美国防部国防高级研究计划局（DARPA）在FBO网站上公开发布了"作战火力"（OpFires）项目集成武器系统子项目的招标预告，旨在利用三阶段的研究工作，该型高超声速导弹全系统演示验证的设计、发展和试飞工作。该系统要求能够在不同射程上投掷不同载荷。
2020年10月13日，美洛克希德·马丁公司在"2020年美陆军协会虚拟年度会议"(AUSA'20 Virtual)上展示的"作战火力"(OpFires)的概念图
"作战火力"(OpFires)武器系统构型
从这张设想图上可以看出，"作战火力"(OpFires)是一种以M977卡车为底盘的，以"品"字布局按照三枚导弹的发射箱的车载高超声速武器。从这个布局而言，美国人确实是打算把"作战火力"(OpFires)作为战术武器使用，而且配备层级可能比较低。
"作战火力"(OpFires)作战方式是一级火箭推动导弹垂直起飞，二级火箭实施程序转弯，达到高超声速，到一定高度后抛掉整流罩，放出无动力的滑翔体，到达目标区后垂直突防，在目标上空爆炸形成杀伤效应。发动机采用液体氧化剂+固体燃料，可在飞行中多次重启，变换推力(深度节流)，计划于2021年12月之前进行飞行测试。
按照一些说法，"作战火力"(OpFires)实际上就是陆基版的AGM-183A，因此射程可能差不多，甚至还要短一点，毕竟从地面发射的条件是不如空中发射的，而且AGM-183A的体积也不算大（毕竟未来还要放进B-2/B-21的弹仓），按照估算这里姑且也按照1500公里计算，美国也将其定义为中程武器。
AGM-183A导弹长度为6.5米，直径约0.77米，头部整流罩长度约为1.7米，重量方面，根据目前洛马的宣称，导弹的重量为"7000磅级"，也就是3.2吨左右。
"作战火力"(OpFires)的一大特点就是灵活部署，这也符合美国人"分布式作战"的概念，主要就是通过武器装备的分散部署和灵活机动来规避中俄强大的远程打击火力并进行反击，是美国人应对中俄"反介入区域拒止"战术而提出来的。
因此"作战火力"(OpFires)射程虽然射程不算远，但是能够通过C-130运输机进行机动，不过从尺寸看，要进入C-130运输机还是要运载车和发射箱分开运输。
M977卡车是可以装进C-130里面的，但是需要调低悬挂高度
笔者认为虽然概念图上是M977，但是美国人可能换成目前海军陆战队使用的LVSR重型卡车，其越野有效载荷为15吨，结合上面AGM-183A的重量，正好符合概念中的一辆车可以携带5枚导弹的构想，一架C-130拉车，一架C-130拉5枚导弹，刚刚好。有些类似于美国空军的"快速猛禽"，如果换C-17能拉更多。
运输到位后其自带的托盘装载系统支持越野行驶以及快速装填和再装填，可能是发射架倾斜向后推出接触地面，然后用钢索把导弹储运发射箱拖到架上。
单车模块化装填现在不算难事
美国人研究这种武器的目的很明确，这种武器平时可以放在美国本土或者处于纵深，比较安全的美军基地内，战时用运输机快速运输，在欧洲部署在波兰，罗马尼亚等"新北北约国家"，用于攻击俄罗斯。在亚洲，部署在韩国、日本列岛以及冲绳，甚至一些太平洋上的小岛上，配合"快速猛禽"和美国海军陆战队的"濒海战斗团"来攻击中国，打完就跑快速机动。
美国人的如意算盘
目前来说，美国这批"应"急的高超音速武器是不如中俄的，而且至少要到2022年才能服役，但是威胁还是有的，而且美国人后续还有其他更先进的计划，美国人技术能力还是很强的。而应对这种威胁的最好方式就是进一步发展自己的高超声速武器，这方面中俄不会放松研发和装备工作，毕竟这是目前两个国家少数领先美国并且让美国人忌惮的武器，忌惮到美国人说新削减战略武器条约的时候会把高超声速武器也带上。
虽然中美俄都不说，但这实际上就是军备竞赛了。
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