拉达克峡谷被炸出一个洞，印军指挥官兴奋难抑，俄提醒中方要小心

近年来，为了和中方进行长期对峙，印度现在正在建造更多的道路和桥梁，以将道路与实际控制线地区的内陆补给基地和边境哨所连接起来。就在近期，印度在中印边境修建开通了多座新桥梁，其中许多桥梁为印军提供了全天候通行能力。据悉，新开通桥梁中的8座位于所谓的“拉达克地区”，在此地区印度集结了5万多名士兵，部署了坦克、导弹等重武器，而另外8座桥梁则位于印度东北部的伪“阿鲁纳恰尔邦”，即中方的藏南地区。与此同时，印度道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里也宣布，印度方面不久将开始修建具有战略意义的佐吉拉隧道，这条隧道将为克什米尔和拉达克地区之间提供全年贯通。

根据印度媒体的有关报道，佐吉拉隧道项目全长14.2公里，需要投资680亿卢比，将修建双向双车道公路，旨在为斯利那加、卡吉尔和列城之间的交通提供全天候服务，并且有可能把通过佐吉拉山口的时间从目前的3.5个小时缩短到15分钟。报道称，这条具有战略意义的隧道包括包括全横向通风系统，不间断电源，隧道应急照明，闭路电视监控，可变信息标志，交通记录设备，超高车辆检测和隧道无线电系统。此外，它还包括每250米的人行横道，每750米的机动车横道和待命通道，每125米的急救电话和消防柜。印度媒体评价称，佐吉拉隧道的修建预计将促进当地企业的发展，从而增加多个层面的就业机会。

另据知情人士透露，随着拉达克峡谷被炸出一个洞，佐吉拉隧道项目正式按计划实施。对于这一幕，印军指挥官兴奋难抑，这是因为佐吉拉隧道项目曾因故停滞了近六年，而如今随着再度重启，印军在边境地区长期以来的劣势将得到逆转。据了解，在2018年5月，印度总理莫迪曾经为该项目位于查谟和和克什米尔的680亿卢比项目奠定了基础，该项目被称为亚洲最长的双向隧道。然而，在基金会成立仅几个月后，国家公路和基础设施发展有限公司便于2019年1月终止了陷入困境的IL＆FS集团公司的合同，该合同因财务问题而放弃了该项目。

对于近年来印度加快推进包括佐吉拉隧道项目在内的边境基础设施建设的举动，美国媒体表示印度此举会加剧中印边境地区的紧张局势。与此同时，俄罗斯方面也提醒中方要格外小心。事实上，在10月13日，中方外交部发言人就明确表示，一段时期以来，印方持续在中印边境地区加强基础设施建设，增强兵力部署，这是中印边境局势紧张的根源。为此，中方敦促印方认真落实好双方达成的共识，避免采取任何导致边境局势复杂化的行动，以实际行动维护边境地区的和平与安宁。不仅如此，中方也坚决不承认印度非法设立的所谓“拉达克中央直辖区”和“阿鲁纳恰尔邦”，反对在边境争议地区开展以军事争控为目的的基础设施建设。根据双方共识，任何一方都不应在边境地区采取任何导致局势复杂化的行动，以避免影响双方为缓和局势所做的努力。