就乘联会最新公布的9月新能源车销量来看，相比较以往特斯拉Model 3（参数丨图片）的一枝独秀，上汽通用五菱在新能源领域依然"神车"光环不减，宏光MINI EV的单月销量一跃而上直逼1.5万辆，甚至于取代特斯拉Model 3成为销冠，看来城市微型代步车的市场潜力不可小觑。具体销量数据如下表：
宏光MINI EV销量反超特斯拉并不令人意外，毕竟其从入市以来销量表现一路抢眼，名副其实的新能源黑马，早已有声音预测其将超越特斯拉Model 3，只是这一天比想象中来得更快一些，看来上汽通用五菱又造了一款"神车"。
相比较特斯拉Model 3的高智商、强性能，宏光MINI EV反其道而行，没有出色的智能配置与性能加持，但是续航表现对于城市短途代步完全足够，4万以内的价位对于大多数消费者而言毫无压力，而小巧的身材使其穿梭于城市道路更加从容。虽然特斯拉在全球市场的销量表现抢眼，但是在中国市场，不得不承认宏光MINI EV更具人气，至于两车的销量差距会否被拉大，也不是不可能。
从第三名开始，销量即与前两名有着断崖式的差距，看来想要超越并非易事。第三名欧拉黑猫即为此前的欧拉R1，同样定位于城市代步小车，不过其无论续航表现或是科技配置，都比宏光MINI EV更加出色，价位上也更高一些，虽然销量表现没有前两名出色，不过200.6%的同比增长，也印证着纯电动代步小车的"真香"定律。
第四名埃安S属于广汽新能源的主打车型之一，最高NEDC续航可达510km，再加上广汽新能源的多项黑科技加持，对于看重智能安全体验的消费者而言，埃安S有其可选性。
第五名奇瑞eQ1与欧拉黑猫属于竞争对手，价位相近、级别相同，造型风格没有黑猫的那种萌态，不过运动感更强烈，310km的续航表现对于城市代步不成问题，内部配备的10英寸大屏属于加分项，当然对于看重续航表现的消费者而言，就没有那么值得推荐了。
第六名比亚迪汉EV虽然入市不久，但并不影响其市场发挥，最高续航605km直接提升其竞争底气，如果选择高性能版本，还能享受到3.9秒破百的出色性能，再加上比亚迪多年以来在新能源领域积累的口碑，以及比亚迪刀片电池技术的应用，赋予比亚迪汉EV更多竞争优势。值得一提的是，比亚迪此次上榜车型多达3款，还包括秦EV与唐DM，分别位列第八、第十名，所以比亚迪在新能源领域的品牌优势，确实显而易见。
第七名理想ONE与第九名蔚来ES6属于常年上榜车型，均来自造车新势力品牌，虽然如今造车新势力的生存状况普遍不容乐观，不过理想与蔚来算是其中相对好过的一拨，它们的科技配置更大胆创新，营销方面也是花样百出，让我们看到了新能源车的更多可能性。
写在最后：
总体而言，目前在国内市场比较受欢迎的新能源车型大致分为两类，一类属于价位可观的城市代步小车，另一类则拥有出众的智能、续航与性能表现，分别满足不同需求的消费者选择。至于未来会否出现更多新能源黑马，确实令人期待。
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