大家都知道虽然目前国内的丰田车系已经非常丰富了，但其实丰田旗下还有很多优质车型并未引入国产。
所以为了扩大丰田在华的产品布局，丰田将会在近些年内陆续实现对一些国内消费者非常期待的车型国产化，例如丰田塞纳（参数丨图片）和那台挂着鹰标的Harrier。
最近有消息称，丰田Harrier将会于明年分别在一汽丰田和广汽丰田旗下实现国产，这也是丰田更具双车战略所做出的布局，新车在两家合资公司的年产能均是6万辆，预计最快将于2022年正式登陆国内市场。
很多人对于丰田Harrier这款车都比较陌生，因为它从未进入国内市场。但是提起挂着鹰标的那台丰田SUV，或许还有很多人对它有所耳闻。
丰田Harrier最早是在1997年推出的，当时的定位是一台紧凑级SUV，后期随着换代尺寸也相应升级到了中级SUV。
曾有很长一段时间丰田Harrier一直都是作为雷克萨斯RX的换标车型在进行销售，后期随着产品的规划和设计改变才慢慢与雷克萨斯RX区别开来。
虽然如此，丰田Harrier依旧是一台与雷克萨斯RX非常接近的一款车型。
甚至在今年4月份丰田Harrier刚刚全新换代时，还被海外媒体报道称与雷克萨斯RX出于同一平台生产，后期才在丰田的“纠正”下了解到，全新一代丰田Harrier是出自TNGA-K架构，而雷克萨斯RX则基于丰田K平台生产。
正好借此机会给大家分享一下海外版丰田Harrier在升级之后的综合表现，首先就是大家非常期待的鹰标或将不会再搭载到该车型，因为全新一代丰田Harrier无论是在日本本土还是海外市场都全部换成了丰田的牛头标。
在外观方面，可以看出来它的车身整体设计确实与雷克萨斯RX非常接近，但前脸部分经过全新设计之后与全新的丰田汉兰达更为接近，尤其是梯形的横幅式进气格栅。
大灯部分是标准的家族化设计，看起来非常像鹰的眼睛，因为Harrier翻译过来就是鹞的意思，这个设计与其名字非常相符。
从侧面看丰田Harrier确实与雷克萨斯RX非常相似，无论是整体比例还是线条的刻画都颇为接近。
车尾部分可以看到丰田Harrier的设计则再次回归“兰达”家族，整体布局与汉兰达的设计非常相似，贯穿式尾灯的设计犹如点睛之笔，看上去年轻时尚了不少，与车型定位相符。
在内饰方面，全新一代丰田Harrier的整体设计与威兰达的布局差不多。同样都是悬浮式中控屏，就连方向盘的设计也几乎相同，但是一些细节之处还是会有一些不同的设计。
值得一提的是，丰田Harrier也将采用流媒体后视镜，来增加安全。
丰田Harrier目前在海外版本共提供了两种动力形式，一种是传统的汽油动力车型，搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171匹，峰值扭矩207N·m；另外一种就是2.5L+双电机/单电机的混合动力形式，最大功率218匹，其中四驱版车型最大马力为222匹。
其实，丰田Harrier的整套动力系统与目前国内的威兰达是相同的，传动系统也均是CVT和E-CVT。
在配置方面，全新一代丰田Harrier还将配备丰田全新的安全和辅助系统。其中它的PSC预碰撞系统不仅可以在白天识别到到行人和自行车，在夜晚同样也可以识别到前方的行人，而至于其他像车道循迹辅助、带有全速域跟车功能的巡航系统应该都会得到相应配备。
另外，丰田Harrier在国产之后它的定位将会介于汉兰达和RAV4之间。丰田Harrier在一汽丰田的内部代号为941B，或将命名海利亚。
在广汽丰田的内部建设代号则为942B，未来新车或将加入兰达家族命名为“峰兰达”，不过这一命名目前并未得到官方认可。
随着丰田Harrier的国产化，丰田在SUV阵营的布局将会达到全覆盖。很显然，在SUV越来越受欢迎的今天，丰田的这一决定将会再次刺激其SUV家族的整体销量。目前丰田Harrier在日本本土的售价为299.00万-482.00万日元（约合人民币19.08-30.76万元）。
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