预算16万，大众探歌和本田XRV怎么选？车主说了实在话

当今汽车行业可以说是波涛汹涌，汽车的品质也变得愈来愈高。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“家用之王”大众Polo，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。目前市场上的好车越来越多，赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如T-ROC探歌和本田XR-V。

提到本田XRV1和本田XRV2，我们不得不把车主王先生的体验说一说，他有一辆大众探歌，用了不到半年，现在终于换了一台本田XRV，目前为止已然4个月，行驶了6800公里，究竟本田XRV都有哪些长处和短处？与大众探歌相比有什么不同的地方？请让驾驶者给我们全面剖析！

先开T-ROC探歌

颜值：颜值没啥好嫌弃的，是看上这年轻时髦的感觉。设计真的是很帅气，比CRV个荣放好看多了，感觉很适合年轻人开，前后灯的设计很新颖，充满朝气，外观好看不用说了，是我这个进取的轮毂太丑了。

这车内饰就使用来调侃吐槽的，有人说和捷达一样我是不认同的。中央控制台整体看上去是很大气，很有档次，而且饰条也很好看，而且整体看起也有品质感，是全是硬塑料，摸起来掉档次，最后排的出风口下面还带着USB的充电口，感受不错。

驾驶空间还是很舒适的，不拥挤。第二排座椅放倒可以放下一张床，小孩都可以打滚了，坐垫长度足够，这个价格的车习惯用坐垫长度换取腿部空间，这点做得不错，车内空间完全够用，后尾箱确实小了点。

或者节假日带家人出去效游都不拥挤，舒服。寒冷的冬天，这些是有多实用啊，滤震硬，中控硬，座位比较硬，过大坑不舒服，柏油路还可以。

只可惜上班族的我很少有机会感受动力，早高峰你们懂的。1.4T涡轮增压引擎，大众的技艺相对是成熟稳定的，超车油门踩下去，转速瞬间2000 以上，速度爆发，动力充沛，起步比较肉，跑起来提速还是可以的。

驾驶感受的话，驾驶起来地体验感还是很好的。视线相对开阔，这样的驾驶感觉很舒适，方向盘没有点虚位，属于没有虚位的那种，很准确，高速很稳，日常驾驶，没有仔细研究。

再开本田XR-V

外表是帅气，是年轻人开的车。近光灯标准蜡烛灯，远光还行凑合着够用，内饰结构比较简约，没有浮夸设计，多媒体控制台塑料太多，就是皮薄，漆料太薄。

内饰，怎么说呢，该有的都有，有的地方有点小气。16万的车辆都是仿皮的，太说不过去了，真要那么大的屏，有什么用呢，你能一天待在车里面，看电影，涡轮样式的出风口真的很精致，惊艳。

看起来不大，空间绝对越级。档把前方也有一小块置物空间，放卡片可以，放手机不够大，（女票的高7后排空间太小，比较之下，那是非常的大），后备箱空间足够大，放倒了还能睡两人。

本田的车说实话舒适度都不是太好，这车只能给及格吧。悬挂真的很硬，不喜欢，暖风非常好，调到最高温，都会觉得有点烫了，中央扶手给男士设计的吧，架不上啊，本人163，也不算矮吧。

动力足够了，在40开始有推背，上到80100就稳了，再往上就很勉强了。1.5T能有如此猛劲儿，已经很赞了，希望地球梦不负众望，1.8的排量还算可以给油也挺冲，不飙车，跑高速，我现在新车，高速跑120，超车啊什么的，都没有压力。

操控一般般，就是平常的小车，不谈驾驶感受。转向清晰，力度适中.，毕竟本人是新手，后悬挂太硬，就是开高速累得很，开高速的时候方向盘很紧。

结语:

大众探歌：外观很硬朗，很时尚，没有行旅架就是个小钢炮，操控性作为一款SUV来说还是不错的。本田XRV：坐着不太舒服，路感特别特别强，加速超车也还可以、动力方面你还挺给力的、。我给大众探歌89分，本田XRV95分，本田XRV是一款十分适合我的车型，让我难以忘却的是它别具一格的外观。即使它有些方面不如大众探歌，但是本田XRV真正撩拨我的心弦。现在本田XRV的名声越来越火，我坚信本田XRV的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，预算16万，大众探歌和本田XRV怎么选？车主说了实在话。大家是否心动呢？