美国海军是当今世界最为强大的海上力量，尼米兹级核动力航母、提康德罗加级巡洋舰、伯克级驱逐舰、朱姆沃尔特级驱逐舰等等，每一艘都似乎自带光环，成为炫耀武力的名片。不过有时候，这张名片并没有那么光鲜亮丽，特别是靠近看时，还蒙上了不少灰尘。
有时候，这张名片有些脏
据媒体报道，最近，美国海军一艘伯克IA型驱逐舰DDG65“本福尔德”号停靠位于日本横须贺的军港，它满身锈迹，一副“乞丐”尊荣让人吓了一跳，不但上层建筑蒙上了一层锈斑，甚至连水线部分都快锈穿了。估计这一趟，“本福尔德”号带了不少藤壶类的海鲜回来。
水线部分都快锈穿了
有人称，此前“本福尔德”号刚刚经历了一场历时215天的远航，从未靠港，创造了美国海军之最。当时，新冠疫情还未爆发，这艘驱逐舰就从美国东海岸出发，通过直布罗陀海峡进入了地中海，又出苏伊士运河和红海到了中东，最终抵达西太平洋，期间参加了2到3艘航母的护航行动。经过这么长时间的远航，“本福尔德”号身上布满锈斑，是十分正常的事情，体现了美国海军强悍的战斗力。
这真的正常吗？
不过，有时候美国驱逐舰才离港几十天，也会换上一身“乞丐装”。比如2018年11月，“里根”号航母战斗群访问香港时，停靠维多利亚港码头的DDG54“柯蒂斯.威尔伯”号驱逐舰也是这幅尊容。整艘军舰的甲板、舷墙、上层建筑、水密门、锚链，目光所及之处，都有厚厚一层的铁锈，甚至连烟囱后方的二号雷达平台，都锈得没有落脚之地，要知道，当时这艘驱逐舰才刚刚离开日本母港不久。
停靠香港的“柯蒂斯.威尔伯”号
二号平台竟然能锈成这样，世界奇观
而我国海军的战舰，即使在海上连续航行再长的时间，也会尽力保持舰容舰貌的整洁。比如前几天刚刚返航的我国海军赴索马里第35批护航编队，自4月28日执行任务以来，全程170天不靠港休整，航行10万余海里，完成27批49艘中外船舶伴随护航等任务，但无论是护航过程中，还是返港时刻，舰体保养都非常好，只有少量流锈。
170天未靠港的我弟35批索马里护航编队返航
仅有少量锈蚀
很多人说，美军军舰之所以出现这样严重的锈蚀情况，主要是因为其保养工作被承包给专门的公司，回港之后才会进行统一维护，而平时舰上官兵只负责操作军舰，体现了后勤的社会化和专业性。可这就像战士只负责背枪和开枪，而擦枪保养的工作交给专门的人负责一样，是不可想象的。
正在除锈的黑人
而这也仅仅只是表面因素，真正的原因在于美国海军军备废弛，不要说主动定期维护做油漆了，就是军舰内部最重要的战情指挥室，海上航行时间久了，也是堆满了垃圾，和美国陆军乱糟糟的军营一样。水兵们闲暇的时候不是吸食大麻，就是乱搞男女关系，所以我们看到，停靠香港维多利亚港码头的DDG54“柯蒂斯.威尔伯”号驱逐舰，二号平台竟然能锈到找不到立足之地的程度，其实就是因为一个小小的排水孔被堵住了，简单清理一下就能解决问题。
美国海军战舰生锈是普遍现象
军舰的锈蚀表面上看起来只是军容军纪的问题，但背后影响的却是战斗力。比如DDG65“本福尔德”号水线部分，继续放任不管，真能锈穿漏水，毕竟现代军舰钢板的厚度也就相当于一枚硬币的直径。而在相控阵雷达阵面上的锈蚀，更会影响到探测性能，主炮基座的锈蚀，则有可能在关键时刻让主炮无法转到位，所以说，美国海军如同“末日孤舰”一样的窘态，洗不干净，而它的真实战斗力，值得怀疑。
美国海军的锈锈舰队
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