朋友们！我们如约而至，接着上去的话题来聊。上篇文章我们末尾讲到 建设工业集团和北方工业集团旗下建设摩托车制造有限公司，这一期我们就重点来聊一下这家公司。
建设摩托是成立于1995年中旬的国产自主品牌。他是建设工业集团和中国北方工业合资成立的一个品牌。建设工业和北方工业 都是有名的国企，他们都属于中国兵器装备集团公司，当年建设摩托刚进入市场的时候，他获得了很大的市场关注度，但是大家不要弄混，建设摩托是建设摩托车，建设雅马哈是建设雅马哈。是两个独立运行的公司，虽然建设摩托可以吸收建设雅马哈一部分技术，但是他不能用雅马哈的商标。
这家备受关注的企业。掌握着良好的资源，但最终却发展的平平无奇。就连给他提供配件儿的小弟春风，宗申， 钱江发展得都比他要好，这其中的原因和国企的管理制度。还有有雅马哈合资厂带来的利润能够过着很安逸的生活不无关系，其实就和一汽汽车一样，一汽的合资厂做的都非常出色，反观一汽旗下的品牌，都没有得到很好的发展，还不如在激烈的市场中竞争出来的长城，长安，吉利，比亚迪已经成为自主品牌的骄傲！
其实近些年来国家已经意识到这个问题，生活过的过于瘟疫，没有了危机感，是不可能发展起来的，电动车补贴了这么多年，依然没有出现非常出彩的企业。所以国家引进特斯拉，给国内这些电动车厂家带来很大的压力，迫使国内的厂家你要不然就超越特斯拉，不然你就要埋没在历史的长河中，不过最近红旗的品牌也做了大量的改革，并推出了几款非常耀眼的车型，希望我们国人最高端的品牌，红旗能越做越好吧。
下面我们说回主题，其实建设品牌很容易吸收到雅马哈的技术，但是自己推出的车型一直卖不好 ，有的车型直接就是雅马哈的机器 ，但是依然没有多大起色。前几年其实也意识到问题的严重性，推出了一款所谓的翻身之作，建设无界王，但是这款车反响平平，即便有出色的外观，雅马哈的发动机技术，还不错的动力，也没能带着建设品牌重新壮大，主要原因还是错过了最佳的发展黄金期，在国内摩托车市场，最红火的年代，推出了一些比较烂的产品，质量口碑使得建设品牌在人们心中得到了固化，假如当初多学习豪爵品牌，充分研发技术，奋力追赶国外品牌的质量，也许不会落到这样的下场。
但是最近建设摩托似乎要卷土重来了，但是他和济南一样，带来了全新的品牌“香帅”新推出的品牌，主要还是仰仗建设的百年品牌的根基，要不然肯定被摩友认为是妥妥的杂牌车，物是人非的建设摩托，对这个品牌的期望度还是非常高，这连车标都有丰富的含义。后面会聊到商标的由来。
重骑
新推出的香帅这个品牌，主要以美式复古摩托车为主，大多车型还是仿制美国风格的摩托车为主，但是我想问的是为什么国内的品牌总是逃不出仿制的影子呢？不管怎么样，但真心希望他能够延续下去，更不要像之前的建设品牌半途而废。
似乎近几年国产的摩托车品牌都走重机这条路，但是其实外国品牌真正担心的是小排量民用走量精品车，大排量的机车毕竟不是人人都买的起的车型销量只能是小众，一个摩托车厂家所有的技术积累，最终都会体现在小排量家用车上，不要以为能出大排量这体现出自己的科技和研发实力，能在民用代步车车型上超过国际知名品牌才是国内摩托品牌真正崛起的时候。
最后说一下香帅这个品牌的由来。香帅品牌的由来还要说一下建设集团的由来，建设集团的前身最早可以追溯到清朝，由张之洞先生创立的汉阳兵工厂，慢慢演化而来，而香帅摩托车的名字的由来是由张之洞老先生的别名，张香涛的“香”，而且张志洞老先生在晚清时期是统领军务的大帅。香帅品牌就是用的这两个字来命名的品牌。
我们下去聊一聊铃木在中国的合资厂 长春铃木 早期同样是品牌影响力巨大的摩托车厂家，为什么感觉突然就消声灭迹了呢。
不称职的灰太狼 和您 一起长知识 今天就聊到这，下期再见
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
