钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 于军 傅卫庭/文 盛锐/图
今天（10月20日）一大早，钱江晚报小时新闻接到郑小姐报料：机场高速很堵，车子只能靠“几乎10到20码的速度”往前挪（此前报道戳这里）。
郑小姐是去机场上班的，当天早上她华丽丽地迟到了。“迟到的还不止我一个，我同事也迟到了。”
随后，记者从杭州交警部门获悉，今天（10月20日）早高峰时段，杭州机场高速共发生5起事故，其中一起事故，一辆大巴车抛锚在最左侧车道，对交通通行影响较大。虽然这5起事故车损都不严重，但在早高峰和出城大流量的情况下，对交通影响还是很大的，因此造成排队缓行的情况。
事情经钱江晚报小时新闻推送后，不少读者在小时新闻后台留言表示：今早机场高速这么堵是有事故，但这段时间，杭州机场高速都挺堵的，通行确实比以前要慢了不少。“从市区去机场坐飞机，开车的话要比以往提前半小时才放心。”
究其背后的原因，主要和沪杭甬高速彭埠大桥封闭施工，德胜和彭埠两个高速口封闭有直接关系。
从今年5月10日0时起，S2沪杭甬高速乔司枢纽-红垦枢纽断流，彭埠大桥开始封闭施工。此前，德胜和彭埠两个高速口也进行封闭施工。
沪杭甬高速彭埠大桥和彭埠、德胜收费站，都是进出杭州市区最主要的通道之一，以往每次节假日前，这几个收费站和路段都是进出城车辆集中地。
而自彭埠大桥封闭施工后，前往金华、宁波、台州、温州、绍兴等方向的不少进出城车辆只能改道走机场高速，这也直接导致机场高速流量剧增。
（沪杭甬高速彭埠大桥封闭后，杭州市区前往金华、宁波方向进出城主要路线）
10月20日，小时新闻记者从杭州高速交警这里获取了一组数据：
过去的一周，杭州机场高速公路每日进出车流量保持在90000辆左右，最高的一天是10月16日，车流量逼近10万辆。
这90000多辆车中，去萧山机场的差不多30000辆左右，剩下的这些车，大部分都是通过新街收费站和萧山城区（坎山）收费站进入G60沪昆高速、G92杭甬高速前往省内其他地方的。
“像杭甬高速公路萧山城区（坎山）收费站，4月底彭埠大桥没有封闭施工时，每天进口在一万多辆车，出口平均9000多辆车；而现在，同一个收费站，进口日均车流已经飙升到2万辆车，而出口也暴涨到1.8万辆车，整体上翻了一倍。”
事实上，在S2沪杭甬高速乔司枢纽-红垦枢纽断流之前，杭州高速交警已经考虑到了机场高速可能迎来的巨大通行压力。高速交警也研究了一些绕行路线。其中，去金华、义乌、衢州、丽水等方向的车辆，推荐走西兴大桥——风情大道——从临浦收费站上G60沪昆高速。“彭埠大桥的项目施工整体预计将持续到2022年。我们之前实地开过，从杭州市区走这条路线上高速，和直接从机场高速转沪昆高速相比，时间上差了5分钟，但风情大道平时流量基本稳定，如果遇到机场高速出现事故等突发情况导致拥堵，不妨试试这个方案。”
此外，有市民说，可以从下沙上高速，经过下沙大桥过江去其他地方。但杭州高速交警表示，下沙大桥平日车流量就很大，尤其是货车居多，容易出现排队缓行状况，因此“不建议选择这条路线。”
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