不知道有多少人注意到，每年的5月份是全国“路政宣传月”。
虽然广大的的哥的姐们对路政、运管这两个词非常反感，所有的出租车司机都和这两个单位打过交道，对这两个单位的行政执法人员恶劣的执法态度早就极度厌恶。
但是不得不说我们还是非常关注他们的消息。
好消息是全国的交通运输执法改革还在继续中，很多地方先后都成立了交通运输综合执法局，取代了以前的运管和路政。
5月30日 西平县交通运输综合行政执法大队举行揭牌仪式。
汝州市交通运输综合行政执法大队正式成立
这样的地方还有很多，这就不再一一列举了。
交通运输综合执法局是根据中共中央办公厅 国务院办公厅《印发〈关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见〉的通知》（中办发〔2018〕63号）的精神成立的。
将交通运输系统内公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法门类中的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，组建交通运输综合行政执法队伍，以交通运输部门名义实行统一执法。
交通运输综合行政执法改革一方面将大幅减少执法队伍种类，提高执法效能；另一方面，统一执法，权责明确、执法更有公信力，处罚更有说服力。
所以综上所述就是以后大家讨厌的运管、路政这两个部门再也没有了，未来和的哥的姐们打交道的是综合执法大队。
多年前，央视CCTV2曾就运管部门专门作出了一集采访，交通运输部门王调研员说：“运管部门就是一个寄生虫，是个瘤子一样的东西。”
他提到，国务院从来没有决定在各省市设运管部门，目前各地的运管部门都是由省级政府或者市级政府自行设立的。
王调研员更是明言指出，我们完全可以在现有体制和机构不变动的情况下，由现有的交通局替代运管部门的职能。
多年过去，改革终于在全国全面实行，采取的就是不再保留路政局、运输管理局，以后由交通运输局统一管理。
相信以后这个新的综合执法局执法风气都将得到一次升华。毕竟都说新官上任三把火，原先那些饱受诟病的乱象，相信就会成为此次改革整治的重点问题。
以前的乱罚款乱、收费的现象终于得到遏制！
多年来，各省各地区自己设立的管理部门名目繁多，职能反复重叠，很多连我们的哥的姐们都不知道的部门都在路上执法，这背后其实就是拿出租车行业当成一块肥肉，谁都想上来咬一口，的哥的姐们早已被各项罚款侵害的苦不堪言。
这次中央完全取缔了各种地方设立的部门，大家的处境肯定要比以前好得多。
希望通过改革提升执法效能，让出租车司机在每一项执法活动、每一起案件办理中感受到公平正义。
新组建的市交通运输综合行政执法队由路政大队、货运大队、客运大队、教育培训大队、维修业大队、机动大队、工程质量监督大队和地方铁路大队等12支队伍组成。
其中出租车司机们要面对的是客运大队，这个大队主要负责道路旅客运输，客运出租车，城市公共客运交通，汽车租赁和客运站等执法工作。
也许还有人说这是换汤不换药，可是我们要相信以后的执法中像以前的乱罚款乱执法的现象肯定要少很多。
此前路政等部门是没有财政来源的，通俗点说就是“自负盈亏”，除了通过办证等服务类目收费外，最直接的财政来源就是罚款。
改革后综合执法经费列入同级政府财政预算。严格执行罚缴分离和收支两条线管理制度，严禁罚没收入同部门利益直接或者变相挂钩。
路政运管被撤，临时工被清理了，罚款创收将成为历史！
但愿以后的哥的姐们的工作生活会越来越好！
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