很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。汽车挡风玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时， 如果外力不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，一般情况下，人们都认为玻璃是不能修补的，遇到这种情况，如果不及时处理，车子的震动、行车风压和结构应力就会让裂缝越扩越大，不仅影响视线，还会对安全造成威胁。
所以很多用户为了一个小洞就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；即便是保险公司给索赔，用户也不愿意换掉原厂的玻璃，因为不论是玻璃质量还是安装技术对车的密闭防水和表面工艺都有影响。
这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法，如果修复的及时，修复的效果可以非常的完 美。这是前两天我们上海闵行店修复的一个丰田霸道前挡玻璃，这个客户是在国庆长假回上海的路上被旁边行过的车辆压起的石子给弹出来的一个小牛眼。
我们可以看到，这个玻璃裂纹在窗户的上半部分，非常接近车顶了。也是这个客户倒霉开了个越野车，车身比较高，如果是个轿车，这个石子就会从车顶飞过去了。玻璃被碰裂后，这个客户马上和我们店长联系了，为了防止这个裂纹进一步扩大，他先是找了个服务器用胶带把玻璃的外面给贴住了。这样可以避免裂纹里面进入一些水汽和灰尘，对裂纹的延长只能克制一些，并不能避免。但是在当时也没有更好的处理办法了，剩下的就是尽量不要开到100码以上。
到了我们门店后，我们师傅先是看了看这个裂纹，因为这个客户处理的非常及时，裂纹内没有进一点灰尘。
这裂纹看着还有点像个蝌蚪，这种裂纹属于汽车挡风玻璃各种各样的裂纹里最 好修的。就是石子直接打出了一个牛眼，不需要我们另外打个孔，新打的孔虽然只有针眼大小，但是毕竟会有点痕迹，和这种纯天然的牛眼修复后的效果没法比。
固定好吸盘装置后注入树脂修复液加压，从车内观察修复液渗透的情况，如有气泡，可继续加压直到气泡消失为止。保持15分钟使其充分渗透。
拆掉注胶吸盘后贴好固化膜之后用紫外线烤灯照射15-20分钟就可以揭掉固化膜。这时在破损玻璃所注入的修复液已经完全固化，用刀片轻轻将玻璃表面固化残胶除掉。
这个就是修复后的效果了，因为修复的非常及时，所以这个效果非常好，树脂（玻璃修复所用的材料）与玻璃之间的折射很小。如果我不是特意圈出来，估计很多人都看不到在哪个位置。
修补玻璃自己可以操作吗？
一些动手能力较强的小伙伴们，肯定会自己DIY修补，网上各种玻璃修补液，眼花缭乱，价格也层出不穷。但是汽车挡风玻璃修复只能修复一次，如果自己修复不好，不但毫无效果，还会增加安全隐患，最后只能导致重新更换玻璃。就拿这个丰田来举例，换块玻璃价格在一千多点，但是只能换副厂的，原厂的是不止这个价的。而自己修复的话在50到100元不等，如果修好了自然皆大欢喜，但是没修好的话就要多花一千多换个副厂的玻璃了，而且更换玻璃所带来的贬值费更是远不止于此，尤其是对于普拉多这种非常保值的车来说影响更大。
小伙伴们，get到没？看完之后，那您觉得到底是专业门店修补靠谱呢？还是自己动手更划算呢？
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