记者今天在连淮扬镇高铁站北侧采访时看到，站西路立交上跨新万福路建成通车。整个高架桥横跨南北，而连通的一条条匝道也全部呈现，5条匝道连通新万福路和站西路，高铁站周边道路将四通八达。
从平面交通走向立体交通 市民不再绕行
“原先这里都是平面交通，站西路立交建成通车后，这里的交通就转向了立体交通，通行更加快速高效了。”在现场，从这里通行的市民开心地说。
站西路上跨新万福路立交工程，位于站西路与新万福路交叉处，西边与凤凰大桥相连，东边下穿连淮扬镇高铁并与站东路相交。22日，记者在现场采访时看到，经过施工人员的全力奋战，站西路立交道路沥青摊铺完成，划好标志线，完成了各种交安标志，道路上不时有机动车通行，整体看，站西路立交已经正常通车，高高屹立，横跨在新万福路上。
“目前整个立交桥已经建成通车，配套施工也基本完成。”现场施工人员介绍。在1912小镇工作的张先生告诉记者，通车后，他特地开车从1912小镇到文昌路，只要三四分钟，以往都要从金湾路或者广陵大桥西侧的滨水路绕行，不仅不便，时间也要10分钟左右。站西路立交竣工通车后，今后不仅到文昌路多了一条通道，到高铁站也更加方便了。
5条匝道建成投用 车辆轻松穿行快捷高效
记者在现场采访时看到，不仅横跨在新万福路上的立交桥建成通车，立交桥与地面联络的5条匝道也建成投用，车辆在新万福路、站西路之间轻松“切换”穿行，快捷高效。
“立交采用上跨新万福路的‘单喇叭’互通形式，立交工程包括五条匝道，匝道全长约1.31千米。”施工负责同志介绍，立交包括A、B、C、D、E五条匝道，其中C匝道是立交桥，全长约315米。A、B匝道在新万福路的北侧，D、E匝道在万福路的南侧，B、C匝道设计速度30千米/小时， A、D、E匝道设计速度40千米/小时，5条匝道与新万福路紧密相连。
“5条匝道目前也建成投入使用，将沟通新万福路、站西路等道路，让市民轻松从新万福路到达高铁站。”采访中记者了解到，站西路与新万福路呈立体交叉，市民在新万福路上驱车经该立交就可以直接到达连淮扬镇铁路扬州东站。
记者随后乘坐朋友的车体验了一下，沿着站西路由南向北行驶，到达站西路立交前，右拐从地面可以转到新万福路往江都方向，而直行上高架桥，则可以从新万福路去扬州主城区方向；而在新万福路上也同样可以轻松转乘：如果从扬州主城区方向过来，到万福大桥东桥头可以右拐，通过匝道到达站西路，继而去往高铁站和文昌路；而从江都方向过来，一过新万福路与泰安公路交叉口便可以右拐上站西路立交，进而通过站西路到达高铁站。
站西路立交周边将成为新景点
记者今天在现场看到，站西路立交桥下方，景观工程也基本打造完成，周边成为新景点。
新万福路北侧、站西路立交桥东侧，一个小游园已经成型，里面不仅有小山坡和绿树鲜花，还有小桥流水，同时在绿色的草坪中，用白石子制作的旱溪，十分美丽。而在新万福路南侧，同样打造了风格类似的景观。此外，站西路立交上方的挡墙上，也栽种了鲜花，桥上桥下形成了立体花坛。
距离站西路立交不远，便是韩万河公园。公园先导段西起太平闸，蜿蜒向东至万福东路。园中600多米的河道蜿蜒曲折、处处有景，非常迷人。
整个景观的打造，让站西路立交和韩万河公园旁的1912小镇环境更加优美。通过生态环境和景观的打造，更能增强1912小镇、高铁站及其周边区域的吸引力，带动相关产业的发展，提升城市品质。
来源：扬州发布
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