10月14日8时55分许，宝山公安分局接报警称，S20外圈江杨北路下匝道西侧发生一起多车事故，有车辆起火，造成外环西向东方向严重拥堵。
接警后，公安、消防迅速出警施救。经初查，现场共有6辆集装箱卡车发生追尾事故，其中2辆起火，后车驾驶员受伤且被困驾驶室。消防接警后迅速赶赴现场救援，到场后发现追尾车辆车头严重变形，驾驶员右腿及腹部被卡住，无法动弹。经过5分钟左右的紧张救援，被困驾驶员被成功解救，并由120送往医院进一步救治。经现场施救，火势已扑灭。
事故共造成3人受伤，事故原因正在进一步调查中。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，同日，浙江省S1甬台温高速北仑往育王方向25K，也发生了两起三辆集卡车追尾事故，造成了部分时段道路拥堵。
据网友反应，近年来集卡车事故频发，与集卡运输行业多种困境密不可分。首先，卡车运输行业运费较低已成为行业中“老大难”的问题，集卡司机短缺与旺盛的运输需求矛盾突出，造成了集卡司机常态性地超负荷工作；其次，集卡车送港时间较为集中、忙闲不均、异地提箱等问题常常导致道路拥堵，也带来了安全隐患；最后，由于集卡司机往往高强度长时间作业，体力消耗较大，较为普遍的疲劳驾驶使得集卡车事故频发。
一次突发事故的背后，是错综复杂的种种因素共同导致的“必然之错”。集卡车司机在注意自身驾驶安全之外，我们也呼吁港航物流行业各方能够共同应对集卡运输的”积疾“，携手维护行业健康安全发展。
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